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Marca: Audi Modelo: A3 Motor e Transmissão: 130CV Caixa de Velocidades ww 6velocidades Chassis: Blistein Travões: stock Jantes/Pneus: Originais 15" Exterior: Parachoques Farois olho de boi Interior: Estofos em beje e tablier Audio: stock Próximas...

Boas pessoal, o meu A4 Afn 110 anda com uns problemas que nao entendo... primeiro sempre que ligo o carro a bateria n vai logo pos 12v. Fica sempre nos 8 . E preciso acelerar para ela carregar. Ja levou alternador Novo e afinal n era disso... O turbo anda a fazer 1.5/ 2bars e o carro n puxa...

vou ver isso , o pico do turbo tbm secalhar faz 1.5 porque nao tenho miolo no cat. mas comprei d proposito o manometro do turbo para ver se entrava em safe mode e afinal nao entra o mais certo deve ser uma tubagem rota

boas pessoal tenho um audi a4 b5 que tem de origem, e ja com 370 mil km, o turbo VNT15 . Comprei este fim de semana o manometro da pressao do turbo e estive a ver aquilo faz me 1.8 bar de pico, as vezes 2 bar mas depois estabiliza para 1.5... Não acham muita pressão? Digo isto pq...

porrada virtual por causa de repros ? xD EU se fizer quero fazer no maximo 130 cv tive me a informar e aqui tambem e aquele turbo VNT15 nao dá muito mais que 150 cv um amigo meu tem uma a4 mas em carrinha com o mesmo motor mas é PD110 ( nem sabia que existia) e METEU +5cv e diz que foi do...

eu tambem so queria meter no maximo 130 , 150 cv mais nao para nao partir o turbo - - - - - - - - - - e sim esta muito bem conservado este motor , até agora nao tenho nenhuma razão de queixa, os 350 mil foram todos feitos por mim

ele a partir das 3 mil rotaçoes parece que prende um pouco mas nunca entrou em safe mode , mas vou fazer isso e meto aqui os resultados

Boas pessoal , ultimamente nas minhas voltas tenho reparado que o turbo do meu A4 parado ao relantim assobia, e antigamente ao relantim nao assobiava, é um VNT15 Alguem sabe o que poderá ser ? estará prestes a partir

Boas :)é aconselhável fazer uma repro a um a Audi a4 B5 1.9 tdi 110 cv versao sport de 1996 com 350 mil km motor AFN bomba injetora ? se for aconselhavel até quantos cavalos poderei meter? e sitios bons para fazer na zona NORTE Cumprimentos

e levou a pouco tempo uma n75

é a Diesel e limpou-se o carvao todo da EGR a pouco tempo e ate coloquei uma junta cega , dai o carro tem mais arranque ,chega a 3 mil rotaçoes n anda mais , fica preso . as vezes é so por segundos , outras vezes é durante minutos

boas, ultimamente em estrada o carro abafa e nao passa dos 120 e mesmo reduzindo as velocidades nao tem força, mas quando se lembra fica bom outra vez... Tem 330 mil km e ainda a panela de origem , um individuo dos escapes disse que poderia ser a panela com excesso de lixo

tenho um audi a4 b5 110cv de 97 versao sport e tou com problemas nos braços faz muito barulho nos paralelos parece que se vai soltar todo por baixo ja levou o kit de braços de suspençao a serca de 50000km mas ta de novo a bater alguem sabe se a so os casquilhos dos braços todos , e onde se pode...

Boas pessoal , o meu B5 Anda ja a uns tempos mais de 3 meses a perder cada vez mais gasóleo pela bomba injetora , ou seja por a parte de baixo e gostaria de saber na zona do norte (porto) oficinas e preços para o arranjo da mesma Obrigado

o meu a4 B5 é o 110cv de 1996 nacional . chamam lhe modelo sport por causa do volante e afins . é motor AFN alguem sabe a pressao que tem o turbo? acho que é um VNT15