LED'S

Ola a todos, queria meter lâmpadas led nos médios, minimos e luzes matrícula...
Tenho que ter em atenção as voltagens??
Ou basta ser canbus?
Obg a todos.
 
É uma audi a4 b6 de 2001. Não é sline...
E os LM's e os W's???
Tem de ter algum limite???
Não. Para ja, medios, maximos e nevoeiro, não ė permitido circular com leds. Podes usar leds apenas em luzes de sinaletica do carro, desde que respeite a cor, luminusidade e aspeto convencional das luzes originais.
Os minimos e matricula são geralmente até 1watt. A marcha atrás e piscas podem ir até aos 80watts.
A cor pode ir de 3000k (branco amarelado) até aos 5000k (branco neve), sendo que 6000k ė já cor branca azulada tipo xenon, mas dá problemas nas ipo ou psp.

Outro factor a ter em consideração, os leds evoluiram bastante. O conhecimento de quem usa e utiliza tambem.
A evitar:
-leds canbus (sobreaquecem e queimam)
-leds com muito brilho (geralmente, sobre dimensionados e queimam rapido)
Solução: aplicar resistências para anular erros canbus e aplicar resistencias limitadoras para os leds durarem. Isto faz-se na 1a vez que se instala tudo, depois qualquer led serve. Por isso, aconcelho que instales isso por quem sabe e percebe. Depois, caso tenhas de trocar, já o fazes por ti, e a um custo bem baixo.

Em termos comparativos de preços e qualidade, podes comprar de marca branca aka chino, mas 50% são de extrema má qualidade, outros 40% bons e de boa cor, mas duram pouco.
Restam os 10% para as marcas chinesas como cormin, e depois a custar 10 vezes mais, tens a osram ou philips. Estes 2 ultimos geralmente não precisam de mudar nada, apenas aplicar. Mas não valem o valor que custam.
 
Last edited:
Nuno, se for xenon desses de aplicação universais..também precisamos das tais resistências???
Ia meter umaa philips +120...
Mas se calhar nao fica o tal eleito 6000k.
Cps
 
Tal como o usr @madlima29 te aconselhou e bem eu acho que mexer nas luzes so se for para estares de vez em quando a mudar LED's
Por melhor que sejam bem tudo da China
Mais vale ter xenon de origem que Led para chatear na IPO
Carros com sistema de reconhecimento de lâmpada fundida terá que meter uma resistência em paralelo para enganar a centralina e podes meter os LED's conforme forem á vida
Eu pessoalmente gosto de ter tudo original para não ter chatices na IPO mas cada um é que sabe
Tenho um colega que de dois em dois anos fica um dia em casa para mudar faróis , jantes e linha de escape para ir á IPO
Eu já não tinha esta paciência percebes?
Contudo com uma pequena pesquisa no Google tens as lâmpadas á venda que podes por no teu carro mas a ilegalidade está sempre lá por tua conta e risco[emoji6]

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Não. Para ja, medios, maximos e nevoeiro, não ė permitido circular com leds. Podes usar leds apenas em luzes de sinaletica do carro, desde que respeite a cor, luminusidade e aspeto convencional das luzes originais.
Os minimos e matricula são geralmente até 1watt. A marcha atrás e piscas podem ir até aos 80watts.
A cor pode ir de 3000k (branco amarelado) até aos 5000k (branco neve), sendo que 6000k ė já cor branca azulada tipo xenon, mas dá problemas nas ipo ou psp.

Outro factor a ter em consideração, os leds evoluiram bastante. O conhecimento de quem usa e utiliza tambem.
A evitar:
-leds canbus (sobreaquecem e queimam)
-leds com muito brilho (geralmente, sobre dimensionados e queimam rapido)
Solução: aplicar resistências para anular erros canbus e aplicar resistencias limitadoras para os leds durarem. Isto faz-se na 1a vez que se instala tudo, depois qualquer led serve. Por isso, aconcelho que instales isso por quem sabe e percebe. Depois, caso tenhas de trocar, já o fazes por ti, e a um custo bem baixo.

Em termos comparativos de preços e qualidade, podes comprar de marca branca aka chino, mas 50% são de extrema má qualidade, outros 40% bons e de boa cor, mas duram pouco.
Restam os 10% para as marcas chinesas como cormin, e depois a custar 10 vezes mais, tens a osram ou philips. Estes 2 ultimos geralmente não precisam de mudar nada, apenas aplicar. Mas não valem o valor que custam.
Já debatemos esse assunto noutro topico, mas volto a dizer. Não há ilegalidade nenhuma em usar leds, desde que a cor e intensidade de iluminação estejam dentro do permitido.
 
Já debatemos esse assunto noutro topico, mas volto a dizer. Não há ilegalidade nenhuma em usar leds, desde que a cor e intensidade de iluminação estejam dentro do permitido.
E volto a afirmar: é ilegal o uso de leds em luzes de projeção. E está bem estipulado o tipo de lampada, assim como a sua descrição física e analogica.
Já em sinaletica, desde que cumpra cores e sejam a semelhança das originais, não podem pegar.
 
E volto a afirmar: é ilegal o uso de leds em luzes de projeção. E está bem estipulado o tipo de lampada, assim como a sua descrição física e analogica.
Já em sinaletica, desde que cumpra cores e sejam a semelhança das originais, não podem pegar.
Acredita que estás errado companheiro.
Tanto estás que já há no mercado muitos modelos à venda novos que já trazem faróis full led.
E, se não estou em erro, até foi a propria Audi a pioneira nesses faróis.
 
Last edited:
Eu só sei que tive problemas no IPO com led nas luzes de cruzamento!!

Enviado do meu Mi A1 através do Tapatalk
 
Eu só sei que tive problemas no IPO com led nas luzes de cruzamento!!

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Mal. Era reclamar.
Não existe nada na legislação portuguesa que implique que as lâmpadas temham que ser de resistência, filamentos, led, halogénio, incandes fluorescentes ou outra coisa qualquer. Apenas têm que respeitar as cores, distâncias e intensidades de iluminação. Provavelmente foi com isso que implicaram.
O unico documento que regula isso é a Portaria 851/94. Se calhar precisava de uma revisão, é verdade. Mas se não há nada qua diga que é proibido, não há que inventar.
 
Acredita que estás errado companheiro.
Tanto estás que já há no mercado muitos modelos à venda novos que já trazem faróis full led.
E, se não estou em erro, até foi a propria Audi a pioneira nesses faróis.
E o que tem a ver luzes de fabrica com aftermarket?
Não é inventar. Ė o que está escrito no CE e descritivos do IPO.
 
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