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click, exactamente - "click" - http://www.youtube.com/watch?v=q7YNL8UCRT0

pois, se fizer uma passagem rapida de caixa nas mudanças indicadas o ponteiro cai duas vezes. 400rpm e depois mais 400rpm antes de pegar e de começar a subir o regime. Isto numa condução mais desportiva com mudança as 3000. Numa passagem lenta caiem as 800 directamente caindo pouco acima das...

então? ng?

ja alguns viram o topico, por favor vejam nos vossos tdis e depois digam algo se puderem! abraço

Boas, alguém sabe se é suposto os motores terem quedas diferentes de rotação nas diferentes mudanças? de primeira para segunda tenho 800 rpm de queda, assim como na segunda para terceira. de terceira pa quarta, de quarta pa quinta e de quinta para sexta apenas caiem 400 rpms. isto sacrifica as...

dass, keria dizer 600 rpm, axo k se percebia bem o erro...mas prontos, levem la o amendoim

nepias, sem mto vento e n ia a descer, trecho da a5 antes de sair para o estoril, ate sobe um bocadinho. ia as 4000 rpm, ligeiramente menos ate. pa n sei, tenho de testar mais e com o gps, mas ele keria mais, tinha mais 6000 rpm para dar ate as 4500. e estranho!

boas malta! é comum os carros terem pontas maiores do k o anunciado? o meu supostamente dava 190, mas hoje tava nos 200 e a pedir mais!! é um q5 de 143cv, sera k se enganaram e me deram o motor de 170?! fikei ca pulga atras da orelha! abraços

entao n e a mesma coisa. o meu so faz a quente e a meio do curso da embraiagem em todas as mudanças nos dois sentidos. o som e na cabine e esta relacionado com o pedal

vai-se confirmando. naperece ng k ja tenha ido à oficina?

o k o gajo me disse foi k nos sistemas quattro é normal, indica o ponto de embraiagem pra manobras mais seguras bla bla bla.. a questao e k faz em todos e as coisas n abonam mto a meu favor! as tantas ate nem causa danos a longo prazo mas so de pensar nisso. checa isto...

yah de facto, mas pelos vistos todos ou quase todos os q5 fazem! no forum ingles tb mta gente se keixa! vou falar com o meu mecanico, ver se ele sabe de alguma coisa. é kk coisa na linha de montagem com certeza. ao k parece tb e comum nos hondas. só se levar posts de forum impressos, n acredito...

não, normal, e so mesmo o clique :x

realmente se formos ver...inicialmente pensei k fosse normal e até axava piada. se reparares o click surge exactamente no ponto de embraiagem. ver se aparece prai alguem k tenha tido este problema e o tenha corrigido na audi. não quero isto a arrastar-se durante a garantia pa depois pagar eu! o...

pois..no meu acontece sempre. quando esta quente. se na oficina dizem k e normal como hei-de provar o contrario? ta na garantia :S

é exactamente isso!

boas, venho perguntar a quem tem tracção integral se a vossa embraigem faz um click mais ou menos a meio curso do pedal nos dois sentidos. li num forum estrangeiro que é do cilindro principal da embraigem e k requer substituição. fui à oficina e disseram que é normal. alguem tem info ou...

mais experiencias?

actualizando, n tenho certeza do resto dos componentes mas o turbo sempre foi o mesmo! apenas alteraram o modelo no mes 5 deste ano!

tou agora a estudar o etka actualizado, ainda tou a aprender a mexer nisto mas axo k ate agora a embraiagem é a mesma do cr170. n entanto n tenho certezas, isto n e facil de utilizar!