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aki fica o tuareg...

encontrei aki alguem com os mesmos gostos k eu... ponho ja as fotos do meu bichinho...

o meu A4 130 cv com o deposito atestado ate acender a reserva faz a volta de 1100 km e posso provar a quem quiser mas e sempre devagar so com uns arranques de vez em quando e as vezes uns isticoes de 3 ou 4 km em ae para tirar o carvao :green: :green:

a mim tb m aconteceu isso e o pedal do acelerador avariado e entra no sistema de emergencia pasa para as 1200 rpm k e para conseguires ir ate casa ou oficina... o meu depois de estar 10 minutos parado passou mas as vezes falhava fui ao mecanico reposeram os valores de origem e ate hoje nao...

alguem m sabe dizer onde posso comprar umas barras para um A4 de 2001 carro das mais baratinhas?? e k ja tive a ver no eleclerc mas nao tinha para o meu carro...

vou ver o nivel entao mas aquilo e agua e o carro tem e anticongelante...

e como posso ver s e disso??

e isso mesmo estou sempre a aprender... :green: :green: mas ja reparei k ao destrancar por dentro tem alturas k abre as portas do lado direito e outras vezes nao...

hoje de manha quando peguei no carro ja funcionava tudo direitinho... ja n entendo nd mas o fecho deve ter algum problema pk ao abrir com a chave so abre a porta do condutor

parece k n ta resolvida estive agora a ver e a deitar agua nos dois buracos e nao estao tapados e realmente passa pelo pilar A e sai em baixo a beira da porta... ja estou a ficar preocupado nao sei o k e e tenho medo k m afecte o sistema electrico k esta mesmo por baixo dos pes do condutor...

pois foi um bocado a preça k escrevi... e assim: com o comando tranca tudo e destranca, mas no pistao de dentro so destranca as do lado esquerdo e ao abrir as portas do lado direito nao acende luz nenhuma... ja pensei s n seria algum fusivel k queimou e desactivou o lado direito todo...

ok muito obrigado pela ajuda

pois e verdade nem tinha pensado isso... :green: :green: podes m dizer como faço para desentupir?? obrigado pela ajuda nem por a cabeça m tinha passado

outro dia fui ao electrecista e ele teve de levantar a alctifa do meu carro do lado do condutor e reparamos k tava tudo mulhado e a alcatifa cheia de agua desmontamos aquela grelha k tem abaixo do parabrisas e nao tava nada entupido alguem m pode dar umas dicas do k seja??

sera k alguem m pode ajudar? o meu carro (a4 2001 b6 carro) hoje reparei k ao carregar no pistao k tem dentro de trancar e destrancar as portas ele trancar tranca todas mas para destrancar so destranca sa do lado esquerdo e a mala e ao abrir as portas do lado direito deveria ligar as luzes dos...

eu axo um bocado estranho a 270 ve-s o guiador quase todo e nao s ve as maos do condutor :o :o :o o gajo e um heroi alem do mais akilo a essa velocidade nao tem estabilidade nenhuma nem tem travoes akilo so tem abrandadores... :green: :green: :green:

pois e mesmo um problema nao haver shell em portugal mas ja descobri uma logo a entrada de espanha e o gasoleo normal esta a 1.16 e o shell v-power a 1.22 mesmo assim ainda e mais barato k o normal aqui em portugal... :twisted: :twisted: :twisted:

tenho o cb completo sim mas nao tenho volante multifunçoes mas tens razao em certo ponto k estou a fazer comfusao mas nakele link k poseram ai fala em low-line e high line no smls pel k entend... e eu nao m estava a referir as duas memorias do cb era duas memorias para marcar a velocidade e...

pelo k vi naquele site isistem 2 tipos de smls o low-line e o high-line mas como o meu tem tudo (cb detecta luzes fundidas tem duas memorias para memorisar a velocidade e avisa quando passa-mos dessas velocidades) penso k sera o high-line mas nao tenho a certeza mas vou falar com um colega meu k...

por acaso nao podes colocar essa tabela em portugues?? e k nao gosto muito do ingles :green: :green: :green: :green: