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Pois eu também não estou a ver que tipo de alteração eles estão a falar de fazer num k04 para ter potências de 270cv... o turbo em si já tem essa capacidade. Eu secalhar, devido a custos, optava por entregar o meu e eles fazerem o tal stage 2. Só fico na dúvida se realmenteo turbo depois de...

Contactada a HPTurbo (não sei se alguém tem feedback desta empresa) recebi a seguinte resposta: "Existem duas opções para a fazer os 270cv. A primeira é preparar o turbo original com o nosso stage 2 que permite fazer até 275cv que custa 700€ feita no seu turbo. No caso da preparação ser feita...

Compreendo perfeitamente o que dizes e concordo, só olho é para possibilidades mais económicas, se as há. Vejo que são pelos 1000€ a linha completa estou certo? Depois tenho de averbar no livrete?

Esses com repro devem chegar aos 220 230 tranquilos. Mas não é 250 muito menos 300. Terei mesmo que ir para um 04? estou lixado, prevejo uma carteira só com vento

O problema está no preço da linha completa supersprint.... Fazer em inox sai bastante mais em conta. Consigo pelos 100€ a linha. A bifurcação já com valvula pelos 80€. Um catalizador universal pelos 100 +/-. Faz pensar

Pois parece que sim. É viável atingir a potência de 250cv pelo menos com o 073?

Pois, lá está. Negócios bem mais em conta. Não conheces por acaso alguma coisa de jeito de 073 ou 015?

Usados de sucata 200€. Há aí um site tuga a vender por 880.

Estava na ideia que o type era k03-072. Pois esses também são p&p nos b5. Com esse já chegaria aos 250-300 como pretendo, penso eu! Eu tenho estudado e visto que os 029 poderiam ser suficientes, sem certezas. Com certezas só mesmo o k04 e este 073 só que claro, para encontrar a preços...

Obrigado pelos dados vick. Tem a turbina maior o 029... esse k03-073 saiu em que motores?

não não é. tens uma linha boa então... só falta turbo, fmic, injetores e repro para pôr isso a bufar nas horas

vais tendo sorte. a linha de diametro é a original?

:eek: tiras-te o miolo fora, a panela do meio fora e passa nos gases? esse centro é fixe ;)

Com este hardware que penso colocar (sendo o k03-029 e não o k04) e repro como deve ser, estima-se chegar pelo menos aos 250cv ou o k03 não permite isso? Quanto ao decat tenho de ver a melhor solução pois para performance tenho de tirar o catalizador mas na IPO tenho de o ter... não vejo outra...

Boas ariel, lindo b5. Vi no post #1 que tens linha direta. Como fazes com a IPO? E barulho não é exagerado?

Sim, o k04 era o ideal mas os preços e também o encontrá-los é complicado. Sim falo dos injetores do 225cv. Manda pm com valores se quiseres. Vi por aí é que temos de fazer alterações nos vedantes não é? Sim, colocarei os injetores aquando da repro

Olá pessoal. Estou a pensar preparar a minha a4 1.8t 150 b5 a nível de performance. Primeiro hardware e depois com tudo colocado o software. Já pesquisei muito por aqui e graças a vocês já tenho bastantes luzes. Penso fazer: - K03-029 - Injetores S3/TT - FMIC - Filtro de caixa - Linha...

Bom dia a todos. Desde já informar que finalmente comprei um audi que há tanto queria ter. É uma b5 avant, 1.8T. Contudo mostrarei tudo num topico proprio. Neste momento agradecia a vossa ajuda. A avant tem o climatronic com o ecrã danificado pelo que o tenho de alterar. Trata-se do...

Re: O meu B5... Frente S4 Modificada, grelha RS4 Style, embaladeiras S4. Update pag. Esse quadrante é plug&play ou necessita adaptaçoes nas fichas ou noutra coisa? É do b5 1.8 certo?

Right, é o que o meu pai tem e o que se vê mais nos b5