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Boa tarde a todos; Inscrevi-me faz muitos anos , li muito e ajudou-me bastante este fórum. Necessito de trocar a caixa de direção da minha B6 Avant 1.9Tdi M6. Tirei a referência 8E1 422 053M KOYO por baixo do carro. No entanto ao procurar online surgiram para o mesmo part number algumas...

Tambem já tinha visto a referencia a "SPORT" nos braços LEMFORDER. A diferença será só nos casquilhos mais reforçados ou será mesmo nas dimensões/geometria dos braços. Li num outro lado que as diferenças a nivel das suspensões "SPORT" e "CONFORT" é só Molas/Amortecedores/Barras estabilizadoras...

Também estou a necessitar de braços,alguém sabe na zona de Guimarães ou Santo Tirso de alguma oficina que venda Lemforder(Os últimos braços que me meteram foram tão maus que jà no arrisco).

Eu quando disse muito tempo estou a falar que procurei semanalmente ou quinzenalmente durante pra aí um ano...tb vi no ebay mas tinha dúvidas nas referencias. É caso de sorte.

Arranjei usados. Arranjei mas andei bastante tempo á procura..logo que apareceram fiz negocio. Foram mais baratos os dois do que um novo.

Obrigado Spayz

Boa tarde; Realmente falta qualquer coisa nos link :-D: Frente: »»»»»»http://www.mister-auto.pt/pt/discos-de-travao-dianteiro/trw-df4262s_g900007_a161DF4262S.html Trás: »»»»»»http://www.oscaro.es/juego-de-2-discos-de-freno-ferodo-ddf1709-3510199-82-p Já tenho os adaptadores das pinças e as...

????? Podes explicar melhor

Boa tarde; Tenho uma Audi A4 B6 1.9tdi 2004 e estou a necessitar de trocar os quatro discos de travão e como tal tambem vou aumentar o diametro dos da frente. Já arranjei o adaptador para as pinças de travão na frente mas necessito que me ajudem a confirmar as medidas dos quatro discos ...

Bem....já passaram uns dias mas finalmente está reparado. Éra um curto na cablagem do sensor. O sensor original tambem estava danificado após a limpeza que tentei fazer.. Entretanto reparei que o carro está mais linear e puxa mais rápido de baixo até ao red-line...provavelmente o sensor...

Bem eu já mudei o sensor..isso quer dizer que devo ver na cablagem?..(Não percebi bem). Já agora, existe alguma interrupção (ficha, conector etc..) entre a MAF e a Centralina? É preciso abrir a centralina para retirar o cabo que vai para a MAF e testar??

Novidades...más..chegou o sensor Pierburg...liguei e nada...tudo igual. No Vag os valores estão fixos na mesma. Acho que o proximo passo é ver cablagens. O que acham?

Ainda não chegou o sensor....(é desta que reaprendo a conduzir-ECO-MODE ON )

Obrigado

Bem..pediram-me 200 e tal paus pelo medidor. A referencia é BOSCH 074 906 461 B...alguem aqui me dá uma ajuda onde arranjar isto mais barato. Desde já obrigado. UPDATE (após ligar um tubo de vácuo que estava solto o erro do acelerador desapareceu bem como um outro do ABS e o assobio do turbo...

Bem vou ter que mandar para o mecânico pois isso já é complicado...Logo que tenha noticias venho cá. Obrigado

Antes não...Limpei a maf com um borrifador e com gasolina 2T...imagino que não seja por isto que se tenha avariado? ou foi mesmo essa a razão? ...até agora estou inclinado para algo nos cabos (devido a ter torcido e puxado).... Acho que se o problema fosse só a MAF não deveria de dar outro...

Já fiz isso...tudo na mesma

Boas, preciso de ajuda. Hoje resolvi ver o estado do filtro de ar da TDI e aproveitei para limpar a MAF BOSCH. O melhor é que depois de tudo montado o carro não desenvolve e o turbo assobia muito. Como na desmontagem reparei que nos movimentos que fiz entrancei e estiquei os cabos decidi...

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