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Boas malta, tudo bem? Hoje fiz a instalação de um kit xenon GT HID, disseram-me que são dos kit's melhorzinhos que andam à venda por aí. :) Após ter muito trabalho a fazer a instalação do kit, chegou a altura de ligar e ver como ficava a 'coisa' :lol: Após alguns segundos, reparei que a...

sou perto do Oriente mas posso-me deslocar xD Mas se nao da, e vai entrar em safemode, então vou ficar na mesma nao é? xD Bruno M Silva

pelo erro que me aparece no vagcom acho que é da n75 Bruno M Silva

Mas para ter a certeza tinha que meter outra válvula a experimentar. Deitar dinheiro para o chão é que nao Bruno M Silva

Eu acho que sim! Em relação aos valores nao tenho a certeza mas sei que falava de charge pressure e dizer que estava intermitente. Segundo este forum http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=26417 Sobre esse erro, falam da valvula n75 Bruno M Silva

Queria mesmo resolver isto, pq aquilo as 3000rpm morre mesmo xD Bruno M Silva

Em casa vou dar uma vista de olhos nos tubos! Pode haver algum roto. Bruno M Silva

Lol xD eles ainda me metem o carro pior do que já ta e arroto um bela nota Bruno M Silva

Nao conheço ninguém que tenha um TT para me fazer esse serviço xD Bruno M Silva

E onde vou arranjar isso? :\ é complicado Bruno M Silva

vou dar uma vista de olhos nisso, sabendo onde fica é sempre mais fácil. essa válvula n75 é coisa barata? Bruno M Silva

É bem capaz de ser isso. A n75 fica a vista? Para poder verificar isso xD Bruno M Silva

no que toca a mecânica nao percebo muito lol pois realmente já vi outros tópicos com o mesmo motor que o meu e eles falam lá que tem n75. Por isso nao sei xD eu agora só nao sei o que fazer. Se fosse tubo furado, eu ouvia a sair pressão pelo tubo. E isso da n75 é mto caro? Bruno M Silva

Pelo que o Pratinhol me disse, este motor n tem n75. Mas pode ter uma outra válvula de pressão que faça isso. Quando comprei o carro ele já tava assim. Eu até podia fazer isso mas n sei como se faz :\ Nao sou eu que tenho o vagcom, é um colega meu. É que ele ganha pressão até as 2500, apartir...

já liguei o vagcom e o erro que da é excesso de pressão no turbo. Por isso a maf n deve ser. Ele depois puxa até cortar rotação. Mas nao puxa com a forca com que devia ter

Boas, o meu problema é parecido com o meu, só que invertido. Eu tenho potência até as 2500rpm e apartir dai parece que o turbo deixa de fazer pressão :\

Boas malta, Como diz o tópico, o meu argolas anda a fazer um poço entre as 2500 e 3000rpm. A arrancar de 1a nao se nota muito, mas o resto das mudanças, nota-se uma falha de força nessa rotação, e então em subidas nem se fala! Tenho medo qe seja o turbo a dar o 'berro'. Alguém que tenha tido...

Boas, o meu TT tambem esta a fazer o mesmo. Só nao sei se é dessa N75 ou de algum tubo com fuga :s

Quase que me caíram os tomates quando me disseram que era essa o custo. Tem um amigo meu, que o kit dele custou á volta de 150€. Fora montagem que nao sei em que preço possa ficar. Mas o carro dele é um A3 1.6 gasolina

Estou a pensar seriamente nisso, mas quando me falaram nos preços. Disseram-me que o custo da mudança da correia de distribuição, sao 800€. :o