Alteração de linha de escape - Audi TT 225

B

Bad_Jo

Boas pessoal!

Não sei se será o melhor sitio para colocar esta questão mas pareceu-me a mais adequada!

Gostava de saber onde me aconselham a fazer uma linha de escape para um TT MK1 de 225 cv.

Qual os valores que devo esperar para esse trabalho?

Já agora qual é o diâmetro usado nas linhas para estes carros?

Terei que adaptar alguma coisa na linha por exemplo algum encaixe de sonda lambda?

Obrigado desde já!

Cumps.
 
Bem posso saber a finalidade? pois esse carro de origem ja bate nos 250kms\h sem problemas :D outra cosia sabes que depois isso nao passa na inspeção a menos que seja "pela porta do cavalo" o que hoje em dia é mais complicado...
 
Santinhos disse:
Bem posso saber a finalidade? pois esse carro de origem ja bate nos 250kms\h sem problemas :D outra cosia sabes que depois isso nao passa na inspeção a menos que seja "pela porta do cavalo" o que hoje em dia é mais complicado...
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Boas!

Nada mais que por a fazer um pouco mais de barulho. Já os meus outros cabrio tiveram todos uma linha com as panelas de origem e ficava um som muito agradável que só quando puxava por eles é que se fazia notar...

A inspecção são outros 500 :lol:

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mindz disse:
Escapes LDM é excelente, zona de Lisboa.
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Obrigado pela dica! Fazes uma ideia de quanto posso esperar a a nível de preço para esse serviço que preciso?
 
Sim a nivel de barulho entendo-te :D ja tive um S3 com o mesmo motor e o barulho era uma treta :D uma pessoa nem dava por a potencia do carro pois nao fazia barulho :D
 
mindz disse:
Escapes LDM é excelente, zona de Lisboa.
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Escapes LDM, é onde fiz na minha AllRoad e noutros carros que tenho e tive. 5 Estrelas até hoje

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Os valores é como tudo, depende do que queiras e como o queres.
Se fores tirar catalisadores e panela ou panelas do meio e deixar as finais de origem, é uma coisa, se for pegar em tubo direto e por só as tuas de origem com ou sem falanges, para quando quiseres montar ser só desapertar uma e por outra, é outro valor... Eu num 106 GTi optei por falanges, pois andar o ano todo com linha directo de 60mm com panela livre cansava. Chegava a garagem, 15 minutos depois tinha a linha de origem montada.
 
Perguntei preços e até 65mm era 200 e tal euros e de 70 p cima era 300 e tal euros... Não percebi se a linha tinha ouro...
 
Bad_Jo disse:
Perguntei preços e até 65mm era 200 e tal euros e de 70 p cima era 300 e tal euros... Não percebi se a linha tinha ouro...
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Há linhas e depois há linhas muito bem feitas..

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Bad_Jo disse:
Boas!

Nada mais que por a fazer um pouco mais de barulho. Já os meus outros cabrio tiveram todos uma linha com as panelas de origem e ficava um som muito agradável que só quando puxava por eles é que se fazia notar...

A inspecção são outros 500 :lol:

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Obrigado pela dica! Fazes uma ideia de quanto posso esperar a a nível de preço para esse serviço que preciso?
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Liga para la e pergunta amigo, é por volta dos 150
 
Eu liguei para lá! Ao telemóvel não me sabia dar certezas mas que de 60/65mm era 200 e tal, e 70 p cima, 300 e tal euros... até me benzi!
 
Isso não vai la com o ligar...

Não ha nada como ir com o carro la, mostrar o que ta e o que se quer. Eu na A6 não gastei metade do orçamento mais baixo que eles te deram.

Para mim é a mesma coisa que pedir um orçamento pelo telefone para fazer um prédio. "Olhe quero um de 4 andares e 3 parcelas por piso, em cimento..."


Prefiro perder 1h do dia e ir ao sitio do que pedir preços por telefone.
 
Sim tens toda a razão! Também só devo de ir buscar o carro amanhã! Por isso sem pressas.

Já agora pessoal, que diâmetro é o mais indicado para este carro?
 
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