Problema resolvido !
era mau contacto no modulo 9 cent. elect 8p0 907 279 k
dei um esperto em todos os terminais das fichas e apliquei um pouco de spray contact 60 nos terminais e ficou resolvido !
Concordo plenamente com tudo o que foi escrito acima!
O
Busca pólos que utilizei é led com polaridade pensso ser adequado !
Ninguém consegue arranjar o pinout cent. elect 8p0 907 279 k ?
foi com o multímetro !
falta positivo !
no passa fios ta tudo bom !
as vezes dou umas palmadas por baixo do volante no sitio do modulo e la fica a funcionar!
Boa tarde pessoal !
estou com um problema no meu audi A3 8P .
as luzes de matricula deixaram de funcionar ,estive a investigar e não chega corrente as mesmas ,os fusíveis estão todos bons também já vi a instalação no sitio da dobradiça da mala e está tudo bom.
agora só falta ver a saída do...
Mal não faz! a marca nesse motor recomenda a norma 505.01 para 15000km e a norma 507.00 para 30000km
mas na minha opinião o 5w 40 505.01 é muito superior pois aguenta mais carga térmica e evita melhor o contacto entre metais !
Tenho para venda um balastro de xenon novo para audi a3 8p com ref: 4D0 907 476 B , 1 307 329 066 , 2 285 510 600
PREÇO:120€
Portes a cargo do comprador.
Usa antes o 5w 40 com a norma 505.01 pois este óleo tem uma capacidade de lubrificação muito superior em relação ao 5w 30 507.00 .
é pena não existir um 5w 50 com a norma 505.01 !
Boas! Preciso de programar o immo de 2 chaves do meu audi a3 8p 2.0 tdi de 2004 já tenho o pin de 5 números mas quando tento programar não da! pelos vistos tem de ser pré codificados , alguém sabe como pré codificar transponders TP 25?
Encontrei esta informação, será que esta correta ?
Especificações ACEA e API - www.autoaftermarketnews.com
pelo que li fiquei com a impressão que a norma vw 505.01 e a mesma coisa que a ACEA B4 ou será que estou enganado ?