Mudança de distribuição

[TozePereira]

Boa tarde, comunidade.
Tenho um A3 8v 2.0 TDI 150cv 2015 / Letras motor: CRLB / Letras Caixa: QMM (caixa automática)

Comprei o carro novo, sempre assistido na marca.
Com 140mil km e 10 anos achei por bem mudar a distribuição para ficar mais descansado. mas na realidade fiquei ainda mais preocupado.

Na realidade a partir dai, o carro nunca mais foi o mesmo. Não dá qualquer erro.
queria saber se alguém já passou por isto? e se me pode ajudar.
Já reclamei junto da oficina e dizem que está impecável. já esgotei todas as possibilidades junto deles.

Vou fazer novamente a distribuição, mas queria saber se alguém já passou pelo mesmo, ou consegue ajudar de alguma forma.

Vou descrever alguns sintomas:

• Ao ligar o carro rotação oscila, vai abaixo do normal e volta.
• Falta severa de binário em baixas rotações após substituição do kit de distribuição.
• Passagens de caixa S-Tronic erráticas
• Ausência de variação de performance e resposta de motor entre os modos Comfort e Dynamic do Audi Drive Select."
• Consumos elevados, principalmente a 1º média (entre os 20 - 30L/ 100km)
• Médias gerais 8/9 L/100km em regimes normais
• consumo de 750ml em 10,000km (nunca tinha consumido antes)

 

[madlima29]

Ler regras e fazer a apresentação no local devido s.f.f

 

[TozePereira]

bom dia. Podes ajudar? Já estou no grupo à bastante tempo. Onde faço?

 

[madlima29]

Na pagina inicial está la tudo

 

[Robb]

Boa tarde, comunidade.
Tenho um A3 8v 2.0 TDI 150cv 2015 / Letras motor: CRLB / Letras Caixa: QMM (caixa automática)

Comprei o carro novo, sempre assistido na marca.
Com 140mil km e 10 anos achei por bem mudar a distribuição para ficar mais descansado. mas na realidade fiquei ainda mais preocupado.

Na realidade a partir dai, o carro nunca mais foi o mesmo. Não dá qualquer erro.
queria saber se alguém já passou por isto? e se me pode ajudar.
Já reclamei junto da oficina e dizem que está impecável. já esgotei todas as possibilidades junto deles.

Vou fazer novamente a distribuição, mas queria saber se alguém já passou pelo mesmo, ou consegue ajudar de alguma forma.

Vou descrever alguns sintomas:

• Ao ligar o carro rotação oscila, vai abaixo do normal e volta.
• Falta severa de binário em baixas rotações após substituição do kit de distribuição.
• Passagens de caixa S-Tronic erráticas
• Ausência de variação de performance e resposta de motor entre os modos Comfort e Dynamic do Audi Drive Select."
• Consumos elevados, principalmente a 1º média (entre os 20 - 30L/ 100km)
• Médias gerais 8/9 L/100km em regimes normais
• consumo de 750ml em 10,000km (nunca tinha consumido antes)

Pelas imagens, o serviço foi feito na marca. Já experimentou passar em outro concessionário e pedir para verificarem o ponto da distribuição? Se fosse do mesmo grupo (Soauto, Santogal, etc), seria o ideal.

Quais eram as médias gerais em regime normal antes da troca da distribuição e que tipo de percursos é que o carro faz? Na primeira imagem, o consumo de 20-30 L/100KM durante o 1º km parece-me perfeitamente normal porque o motor está frio, a velocidades citadinas e provavelmente a querer fazer uma regeneração do filtro de partículas. Agora se fica assim depois de vários km, é estranho.

O consumo de 750 ml é de óleo? Se sim, é perfeitamente normal. A marca de óleo pode ter sido alterada, o turbo do carro já pode estar com alguma passagem (pela baixa quilometragem para a idade diria que o carro faz muitas distâncias curtas o que não é amigo nem do FAP nem do turbo).

Pelo que relata das duas uma, ou o motor não está a ponto ( é o mais provável e provavelmente o problema deve estar na bomba de alta pressão do combustível) ou fizeram alguma atualização de software que alterou a gestão eletrónica (daí não sentir variação de resposta entre os modos).

 

[TozePereira]

Robb, obrigado.
Sim tudo começou a partir da mudança. Temos um carro antes e depois completamente doferente. Do que entendo não posicionaram bem a árvore Cames e a bomba de alta, e tenho fotos da bomba de alta que não estava bem posicionada.
Nunca tive aqueles consumos iniciais tão altos, nem em viagem.
Não faz muito citadino porque tenho outro carro para fazer essses trajetos. E respeito a 100% as regeneracaoes do filtro.
O óleo sei que toda a gente diz que é normal. Mas a realidade é que antes da distribuição nunca consumiu. (Por isso acho estranho)

Por acaso não consegui colocar vídeo, mas as oscilações de rotação, principalmente ao pegar é algo anormal, de certeza.
Por acaso não tens um carro igual? Se tivesses ia te pedir para fazeres um vídeo.

Como não tem erros é difícil perceber…

 

[Robb]

Se respeita as regenerações, então os consumos altos só podem ser o carro a compensar a falta do correto ponto do motor.

Tendo fotos/evidências de que o motor não está a ponto é só pedir para corrigir. Se a oficina que fez o serviço não corrige, é apresentar queixa e ir a outra resolver o problema. Andar assim com o carro só vai originar problemas além dos que já relata.

Não tenho um carro igual, mas não qualquer necessidade de comparar com outro carro. Os sintomas e as evidências estão lá. É corrigir o mais depressa possível.

 

[TozePereira]

obrigado, pela ajuda. Sim já fiz tudo robb.
Reclamação à asae
Reclamação na SIVA
Mas na realidade o consumidor está desprotegido contra estes grupos grandes. É uma tristeza, principalmente da SIVA que tinha como obrigação intervir.

a única solução que tenho é gastar novamente dinheiro ver o que está lá feito e depois com um relatório de um profissional da área é que posso avançar para tribunal de pequena instância.

Contudo obrigado por teres tentado ajudar., mesmo!

 

[madlima29]

obrigado, pela ajuda. Sim já fiz tudo robb.
Reclamação à asae
Reclamação na SIVA
Mas na realidade o consumidor está desprotegido contra estes grupos grandes. É uma tristeza, principalmente da SIVA que tinha como obrigação intervir.

a única solução que tenho é gastar novamente dinheiro ver o que está lá feito e depois com um relatório de um profissional da área é que posso avançar para tribunal de pequena instância.

Contudo obrigado por teres tentado ajudar., mesmo!

Tribunal? Nada disso.
Vais a uma oficina certificada, ou outro concessionário, sem mencionar o defeito em si, e pedes para verificar se a distribuição está no ponto e devidamente montada.
Caso esteja tudo bem, pedes para verificar o problema.
Caso esteja fora de ponto, mandas fazer o relatório e entregas uma cópia ao concessionario para assumir a correção sem custos e podes tentar obter o valor gasto na oficina que efectuou o relatorio.

 

[TozePereira]

Tribunal não, porque madlima??? Fiquei curioso?

Na realidade o que suspeito que não foi feito corretamente não são as trancas do motor, porque aí estávamos a falar de um mau funcionamento talvez audível de qualquer forma.

O que suspeito depois de aprender um pouco (sou designer não mecânico) é: entre a abre cames e a bomba de alta, tem que se rodar ambas para a direita (sentido do relógio), para depois de tencionar a correia elas ajustam normalmente para o ponto certo.

Vou partilhar um link para perceberem melhor o que estou a suspeitar: (ver minuto 12)

E por ser caixa auto ele deve fazer uma gestão eletronica, e por isso se nota mais que uma manual.

O problema de ir a outra oficina sem dizer nada é: preciso de ter a certeza que este procedimento é cumprido. E nada me garante que ir outra vez à Audi eles o façam…

 

[madlima29]

Tribunal não, porque madlima??? Fiquei curioso?

Na realidade o que suspeito que não foi feito corretamente não são as trancas do motor, porque aí estávamos a falar de um mau funcionamento talvez audível de qualquer forma.

O que suspeito depois de aprender um pouco (sou designer não mecânico) é: entre a abre cames e a bomba de alta, tem que se rodar ambas para a direita (sentido do relógio), para depois de tencionar a correia elas ajustam normalmente para o ponto certo.

Vou partilhar um link para perceberem melhor o que estou a suspeitar: (ver minuto 12)

E por ser caixa auto ele deve fazer uma gestão eletronica, e por isso se nota mais que uma manual.

O problema de ir a outra oficina sem dizer nada é: preciso de ter a certeza que este procedimento é cumprido. E nada me garante que ir outra vez à Audi eles o façam…

Tribunal nao, porque nao compensa.
E nao foi nada do que disse das oficinas.
Eu disse ir a outra certificada ou oficial e sem dizer o problema, pedir para avaliar o problema e fazer o relatório.
Há sempre a questão de: se é corrigido na hora, ou devolvido a oficina que entregou o carro a funcionar mal...

 

[Tiiago]

Pois, mas acho que mais depressa e com menos dinheiro resolves isso em outra oficina ou com algum amigo, que ires para tribunal correres o risco da ação ser considerada improcedente e teres de pagar os honorarios ao teu advogado e custas judiciais das partes ao tribunal, porque tinhas o onus de provar um nexo de causalidade naturalistico entre a intervenção e o defeito (que ainda não sabes a certeza qual é) imediatamente apos a intervenção, ou seja, que o mesmo não se deve a outras causas antes ou depois da intervenção, e ir a outra oficina para demonstrar do defeito sem consentimento da primeira oficina, se fores para tribunal, pode ser considerado um ato ilicito, que te tira o direito de uma indminizacao o que não me parece tarefa facil, é que na duvida o tribunal absolve logo a empresa.

 

[TozePereira]

Tiago, obrigado pelo conselho.
Mesmo que seja num tribunal de pequena instância?
Sim há partida não vou à marca, porque quero acompanhar e ter a certeza que o procedimento do fabricante é cumprido. Coisa que não foi na Audi… infelizmente.

 

[Tiiago]

Sim, se meteres uma ação contra a empresa a entrada será sempre por um tribunal de primeira instância.
Mas não recimendo, o risco de perderes acho que é elevado, so estas a perder tempo e dinheiro.
Pois, é o que é.

 

[madlima29]

Sim, se meteres uma ação contra a empresa a entrada será sempre por um tribunal de primeira instância.
Mas não recimendo, o risco de perderes acho que é elevado, so estas a perder tempo e dinheiro.
Pois, é o que é.

Com a respetiva perícia feita e atestada, ganha de certeza. A questão é mesmo o tempo e dinheiro gasto. Nao compensa. Nao por perder o caso, mas sim por perder tempo e dinheiro. Eu faria apenas a reclamação no livro de reclamações, enviava a cópia e ta feito. De resto, resolveria fora noutra oficina.