Sim, foi a primeira coisa que fiz, aconselhado por um amigo já registado no forum à mt tempo. Tudo limpo.. ali dá mesmo a ideia de falta de gasolina, agora, a pressão no depósito é do mais estranho!
A4/B5 1.8t custa a pegar
- Thread starter Bruno Oliveira
- Data de Início
com o motor ao relantim retira o tubo de vácuo da válvula de pressão de gasolina e vê se sai gasolina.
também já tinha pensado no regulador de pressão..
Boa ideia, logo tenha oportunidade vou experimentar isso, parece-me bem!
Falas do único tubo de vácuo lá existente, liga da válvula ao colector de admissão, certo?
Obrigado; cumprimentos
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Boas.. não está fora de questão ser o regulador ou até mesmo a régua.. terei que medir a pressão. Pela informação que tenho do auto-data tem que ter 4bar..
Falas do único tubo de vácuo lá existente, liga da válvula ao colector de admissão, certo?
Obrigado; cumprimentos
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Boas.. não está fora de questão ser o regulador ou até mesmo a régua.. terei que medir a pressão. Pela informação que tenho do auto-data tem que ter 4bar..
mas já testaste tirar o tubinho da do regulador de pressão com o motor ao relanti?
Boas, já tentei resolver o problema tirando o tubo do regulador de pressão e continua igual.. na 2feira vou tirar o depósito de gasolina e "passar a pente fino" todo o circuito.. vou dando noticias.
obrigado..
obrigado..
ao tirares o tubo de vácuo não iria resolver nada, apenas servia para diagnosticar uma válvula de pressão danificada(caso perdesse gasolina) o que levaria ao circuito perder pressão e por consequência o dificultar no arranque.