Boa tarde e obrigado pela resposta.
Não sei se a fuga é mesmo daquele fole que se vê na imagem! Penso que a fuga vem de dentro do fole, de dentro do pedal de travão.
Para além disso, não sei se se vende apenas aquele fole? Alguém sabe?
Cumprimentos
Bom dia.
Tenho um A3 1.9 tdi 130cv de 2001 e que de um dia para outro ao ligar o carro, notei que tinha uma perda de ar debaixo do pedal de travão. Nesse mesmo dia, ao sair com o carro notei que o pedal de travão fica duro e a travagem não é nada eficaz enquanto existe a tal perda de ar debaixo...
Boa tarde,
Gostava de saber se um turbo GARRET GT1749VA de uma AUDI A4 1.9 TDI 8E B6 130cv (2001-2005) funciona ou é compatível com o meu A3 1.9 tdi 130cv de Março 2001 com letras de motor ASZ?
Obrigado
Boa tarde,
Neste momento não tenho qualquer fole routo. Todavia à duas semanas substitui o fole interno da transmissão do lado direito, o qual estava com um rasgo acentuado. Não sei se poderá estar algo relacionado com o problema que descrevo.
Outra situação que estou a notar agora é o...
Boa tarde e obrigado pelas respostas,
Mas se fosse rolamentos não seria mais um zoar que ouviria? Para além disso se fosse rolamentos não teria que ouvir ou sentir o tal barulho mesmo em andamento normal, a direito? É que isto só acontece quando viro o volante para a direita!!!
A mesma questão...
Bom dia,
Há uns dias a esta parte estou a deparar-me com um barulho ou trepidação no meu A3 1.9 tdi 130cv de 2001, o qual acontece quando estou em andamento e faço uma curva para a direita.
Circulando a 90/100Km/H em via rápida, quando tenho que fazer uma curva para a direita sinto mais do...
Bom dia,
Uma vez mais obrigado pelas vossas opiniões e ajuda!
Sendo assim, e se optar pela compra do vag tacho, como posso saber exactamente qual o vag tacho compatível para o meu carro?
Já agora qual o vag com que aconselham comprar atendendo a que o meu portátil tem windows7.
Obrigado e...
Bom dia,
Agradeço a todos as respostas.
Ainda não resolvi este problema, pois ainda não conheci ninguém aqui da Madeira entendido na matéria e que me possa ajudar, sem ser a " Audi". Vou aguardar e depois em função disso irei levar em linha de conta algumas das opiniões aqui deixadas...
Obrigado pela resposta,
Não resido em Portugal Continental...LOL!!! Sou do Funchal e como devem compreender tenho um problema adicional. De qualquer forma, gostava de saber como ultrapassar este problema, nomeadamente se com o VAG se pode resolver o problema, ou tem que ser mesmo na "mão" de...
Boa tarde,
Tenho uma audi A3 8L 1.9 tdi 130cv de 2001 e o quadrante começou a apresentar problemas nomeadamente na marcação do nível de gasóleo e da temperatura.
Comprei a um membro cá do fórum um quadrante usado compatível com o meu carro. Todavia deparo-me com o problema do imobilizador...
Boa noite,
Será que alguém teria a amabilidade de me informar onde posso conseguir o programa ETKA, se possível com a chamada "vacina"!.
Agradeço antecipadamente a ajuda.
Cumprimentos
Boa noite e obrigado pela resposta.
Não podendo garantir a 100%, julgo que a marca era LUK.
Segundo a sua opinião, então o facto do carro rodar neste tipo de estradas contribui para um maior desgaste do bimassa, correcto?
Cumprimentos
Boa noite,
Tenho um A3 8L de 2001 130 cavalos e no passado já coloquei um conjunto de embraiagem+bimassa. Quando muito fiz 108 mil Km com o conjunto, sendo que neste momento o carro tem 257 mil Km. Neste momento o carro está já com sintomas de que necessita novo conjunto!
Na verdade, acho que a...
Boa tarde,
Tenho um A3 8L 1.9 tdi 130cv de 2001 e nos últimos dias verifiquei no painel de instrumentos que a temperatura estava a ultrapassar os 90 graus. Isto não acontecia sempre, apenas algumas vezes e algum tempo depois mesmo em andamento o ponteiro voltava aos 90 graus e até abaixo desse...
Boa noite,
Nos últimos 2 dias vinha notando que no meu A3 130cv de 2001 custava ligeiramente engrenar a marcha-atrás. Não arranhava, nem ouvia qualquer barulho que pudesse indicar o que aconteceu esta manhã!!..Quando liguei o carro e engrenei a primeira, noto que a mesma estava muito, mas...
Bom dia,
Obrigado pelo comentário. Na realidade a fita foi mesmo para andar durante o fim de semana bem devagar e para evitar todo aquele fumo. Em relação ao tubo, mesmo sendo caro, nada comparável com o valor de um turbo, seja ele novo ou reconstruído!
Cumprimentos