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Apliquei um pouco de pressão até a água sair limpa. E inverti depois o sentido de entrada/saída da agua. Nunca vi nada disso a sair. UPDATE: Agora tem deitado um pouco de quente se puser o climatronic a 26 graus ou mais. Devera ser os potenciómetros marados dos motores das flaps, nao?

Quando fiz a limpeza a agua saía normalmente. Que plasticos falas que estao partidos? Aquelas hastes de cores? Nao vi nada partido e moviam-se bem

Ja fiz o teste com o vag. Tudo direito. Quando a comprei fazia bem mais quente. Agora so faz morno. Por isso levo para o radiador da sofagem

O ponteiro da temperatura mantem-se nos 90 graus. Quando fiz a limpeza saiu agua limpa, mas podera ficar lixo incrustrado e ja nao sair. Os flaps tambem estao a funcionar bem e no entanto a sofagem nao deita ar quente como quando a comprei (9 anos atras)

Boas malta! Estou a pensar mudar o radiador da sofagem da minha Audi A4 B6. Já cheguei a fazer uma limpeza ao radiador mas nao deita ar quente. Só morno. Alguem tem ideias se será muito dificil mudar? Preço OEM ronda que valores? Ou marcas de radiadores que equipam as Audi? Basta só o radiador...

Alguem me pode disponibilizar o PDF para a troca de smls, anel e cruise control?

Obrigado @ELFuracon. Que ficha é essa?

Boas Malta! É o seguinte: Arranjei um conjunto de Manetes com cruise control, smls e anel de direcçao com os seguintes part-number: Anel: 4E0 953 541 A Smls: 8E0 953 549 Q Penso que foi retirado de uma B7... Agora queria meter na minha B6 de 2002 e arranjar um volante multi-funçoes. Com...

Para nao criar outro tópico... Alguém sabe se os motores dos flaps das B7 sao compatíveis ou iguais aos das B6?

A ideia era meter o cruise control na minha B6. Entao posso meter smls + manetes e o anel da B6 para andar com o volante sport da B6 para agora? E quando arranja-se um volante e airbag da B7 bastava trocar o anel. É possivel assim?

Boas! É possivel trocar o conjunto de manetes + smls + anel de direçao por um da B7 que ja suporta CC e MF, mas para ja manter o volante sport sem MF da B6?

Levas o rádio e o carro onde vai ser montado a Audi. Pagas 26€ e qualquer coisa e tens que fornecer o cartao do cidadao mais o livrete do carro para fotocopiarem. Depois ligam o carro e radio ao computador e casam o radio com o carro e atribuem novo PIN. Do carro onde foi retirado nao...

Ja agora, depois como costumam aplicar o aileron? Fita cola de dupla face ou outro metodo?

Vou falar com alguém que trabalhe e faça soldas em plástico. Nao deve ser muito difícil alterar o aileron e assim fico com um OEM ;) Estamos sempre a aprender :)

Tenho de ver se é possivel entao. A minha ideia era nos cantos arredondados conseguir po-los rectos. Nao só desbastando, mas pondo plastico novo e soldando de modo á peça ficar com resistencia na mesma. Nao sabes a medida do espaço do 3° stop do aileron da B6 com os cantos rectos? Obrigado...

Era exactamente isso! Entao nao é aconselhavel torna-lo recto desbastando e soldando novamente o plastico? Queria aproveitar o aileron e assim ficava com um original. Penso que sera sempre melhor do que um réplica...

Sim, a mala é igual em termos de medidas. O problema só esta no 3° stop. O da minha carrinha é rectangular mesmo e o da B7 tem os cantos arredondados em cima. E o aileron tambem tem os cantos arredondados nesse sitio.

Boas! Tenho um aileron s-line que tirei de uma viatura acidentada (B7) para meter na minha B6 avant. O problema que encontrei foi que o meu 3° stop é rectangular e o aileron tem os cantos arredondados nesse sitio. Alguem que ja tenha feito esta modificaçao e que me possa dar umas ideias? :S

Ok, esclarecido! ;) Obrigado pelas respostas ;)

Entao é isto: Pensei que poderia haver aquele esferovite para encaixar na roda suplente :S:S