Clima auto Audi A3 2002 (não sai ar frio)

Boa noite. Em primeiro, peço desculpa se o tópico não está na secção correta.

Ora portanto, o meu Audi A3 de 2002 tem clima auto (igual a este):

48a9020e39339dc6c5ccde65a4cf3e3c.png


O problema, é que não sai ar frio. Meto no mínimo (18º) mas o ar que sai, é quente. Eu sei que a pergunta vai ser estúpida, mas o carro não tem a cena do ar frio que é preciso carregar na oficina?
Ou apenas os carros com AC é que têm isso?

Mais uma vez, eu sei que poderá ter sido uma pergunta tonta, mas não faço ideia.

Obrigado :)
 
No meu climatronico 18 faz quente, se carregar uma vez mais no botão menos (-), automaticamente de 18 passa para LO e manda ar frio.

Tens gás no circuito do AC?
Se nao tiveres não faz frio.
 
No meu climatronico 18 faz quente, se carregar uma vez mais no botão menos (-), automaticamente de 18 passa para LO e manda ar frio.

Tens gás no circuito do AC?
Se nao tiveres não faz frio.

No meu, agora no verão nos 22/23º já sai ar fresco , quando mais descer, mais fresco sai ;)
 
Tens um de dois problemas com três soluções.
1 - não tens gás e tens de ir carregar;
2 - tens um fusível queimado e não liga o AC apenas o ventilador;
3 - por último é um problema de juntas, junta tudo e mandas para a ribeira para refrescar.. :D

O ponto 2 acontece-me frequentemente, por cima da bateria tens três fusíveis, é um é só substituir.
 
Tens um de dois problemas com três soluções.
1 - não tens gás e tens de ir carregar;
2 - tens um fusível queimado e não liga o AC apenas o ventilador;
3 - por último é um problema de juntas, junta tudo e mandas para a ribeira para refrescar.. :D

O ponto 2 acontece-me frequentemente, por cima da bateria tens três fusíveis, é um é só substituir.
Bom dia.
Já agora e não sendo o mesmo carro, sabes que fusível é esse numa B6 TDI?
Para tentar visualizar se está ou não bem na minha que tem um problema semelhante.
Mto obrigado

Enviado do meu HUAWEI G7-L01 através de Tapatalk
 
No A3 8L e no meu caso é aquela caixa que tem por cima da bateria, tem 3 fusíveis de 20 e um deles tem tendências suicidas, imagem exemplo abaixo.

426e3efd2ba1f623234e92b32bd9dd86.jpg


Na B6 é diferente nem sei se tem essa caixa.

img da B6
IMG_4139.jpg
 
No A3 8L e no meu caso é aquela caixa que tem por cima da bateria, tem 3 fusíveis de 20 e um deles tem tendências suicidas, imagem exemplo abaixo.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170130/426e3efd2ba1f623234e92b32bd9dd86.jpg

Na B6 é diferente nem sei se tem essa caixa.

img da B6
http://i950.photobucket.com/albums/ad347/professor_pt/IMG_4139.jpg
Obrigado.
Vou tentar descobrir algo.
E já agora se alguém souber... [emoji56] [emoji2] agradeço

Enviado do meu HUAWEI G7-L01 através de Tapatalk
 
Obrigado pelas respostas :)

Alex, tive a ver os fusíveis, e estão os três bons. No sábado vou levar o carro à Norauto para carregar o gás.

Tiago_Aveiro -> No meu, também passa dos 18º para LOW, mas mesmo assim, não sai ar frio.
 
Boas pessoal. Ontem lá fui levar o carro à Norauto para carregar o gás e.... nada. Ligaram-me a dizer para ir buscar o carro porque não dava para carregar devido a uma avaria no clima.

Ora, tendo em conta que desde que comprei o carro (que pelos vistos vinha com 1001 avarias) tem sido problema atrás de problema, qual será o pior cenário e o mais caro, para a avaria do clima?
O meu pai falou-me do compressor (acho que era isso).
 
Boas pessoal. Ontem lá fui levar o carro à Norauto para carregar o gás e.... nada. Ligaram-me a dizer para ir buscar o carro porque não dava para carregar devido a uma avaria no clima.

Ora, tendo em conta que desde que comprei o carro (que pelos vistos vinha com 1001 avarias) tem sido problema atrás de problema, qual será o pior cenário e o mais caro, para a avaria do clima?
O meu pai falou-me do compressor (acho que era isso).

Primeiro tens de verificar tudo e saber o que é em concreto.
Pode ser o compressor, como pode não estar a atracar o AC etc etc tens de verificar. passa o vag-com a ver o que indica, pode ser algum sensor, ha algumas coisas que possam provocar isso.
 
Primeiro tens de verificar tudo e saber o que é em concreto.
Pode ser o compressor, como pode não estar a atracar o AC etc etc tens de verificar. passa o vag-com a ver o que indica, pode ser algum sensor, ha algumas coisas que possam provocar isso.

Boas. Obrigado pela resposta.
Não sei se poderá ajudar, mas quando o carro esteve na oficina, o mecânico fez um "protocolo de diagnóstico" e na parte de "clima inteiramente automático" não mostra nenhum erro.

Depois, um pouco mais acima, aparece-me um erro "detector de temperatura exterior/externa", curto-circuito no polo positivo. Não sei se terá algo que ver com o assunto.

Este problema não foi resolvido porque o mecânico arranjou apenas o problema que lhe disse, que era o facto do carro não ter potência.

Peço desculpa se alguns termos que utilizei não se dizem bem assim em Português. A folha do diagnóstico está em francês, e tentei fazer a tradução o mais correta possível. :)
 
Boas. Obrigado pela resposta.
Não sei se poderá ajudar, mas quando o carro esteve na oficina, o mecânico fez um "protocolo de diagnóstico" e na parte de "clima inteiramente automático" não mostra nenhum erro.

Depois, um pouco mais acima, aparece-me um erro "detector de temperatura exterior/externa", curto-circuito no polo positivo. Não sei se terá algo que ver com o assunto.

Este problema não foi resolvido porque o mecânico arranjou apenas o problema que lhe disse, que era o facto do carro não ter potência.

Peço desculpa se alguns termos que utilizei não se dizem bem assim em Português. A folha do diagnóstico está em francês, e tentei fazer a tradução o mais correta possível. :)

Mas não tens os codigo de erro?
Foi feito com o vag-com ou com uma maquina de diagnostico universal?
 
Já agora, este sensor da temperatura exterior, pode provocar esse problema do ar condicionado?
 
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