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Obrigado. Este diagrama não tinha apanhado é mais elucidativo. A N239 não a tenho ou não a vi. A conexão elétrica da maf é n75 são separadas? Tenho de arranjar a caixa de ar original, válvula de não retorno, e reservatório de vácuo para o circuito ficar completo. :rolleyes:

O meu turbo tem ligação e a wastegate também. Neste diagrama tem mais uma valvulaN239. Para além de tubagem e uniões creio que tenho algumas partes em falta :mad:

Afinal é a válvula egr a electrovalvula n75 e a que está na frente:rolleyes:. Tenho de ver bem esse manual. Ligações parecem simples como do meu carro.

Obrigado pelo feedback. Tinha visto alguns diagramas de motores com o mesmo código que o meu mas fiquei sempre com dúvidas. O b6 também parece diferente. Nesse diagrama o 7 é 6 pertence a Egr? O 2 é 3 são duas válvulas o 9 a electrovalvula?

Boas argoleiros A espera de uma peça do alternador, pus me de volta do motor a ver as linhas do vácuo. Pois o carro tem falta de potência em baixas. Reparei que as válvulas estão todas desconectadas, turbo liga directamente na wastegate, a ligação eléctrica da electrovalvula tem um excerto com a...

Pois, ja estou a espera de um. Espero que seja apenas isso.

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Boas pessoal dos argolas Recentemente tive um problema com o alternador Bosch do meu audi a4 b5. Apareceu na altura o erro 01117-Generator Terminal DF Load Signal: Implausible Signal. Pouco depois deixou de funcionar. Arranjei um em 2a mão e aguentou se até aos dias de hoje e apareceu o mesmo...

Um dos processos de limpeza do motor talvez melhor que algum aditivo é esse mesmo. Rodar o motor com óleo, até à quem diga de baixa qualidade e trocar de novo. Tenho que experimentar na minha próxima muda. Gasta se um poucomas deve ficar bom. Como tenho um motor com alguns kms creio que é...

Eu usei um recentemente no óleo nem foi da liqui moly, creio da esp. Tem feito um bom trabalho pelo menos a silenciar a matracada. Mas se não fosse por isso também não veria necessidade de usar. Creio que a ter em conta um de limpesa dos injectores por ser uma parte delicada e dispendiosa. Os...

Boas pessoal Tenho andado a sondar uns aditivos da marca liqui moly, que ao que tenho visto é uma referência em aditivos. Sei que não corrigem problemas, mas são sobretudo uma medida de prevenção. Gostaria de saber se o pessoal dos audi com mais kms se já usaram e quais os aditivos que mais...

Ontem falei com o mecânico ele disse que podia ser 15w40 derivado o ano do carro. O óleo é um repsol 15w40 gti/tdi. Ele falou m que não convinha mudar as tuchas, porque se for mesmo folga nestas então o sitio onde elas andam também tem folga. Ou seja que nao compensava. As capas de bielas não...

O tubo que passa do turbo para o ic parece sujo de óleo. O turbo está puxando mas está com alguma fuga, ou pode estar mesmo mamado não sei. . Não tem força. Estava pensando em retirar os tubos limpa Los e ver se estão vedado bem e dar uma vista de olhos no turbo. Vou falar com um mecânico para...

Madlima estou desconfiado que é o meu caso. O turbo está puxando mas parece que a parte da admissão de ar/tubagem do turbo parece bezuntada de óleo. Tem alguma forma de verificar quais os componentes que estão desgastados através de medição no motor através do vag? Qual é o conselho a fazêr...

Não pretendo vender o carro. Gosto dele e quero obviamente estima-lo . Creio que as razões que metes em causa possam ser discutíveis. Vamos por partes não é que queira fazer finca pé ou algo do género. Estamos num fórum e algo construívo é sempre bom. Não sou mecânico, sou um leigo. Mas sigo...

Pois talvez. De manhã quando arrancar com ele irei notar pelo trabalhar dele. A lógica que fiz, é que para mim faz mais sentido era mudar o visco pela razão de ser um carro já com muitos quilómetros em cima. Creio que a recomendação da marca faz sentido até determinada altura. Porque não nem...

Pois na próxima conto já resolver o problema e voltar a viscosidade certa. Também o óleo não é muito diferente do 10w40 pela viscosidade. Pelo menos parece

Pois, fiquei mesmo com a sensação que é um problema que mais tarde ou cedo vou ter que amanhar. Ele com o óleo rocomendado andava a gastar 1lt aos 1000 mais ou menos coisa. Adicionei lhe o aditivo e estacou. Não consumiu mais. Mudo de 10 e 10mil. E não tinha visto o fórum durante o fim de...

Boas. Tenho uma dúvida a expor, já pesquisei um pouco e encontrei opiniões divergentes. Será aconselhável mudar o óleo de um 10w40, que é o aconselhado pela marca para um 15w40? O meu veículo conta com mais de 300 mil km, a pouco tempo atrás, começou a trabalhar um pouco mais em seco...

Creio que não consegues desativar o immo com o vag. Um mecânico por dentro de eletrónica pode resolver o assunto e desativar.