Motor falha Audi A4 B6 1.9TDI 130cv

Bom dia a todos,
Tenho um A4 B6 1.9TDI 130cv sedan 2001 e à 3 meses que que está na oficina (Bosch Car Service de Corroios) com problema de falha de motor. Tudo começou com um pequeno solavanco de vez em quando em aceleração RPM´s baixas 1200/1500, depois começou a falhar ao relanti, tipo tá a trabalhar bem mas de vez em quando tem uma pequena falha, Entretanto verifiquei que em baixas em 3ª, 4ª e 5ª se pisar a fundo o motor vai aos soluços. Liga-se o Vag-com, não tem erros. Entretanto na oficina detectaram que o problema era injectores e cablagens, quase 2000,00€ de arranjo. mandei reparar e o que é certo é que após a reparação o carro andou bom durante 1 semana +/- 400Km até que voltou ao mesmo. está lá desde então, verificaram novamente os injectores e dizem que meteram sensores novos nos injectores e garantem k agora estão bons, já meteram um sensor de combota (tinham duvidas que estaria bom), agora vão meter a bomba de gasoleo do deposito, mas sem certezas, e eu estou a ficar desesperado com isto tudo, nem há carteira que aguente,
Alguém tem sugestões. ou que já tenha passado por situação idêntica?
Obrigado
 
Primeiro faz uma apresentação no seu devido local
Quando se mete um carro num mecânico que vai meter material sem certezas certamente não é bom mecânico ou pelo menos retirava novamente o material só tens de pagar o material que se confirmar avariado

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Bom dia a todos,
Tenho um A4 B6 1.9TDI 130cv sedan 2001 e à 3 meses que que está na oficina (Bosch Car Service de Corroios) com problema de falha de motor. Tudo começou com um pequeno solavanco de vez em quando em aceleração RPM´s baixas 1200/1500, depois começou a falhar ao relanti, tipo tá a trabalhar bem mas de vez em quando tem uma pequena falha, Entretanto verifiquei que em baixas em 3ª, 4ª e 5ª se pisar a fundo o motor vai aos soluços. Liga-se o Vag-com, não tem erros. Entretanto na oficina detectaram que o problema era injectores e cablagens, quase 2000,00€ de arranjo. mandei reparar e o que é certo é que após a reparação o carro andou bom durante 1 semana +/- 400Km até que voltou ao mesmo. está lá desde então, verificaram novamente os injectores e dizem que meteram sensores novos nos injectores e garantem k agora estão bons, já meteram um sensor de combota (tinham duvidas que estaria bom), agora vão meter a bomba de gasoleo do deposito, mas sem certezas, e eu estou a ficar desesperado com isto tudo, nem há carteira que aguente,
Alguém tem sugestões. ou que já tenha passado por situação idêntica?
Obrigado
Reclamas o serviço. Pagaste, tem garantia. Se não está bom, não tens de ter despesas acrescidas. É responsabilidade da oficina.
 
Primeiro faz uma apresentação no seu devido local
Quando se mete um carro num mecânico que vai meter material sem certezas certamente não é bom mecânico ou pelo menos retirava novamente o material só tens de pagar o material que se confirmar avariado

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Peço desculpa Nuno, não sabia da apresentação, já fiz.
 
Não é por nada mas os sintomas que revelas parece dos cabos dos objectores que passa dentro do bloco mas como dizes que levou novo é esquisito
Viste o material velho substituído?
Confias neste mecânico?
Boa sorte mas como o madlima29 disse e bem reclama estamos aqui para pagar mas também para reclamar quando tiver de ser

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O mais certo e teres pago a cabelagem dos bicos e estão lá os mesmos e por esta razão ficou bom por uma semana porque mexeram lá e com o tempo os cabos que possivelmente desolados encostam a massa do bloco e circuitam dando as falhas que dizes
Isso de material dentro do motor pede se para ver o material substituído

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Não é por nada mas os sintomas que revelas parece dos cabos dos objectores que passa dentro do bloco mas como dizes que levou novo é esquisito
Viste o material velho substituído?
Confias neste mecânico?
Boa sorte mas como o madlima29 disse e bem reclama estamos aqui para pagar mas também para reclamar quando tiver de ser

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Por acaso passei na oficina quando estavam a montar o material, sim os cabos dos injectores foram mesmo novos. A oficina foi a que melhor feedback tem aqui na zona para estes problemas, (mas não conhecia) tou com azar. E é verdade o que o madima29 diz, tenho garantia e tenho andado este tempo todo com carro de substituição, "ainda" não paguei mais nada desde então, mas a bomba de combustível quando a desmancharam tinha uma peça partida (não sei se a desmontar ou se estava mesmo partida) acedi a pagar porque não queria que me voltassem a montar a mesma. irá ser montada nos próximos dias, depois digo o resultado.
Estou a tentar não entrar em medidas estremas, mas se tiver de ser será.

Segundo a tua imagem de perfil tens um carro igual ao meu :)
Abraço
 
Que corra pelo melhor ,a foto do avatar é elustrativa o carro é este
64ad72af06baf1d9fde993261b51075c.jpg


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Actualização ao fim deste tempo todo, e de uma camada de nervos meus e da minha famíla, e para conhecimento geral:
- Depois da montagem da bomba de combustivel o carro ficou.......na mesma :( (apenas me disseram que não falhava ao relanti, mas em rotações baixas estava na mesma (subjectivo porque cheguei a estar 15min com o carro ao relanti e não falhava)
- Viraram-se para outras opções, desmontaram transmissões, eeeeeee nada.
- Desmontaram cx velocidades para ver Bimassa e ficaram convencidos que era a origem da avaria (tinha 310000Km). montaram tudo novo e..........ficou na mesma.
- Sem opções a oficina fez chegar o caso a altas instancias da Bosch, resultado: houve ordem imediata para adquirir 4 injectores novos e montar o mais rapidamente possível na empresa que fez a reparação dos injectores (Bombóleo).
RESULTADO: Incrivel .............................o carro ficou BOM........até agora. Levantei-o ontem ao fim da tarde.

Ou seja: Os senhores que repararam os injectores passaram o tempo todo a chutar a bola para longe a dizer que o problema não era deles. Afinal veio aprovar-se o contrário. No meio disto tudo está um cliente que sempre disse que o problema estava identificado desde a 1ª reparação (injectores ou cablagens) e esteve 3 meses privado do seu carro. Posto isto estou a pensar fazer uma reclamação à Bosch mas ............. casa mãe Alemanha.

Abraço a todos
 
Tal como tinha dito injeção nesse tipo de intervenção é necessário ver se as peças foram mesmo substituídas é complicado agora só resta reclamar e perguntar quem paga o tempo de ficar sem transporte e as peças substituídas que estavam boas
Boa sorte [emoji6]

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