Proteção carter / blindagem / resguardo A3 8L

[Helder Azevedo]

Boas,visto não encontrar grande coisa sobre este assunto, peço opiniões!

Qual a melhor solução para proteger o carter do A3!
Quem tem carros baixo o que costuma fazer?

Andar sem nada?
Manter as proteções de origem? (Não sei quantos cm fica a baixo do carter)

Manter as laterais da proteção de origem e substituir a de baixo por uma de chapa?

Dará para inventar uma proteção no A3 tipo esta do A4 do Bruno B6?
Alguem já o fez num A3?






Qual a melhor solução, para quem não tem nada que é o meu caso?

 

[Alvaro Batista]

Não vejo grande vantagem Além disso o de origem tem amortecimento com caixas de ar,coisa que esse não tem,e se é com a configuração do original vais fixar aos suportes laterais de plástico e então ainda pior

 

[kevinzaooo]

acho muito bem que faças um desses. sempre é melhor que pagar 1xx€ por isso
eu até estava a pensar em fazer um reforço desses em inox

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Não vejo grande vantagem Além disso o de origem tem amortecimento com caixas de ar,coisa que esse não tem,e se é com a configuração do original vais fixar aos suportes laterais de plástico e então ainda pior

ele ate pode fazer apoio noutros sitios

 

[Helder Azevedo]

Eu como não tenho proteção nenhuma ando a analisar qual a melhor opção!!

Em ultimo caso compro a proteção original. Mas queria era em chapa, se alguem tiver fotos e ideias agradeço!

Até encontrei isto pelo ebay! Mais maleável!!

http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Golf-4...ts=Car+Make:VW|Model:Golf&hash=item27da6e1615

 

[kevinzaooo]

mas não a faças recta, da-lhe folha e forma para, quando bater, não partir.

 

[XZONE]

no CGTP havia um gajo que as fazia em chapa por medida..
se me lembrar ou conseguir descobrir quem é aviso-te..
mas ter isso ou não teres se ele tiver que partir parte na mesma..
vale mais é soldar umas chapas grossas a toda a volta do carter e pronto..

 

[Helder Azevedo]

no CGTP havia um gajo que as fazia em chapa por medida..
se me lembrar ou conseguir descobrir quem é aviso-te..
mas ter isso ou não teres se ele tiver que partir parte na mesma..
vale mais é soldar umas chapas grossas a toda a volta do carter e pronto..

Tens alguma imagem dum carter com chapas soldadas em volta? Para ter uma ideia.

Este substituiu apenas a parte de baixo: A imagem é de um GOLF IV mas a proteção é igual.

 

[XZONE]

não tenho nenhuma imafem e o que vi era num corsa A com motor do calibra e rebaixado, pois aquilo quase pousa no chao..

 

[Helder Azevedo]

não tenho nenhuma imafem e o que vi era num corsa A com motor do calibra e rebaixado, pois aquilo quase pousa no chao..

Mas era o próprio carter reforçado? Ou chapas à volta do carter (a protege-lo)soldadas ao chassi?
Nunca vi isso, nem em jipes.

À quem fale em abrir novas furações no chassi e fazer proteções diferentes! Mas furar chassi!!!

 

[XZONE]

chapas soldadas agarradas ao carter

 

[Santinhos]

Convem fazeres uns buracos "generosos" na chapa, caso deixes cair algum parafuso etc, nao teres de desmontar aquilo tudo mas sem duvida em chapa fina, feito á medida é a melhor solução possivel...

 

[Helder Azevedo]

chapas soldadas agarradas ao carter

Uma solução curiosa!!

Convem fazeres uns buracos "generosos" na chapa, caso deixes cair algum parafuso etc, nao teres de desmontar aquilo tudo mas sem duvida em chapa fina, feito á medida é a melhor solução possivel...

Que encaixe nas laterais de plástico?
Também penso que seja a melhor opção!

 

[Santinhos]

Que "tape" isso tudo... alem de proteger de alguma pedra etc, protege o material (coreias etc) em dias de chuva etc... melhora a aerodinamica...

convem ser em chapa fina por causa do peso e de moldar a mesma, se for muito pesado é mais dificil de fixar a mesma de forma eficiente...

 

[Helder Azevedo]

Ou seja, a melhor solução seria esta mas com uma chapa mais fina!! Vou ter de analisar! É que eu nem as laterais de plástico tenho!! Não tenho nada!!

 

[Santinhos]

Sim... e com uns buracos, para chegares a algum parafuso ou chave etc que deixes cair...