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Boas pessoal ! o meu Audi a3 8p anda com um sintoma estranho , quando meto o carro a trabalhar depois de umas 8h o carro parece que esta em modo de segurança ,carrego no pedal do acelerador e ele nem chega as 2000 rpm no fim de andar ai uns 300 metros o carro fica normal, se o parar e passado...

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by TAVARES MOD DO AÇO Eu misturo com anti congelante g12 , o mocool tem um ph de 9.4 não é nada acido não vai corroer nada do sistema de arrefecimento!

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by TAVARES MOD DO AÇO Ate a data não ! Mas eu penso que os rolamentos são mais fiáveis que os casquilhos dos turbos convencionais !

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by TAVARES MOD DO AÇO Atenção que esse óleo não cumpre com as normas VW ! - - - - - - - - - - http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1390.html?Opendocument&land=de&vcmstemplate=mobile&redirect=1

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by TAVARES MOD DO AÇO O óleo é mais grosso um bocado do que o 5w40,mas tem a grande vantagem de aguentar altas temperaturas e grandes cargas de forca sem perder a viscosidade e sem existir o contacto entre metais ! visto o carro estar alterado a nível de motor !

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by TAVARES MOD DO AÇO Chegou a hora de fazer a revisão dos 260000km Tem de se ir dando uns miminhos de vez em quando para ele não me deixar mal visto!

Boas pessoal ! Alguem conhece este óleo? LUCAS OIL SYNTHETIC HIGH PERFORMANCE ENGINE OIL 10w 60 vw 505.01 Lucas Oil Products (UK) - Heavy Duty & High Performance Lubricants Sei que o user fig@s já usa este óleo a alguns anos e com bons resultados ! Será que a mais alguém a usar este óleo nesta...

Será o vag dash ?

Sabes o nome do software?

existe alguma forma de obter o código do imobilizador de um audi a3 8p 2.0 tdi de 140 cv do ano 2004 utilizando o vag tacho 5.0 ? consigo entrar no quadrante e lê-lo mas não me aparece o código !

já me lembrei se será da repro o meu carro teve aquele problema cronico de pegar mal a quente e isso foi corrigido na repro e ficou 5 estrelas agora não me lembro bem se foi a partir dai que começou a pegar mal a frio pois este problema tem se agravado com o tempo aos poucos e poucos !!

já la tinha comentado que o valor do meu era de -1.0!

Sim mudei a distribuição a uma tempos atrás! Será que consigo ver o ponto com o vagcom ou tenho de usar as ferramentas para trancar o motor sertinho ?

Tem vindo a agravar ao longo do tempo de verão quase nem se nota mas com o mau tempo e frio pega muito pior!

Já reparei o motor de arranque e levou uma bateria nova e ficou igual! - - - - - - - - - - Se eu alterar o mapa de injeção do arranque a frio é capaz de resolver alguém sabe se da para fazer isso nos 2.0 TDI com o vaga com ?

Não, custa a pegar esta igual !

Sensor de temperatura não é,já liguei o vag com e não da erro além disso já montei um novo por isso é que esquessime de o ligar

Ando com um problema no meu 2.0 TDI BKD ja a algum tempo! o carro quando fica parado algumas horas ele custa bastante a pegar , já mudei os origs dos injectores e já não perde pressão de gasóleo mas o carro continua a custar a pegar ! ontem andei la a fazer umas coisas e esqueci me de ligar a...

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by TAVARES MOD DO AÇO Obrigada ! Podes perguntar o que quiseres, estou aqui para aprender mas acima de tudo para ensinar tudo o que aqui aprendi!