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Bom dia malta, Necessito da vossa ajuda. À uns tempos atrás, o carro do nada começou aos soluços até às 3.000rpm e acima disso tinha pouca força. Troquei as velas e resolveu. Passado um tempo aconteceu o mesmo. Neste caso, andando um pouco assim, deu do género de um rater e começou a andar...

Tanto trabalho por poucos €... À um ano atrás roubaram a capa do espelho de um Clio 3 da empresa, numa tarde de 6ª feira, em frente a uma oficina. A meu ver não foi pelos € mas sim pela urgência de provavelmente quererem entregar o carro ao cliente e não terem recebido material do fornecedor...

Isso é que é pior. Há um rapaz em São João da Madeira que julgo que ainda tem consolas e apoios completos. Não é novo mas acho que estão em bom estado.

Sim, já vi por aqui inclusivé no teu diário de bordo que sempre que se meche em algo, parte mais alguma coisa ao lado :duhh: Neste caso eu alertei o mecânico para se tirar isso primeiro. Ele nao sabia bem como esta saía mas neste caso era ir puxando com jeitinho. Desconfio é que esta já não...

Boa tarde malta, Pensei que já tinha atualizado aqui o Diário de Bordo mas afinal não. Ora bem neste tempo já consegui alguns pequenos detalhes e problemas. - Pára-choques de trás consegui tirar o aspecto de queimado, bastou polir e ficou como novo; - Tinha uma fuga de água no tubo superior do...

Obrigado. Já tinha lido no tópico esta tinta mas não tinha a certeza se foi usada agora também ou se outra.

Muito bom aspecto! Diz-me uma coisa, o que utilizas-te para remover a tinta original e que tintas usaste depois para pintar? Ficou com melhor aspecto que de origem :palmas:

"Pouco" mas sim, para 10.1L. Ele está com um comportamento "normal" menos o consumo. Barulho normal, motor sereno, relantim certo e sem falhas... A ouvido e condução não noto nada. Ele está realmente a precisar de mudar o filtro do ar e de gasolina, assim tiro também as teimas. Não são peças...

Sim, isso eu sei, não são muito fiáveis. Achei estranho foi esta duplicação súbita nos valores do quadrante no espaço de um mês / 1.000km...

Calma rapaz, isso é só no quadrante :cool: Se bebesse de facto 16 litros, dava erva à vaca e não gasolina :assobio: Eu ainda sou do tempo antigo, isto é, para controlo de consumos e estando atento a possíveis avarias / controlo de custos, faço as contas à mão. Este último depósito em que notei o...

Boa tarde a todos, Sei que estes motores consomem bastante combustível nos A4 B6 Avant (meu carro actual) mas precisava da vossa ajuda para tirar umas teimas. No quadrante, no consumo instantâneo, quando o carro veio para a minha mão raramente via acima de 20 litros / 100 km e agora às vezes...

Para um iniciante como eu em Audi e sendo B6, pequenos alertas que caso tenha stress já sei do que poderá ser. Obrigado pela partilha! :palmas:

Nos Clios é típico problemas desses género, muitas vezes não por falta de massa em si mas sim as fichas e contactos dos farolins de trás oxidados. O meu Clio, à uns anos atrás ao travar, parecia uma árvore de Natal, quer nas luzes exteriores quer no quadrante. Limpei bem as fichas e os...

Obrigado pela dica. Estes frisos de plástico estão com um cinzento escuro tanto nos 2 pára-choques como nas "blades" e proteção lateral das portas pelo que o preto ficava um pouco a destoar nestes pára-choques. Se o cinzento fosse só mesmo no difusor e não tanto nas laterais até seria...

Não sei porquê até lhe acho alguma piada :rolleyes:

Ora bom dia, Já foram feitas algumas pequenas alterações mas só agora consegui tirar fotos. Em primeiro, uns mimos para o carro que já estava farto de levar com aquilo na cabeça antes que fosse parar ao hospital. Amortecedores da mala novos após um susto que a mala quase que apanhava a cabeça do...

Obrigado a ambos @Black Drako e @Sergio Fininho pelo vosso feedback. Algum óleo recomendado? O único VAG que tive foi um Ibiza 6J 1.2 TDI de 2011 que lhe colocava Liqui Moly Top Tec 4200 5W30. Vejo pessoal a colocar nos TDI Castrol, Motul, etc. Nestes motores a gasolina, qual será o mais...

Boa tarde a todos, Malta dos 1.6 Gasolina, que óleos usam / recomendam? Este carro teve um problema no motor e segundo o mecânico, levou tudo o que havia a levar novo dentro do motor, só se aproveitou o bloco, o resto foi tudo novo. Diz-me para no máximo mudar o óleo após 5.000 a 6.000km devido...

Exatamente. Se for em tecidos que não tenha esponja / cola, não há problema, mangueirada em cima para limpar o lixo. Tudo o que tem colas / esponjas, há que ter muito cuidado. Tectos raramente toco, mesmo a "seco" porque há casos que não parece e a esponja já está pode. Basta às vezes passar um...

faz um teste se puderes e dá o teu parecer ;) Já usei em tecidos e carpetes de Renault, Seat e agora no Audi, bem como no sofá de casa. Tem é que ser bem seco com panos para tirar bem o produto e o lixo que está nos tecidos, isto nos que não podem levar mangueirada de seguida ;)