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Re: Audi 80 GT Coupe É sempre bom ver máquinas antigas e bem conservadas, como este Coupé...de aspecto exterior parece estar impecável...boa aquisição. Tive um Honda Prelude de 82 que se pudesse tinha-o mantido e agora também era um clássico, mas pra variar, como não havia guito pra o...

Reactive, obrigado pelas dicas, tás sempre pronto a ajudar a tirar dúvidas...já agora, nunca tinha dito, mas dos poucos projectos que já vi aqui, o teu é um dos mais porreiros, as cenas que já fizeste no teu 80 são impecáveis, continua... Decidi criar um projecto do meu 80, em breve irei criá-lo...

não era bem pelas criticas ou coisas do género, é porque ele tem problemas que gostaria de resolver mas faltando guito, não há hipótese, mesmo com toda a ajuda dada pelo pessoal, mas de qualquer forma, vou avançar com o projecto e logo se vê... obrigado pelo apoio... abraço

já tinha pensado nisso anteriormente, mas como o meu carro não está assim grande coisa, tinha desistido ou adiado até ver...mas se calhar vou fazer mesmo isso, pode ser que seja melhor e tenha boas ajudas pra melhorar o que puder...obrigado. Cumps

Boa tarde pessoal, já andei aqui no fórum à procura de algum tipo de tutorial ou de como se faz para mudar as maxilas dos travões traseiros do 80 (b3), ou mesmo incluindo os bombitos e tudo o resto, mas não encontrei nada. Há alguém que me possa ajudar nesta questão? obrigado. Cumps

também tenho o mesmo problema com a bomba injectora do meu 80 1.6TD, o melhor é sempre levar a bomba a quem percebe do assunto, senão "sai pior a emenda que o soneto"...ou ir a um especialista em bombas injectoras ou às oficinas Bosch Car Service...

pois é, que é da junta já não há dúvida, tou à espera que o mecânico me diga qual o custo total incluindo peças e mão-de-obra...ele disse-me que já viu carros com o mesmo problema mas que se a quantidade de óleo na água fôr mínima não faz assim tanto mal, pois já viu carros a andar assim durante...

não, na vareta não aparece nada de anormal a não ser o óleo...nem bolhas de água, nem nada de anormal...mesmo na tampa por onde se põe o óleo há vestígios de algo fora do normal...nesse aspecto está tudo bem...

pois, eu não sei se 100º danificou de certeza ou se apenas lhe deu um "escaldão", é que o "redline" da temperatura fica muito mais acima dos 100º, acho que é lá prós 120º...

rayzor, espero bem que não seja uma racha no bloco, quer dizer, pelo menos por fora o bloco não baba nada cá pra fora, agora internamente espero que seja, e já é nada bom, "apenas" problema da junta. Mesmo assim, o mecânico da oficina onde pus o carro disse que ainda ía fazer um teste a uma peça...

Reactive, creio que nunca tive esse problema com o radiador de óleo, mas no radiador do óleo não passa água, não é? ou seja, nunca pode misturar-se com o circuito de refrigeração, certo? sendo assim só pode mesmo ser da junta... :-(

o intercooler fica do lado inferior direito, por baixo do turbo...

Boas, obrigado pela rápida resposta...fumo branco a frio nunca teve, por acaso em termos de fumos nunca vi nada de anormal...água a desaparecer tb não, em termos de óleo acho que deve ter havido alguma fuga, pois mudei-lhe o óleo em Junho do ano passado (15w40) e há pouco tempo ao verificar o...

Boa tarde, caros amigos, gostava de vos pedir ajuda para tirar uma ou duas dúvidas. É o seguinte, tenho um 80 1.6TD de '91 e neste momento, ou melhor, há já cerca de 8 meses que vem aparecendo óleo no reservatório do líquido de refrigeração do motor, não é muita quantidade, mas vai-se...

Re: Motor com trabalhar diferente depois de pôr correia distribuição nova, será possí pois é, pelo que já li aqui, acho que vou mesmo ter de mandar verificar a correia para não ter uma má surpresa mais tarde ou mais cedo. Mas o que me deixa curioso é que a tal vibração só acontece às...

Re: Motor com trabalhar diferente depois de pôr correia distribuição nova, será possí se for só isso não há nenhum problema? ou acham que mesmo assim devia mandar mexer na correia outra vez?

Re: Motor com trabalhar diferente depois de pôr correia distribuição nova, será possí MASC, o motor pega normal, ao ralenti tem um "trabalhar" normal, creio que em aceleração também está tudo normal, é lento por ser o 1.6TD. Apenas quando passa pelas 2100RPM (+/-) é que faz, talvez seja o que...

Vai aqui... http://www.audipt.com/f82/oleo-motor-indicado-para-os-nossos-carros-76420/