Temperatura [RESOLVIDO]

OEM Part number 1K0121113A , encontrei para o meu TT mas nao vi nada para um A4 b8 , tem para A3/S3....A3CA (cabrio)...TT/TTS
Esta válvula é de abertura aos 75º, nao entendi o que ela faz concretamente.
 
OEM Part number 1K0121113A , encontrei para o meu TT mas nao vi nada para um A4 b8 , tem para A3/S3....A3CA (cabrio)...TT/TTS
Esta válvula é de abertura aos 75º, nao entendi o que ela faz concretamente.
Tambem me fez confusão isso... essa temperatura deve ser para motores a gasolina. Mas no vídeo o homem está a mudar num TDi...
Já não sei mesmo mais o que fazer.
Alguém sabe se o @pratinhol ainda anda por cá?
Mandei-lhe PM há cerca de 1 semana a pedir ajuda, mas ainda não obtive resposta...
 
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Vou desenterrar este tópico pois fiquei curioso, será que o autor do mesmo conseguiu resolver o mistério :D
@moralez como ficou a situação?
Ainda na mesma. Na altura pedi ajuda ao @pratinhol , mas ele estava com trabalho em mãos. Desde então, mandei-lhe mais PM's, mas nunca mais respondeu.
Vou esperar que me diga algo ou então que o problema seja na bomba de água, pois já li aqui que o problema pode ser daí. Se for, quando mudar a distribuição, logo se vê se é daí. Se também não for, não sei mais o que possa ser...
 
Last edited:
Boas. Update ao problema. Ainda não está resolvido, mas tenho outro sintoma e já poderá ser uma boa ajuda para solucionar.
Agora de manhã, ao chegar ao trabalho, como cheguei cedo, deixei-me estar dentro do carro com ele a trabalhar e sofagem DESLIGADA.
Resultado, o ponteiro chegou aos 90, e ali esteve uns largos minutos até eu desligar.
Quando desliguei e saí do carro, senti logo aquele cheiro característico do anticongelante, ou seja, deverá andar para ali uma fuga que só se nota quando o termostato abre...
Será?
 
Em vez de desligar a sofagem porque está frio podes tapar parte do radiador, não resolves o problema mas o carro vai andar mais quentinho. Esta solução é adoptada em climas muito frios, não deveria ser necessário pro cá. o_O
 
Boas. Update ao problema. Ainda não está resolvido, mas tenho outro sintoma e já poderá ser uma boa ajuda para solucionar.
Agora de manhã, ao chegar ao trabalho, como cheguei cedo, deixei-me estar dentro do carro com ele a trabalhar e sofagem DESLIGADA.
Resultado, o ponteiro chegou aos 90, e ali esteve uns largos minutos até eu desligar.
Quando desliguei e saí do carro, senti logo aquele cheiro característico do anticongelante, ou seja, deverá andar para ali uma fuga que só se nota quando o termostato abre...
Será?

Eu acho è que o termostato esta preso aberto, e quando o carro esta parado como não ha ar a passar no radiador a temperatura sobe para os 90°??? :confused::confused:
 
Estranho mesmo...eu lembro-me que quando tinha a minha Alfa 156, estava com uma repro no limite do "safe" e quando ela aquecia um bocado no trânsito, antes de entrar a ventoinhas, eu ligava o AC e a temperatura descia rapido, não perguntem como mas era o que era!!
 
Porque qua
Estranho mesmo...eu lembro-me que quando tinha a minha Alfa 156, estava com uma repro no limite do "safe" e quando ela aquecia um bocado no trânsito, antes de entrar a ventoinhas, eu ligava o AC e a temperatura descia rapido, não perguntem como mas era o que era!!
Quando acionas o ac, a ventoinha do radiador de ac liga. A mesma está junto com o radiador do motor. Daí arrefecer. Normalissimo.
 
Caro "moralez", já conseguiu resolver o problema?

Viu este post?

https://www.audipt.com/threads/motor-2-0-143cv-b8-de-2008-temperaturas-baixas.130760/page-2

A solução apresentada foi esta:
"Desmontamos o sistema de arrefecimento TODO do carro e vimos que tem um segundo termostato a nível do radiador de óleo, como estava avariado o carro fazia passar agua fria pelo radiador de óleo arrefecendo directamente o óleo, logo o carro nunca chegava a aquecer porque tinha o óleo sempre demasiado fresco. Segundo o meu mecânico é uma avaria raríssima, que o normal é ser mesmo o termostato como suspeitávamos"

Estou exactamente com o mesmo problema na minha carrinha.
Foi comprada usada em Dezembro passado, estando ainda na garantida do stand, foi trocado na semana passada o termostato, ficou exactamente igual... na próxima semana vai ser trocado o sensor de temperatura.

A ver vamos.
 
Caro "moralez", já conseguiu resolver o problema?

Viu este post?

https://www.audipt.com/threads/motor-2-0-143cv-b8-de-2008-temperaturas-baixas.130760/page-2

A solução apresentada foi esta:
"Desmontamos o sistema de arrefecimento TODO do carro e vimos que tem um segundo termostato a nível do radiador de óleo, como estava avariado o carro fazia passar agua fria pelo radiador de óleo arrefecendo directamente o óleo, logo o carro nunca chegava a aquecer porque tinha o óleo sempre demasiado fresco. Segundo o meu mecânico é uma avaria raríssima, que o normal é ser mesmo o termostato como suspeitávamos"

Estou exactamente com o mesmo problema na minha carrinha.
Foi comprada usada em Dezembro passado, estando ainda na garantida do stand, foi trocado na semana passada o termostato, ficou exactamente igual... na próxima semana vai ser trocado o sensor de temperatura.

A ver vamos.
Boas.
Ainda não. Estou em vésperas de mudar a distribuição e estava a contar resolver o problema, visto que num tópico daqui a bomba de água pode ser razão do problema.
Mas não tinha visto esse tópico. Já é mais uma dica e eu agradeço e vou ter em conta. Talvez ate mude esse termostato se tiver só por descargo de consciencia.
 
Boas tenho a4 b8 de 2010 e tenho no mm problema,mudei o termostato é a temperatura oscilava na mm,reclamei e trocaram por outro,este ultimo de inicio marcava a temperatura normalmente sem oscilações mas agora passado +- 2 meses esta na mesma!!alguém tem o problema resolvido definitivamente??
 
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