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Se é a versão confort é como o meu. Com os amortecedores de origem parece um jipe.. :) O aconselhavel é no maximo 3 ou 4cm, pelos menos é o que ouvi dizer. Se quiseres as minhas molas estão a venda...:)

Ja fui buscar o carro no outro dia esta impec. A primeira vista fiquei desiludido por ver o carro tão alto mas agora que as molas de origem ja acamaram um bocado até gosto de ver. Os amortecedores bilstein são mesmo 5 estrelas, o carro ficou durinho mas mt confortavel em piso irregular e...

Daqui um bocado ja vou buscar o carro e ja conto como é que o carro ficou. Os carros rebaixados ficam mt bonitos mas as notas estradas não nos permitem mt. Tinha que andar sempre aos zig zags pa me desviar dos buracos. Agora vai ficar assim até ver se me agrada.

Na altura em que as meti so rebaixou uns 3cm mas agora ja nem me cabia um dedo entre o pneu e a cova da roda :twisted:. Agora vou lhe meter uns bilstein reforçados com as molas de origem :twisted:. Serão bons? sempre ouvi falar mt bem da bilstein.

Boas noites a todo. No outro dia aconteceu uma coisa engraçada e dispensiosa que não estava a espera. Como o meu a3 8l estava mesmo muito baixinho (quase rastejava no chão :twisted: :twisted: :twisted:) decidi meter lhe as molas de origem para ver como ficava. Deixei ficar o carro no meu...

Obrigado pela ajuda.

Boas tardes. Como diz o tópico a aqui alguém da zona de chaves ou arredores com vag com para ver os km reais do carro. Tenho um colega meu com um Golf IV de 115cv o carro é dos fins de 99 e agora o rapaz ta curioso em saber se os kms do carro são mesmo reais. E tb o meu a3 de 130cv de 2001...

Re: problema curioso. Ou estou em em erro o teu carro é um A3 8l e a mala é electrica.. Não tem nada a ver com algum tubo furado.. A bomba so fecha as portas e o tampão do gasoleo.. Pelo menos o meu A3 é assim, devem ser todos iguais.

Passa num electrecista pode ser que ele tenha disso... No meu caso foi assim que o arranjei..

Ja agora ninguem sabe dizer o preço de cada barra.....?

E qual é a diferença das 2 no seu efeito...? Sempre pensei k fizessem o mesmo efeito..

Mas as barras do S3 é colocada por baixo do carro e as outras por cimas...Por baixo nem se nota nada... :lol:

Gostava de colocar uma duvida. Quais as vantagens e desvantagens da barra anti-apriximação...? Num carro rebaixado só com molas de rebaixamento? Num carro com as molas de origem (suspenção de origem)...? Há diferenças na barra identica ao que leva o S3 que se coloca por baixo do carro e aquela...

Re: [Votacao] Mes de Janeiro

É natural ja ha uns tempos que não vou ate chaves.. è so mesmo de passagem... Mas sou de perto... :lol:

Tal igual como ficou a do meu 8l. O meu electrecista até tinha la alguns motores e meteu me um mais reforçado do que o k tinha por 100 euros no sitio.

Tenho que ver se consigo arranjar umas molas da versão do S-line... :twisted: Ou então meto as de origem a ver se me consigo habituar ao carro :twisted: :twisted:

O autocolante da frente é pequeno, só se nota mesmo de perto. Não tarda muito vai saltar fora que vou ter que pintar o parachoques.

E ja tenho as molas de rebaixamento ha bastante tempo, com certeza que os amortecedores ja não são o que eram:). Antes tava muito alto a curvar ate metia impressão agora ta baixo de mais:) No meu ver as molas do sport sempre serão melhores do que as minhas..:) Vou ter que o meter como estava de...

Pois tou a ponderar mesmo meter as molas do sport... Pq senão um dia destes tenho uma grande desilusão... E com o tempo ainda ficou cada vez mais baixo.