Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv

AUDI A6 AVANT V6 2.5 TDI QUATTRO 180CV​

Ora aqui vai pessoal.
Já estou inscrito há algum tempo neste espetáculo de fórum, onde se aprende muito com as experiencias uns dos outros.
Já era para ter criado o meu projeto, mas como alguns sabem, tive alguns problemas com a minha máquina e como os €€ não crescem no bolso.
É um carro muito bom e muito confortável, temos é que ter alguns €€€ sempre de reserva para as partidas que nos prega.


Marca: Audi
Modelo: A6 Avant 2.5 V6 TDI Quattro

Motor e Transmissão: 2.5 TDI 180cv Automática de 5 velocidades
Chassis: 4B C5 (2001)

Travões: Disco às 4 de fábrica

Jantes/Pneus: Jantes 16' 215/55/16

Equipamento OEM:

- Sensores parqueamento traseiros
- Bancos Dianteiros Elétricos
- Banco traseiros rebatíeis
- Bancos em Pele Reccaro
- Pack Luzes Cortesia
- Vidros Elétricos FR/TR
- Teto de Abrir Elétrico de vidro
- Jantes 16"
- Suspensão (não sei qual é) OEM
- Faróis de Xénon com lava faróis OEM
- Espelho Retrovisor Anti encandeamento
- Espelhos laterais aquecidos de regulação Elétrica
- Ar-condicionado automático
- Inserções em madeira
- Cruise control.
- ABS.
- ESP.
- Direção assistida.
- Alarme.
- Fecho centralizado com comando.
- Cortinas nos vidros de trás e traseiro.
- Faróis de nevoeiro.
- Radio CD com caixa de 6 cds.




Manutenção efetuada desde Novembro de 2011, data da aquisição:

Mudança de óleo Castrol EDGE FST TD 5W40
Filtro de óleo: substituído
Filtro de ar: substituído
Filtro de gasóleo: substituído
Filtro de habitáculo: substituído
Ponteira transmissão esquerda: substituída
Terminais de direção esquerdo: substituídos
Kit distribuição e todas as correias, tensores e bomba de água: substituídos aos 230.000km
Óleo de direção assistida: substituído aos 230.000km
Óleo travões Dot4: substituído aos 230.000km
Bomba injetora nova: substituída aos 230.000km
Caixa de velocidades reconstruida aos 230.000km
Tubos de vácuo: substituídos aos 230.000km




Possíveis Mods e algumas já efetuadas:

Jantes RS6 em 18 com pneus 235/40 - Done
Pinças Travões em vermelho – Done
Lâmpadas LED SMD nos mínimos - Done
Piscas Laterias em Cristal – Done
Espaçadores de 15mm frente e 20mm trás - Done
Trancar portas automaticamente aos 15km - Done
Lâmpadas LED SMD em todo o Interior – Done
Lâmpadas LED SMD na matrícula – Done
Braços e escovas Aerotwin - Done
Trim's Interiores forrados a Carbono - Done
Partes baixas pintadas á cor - Done
Ponteiras Escape em INOX tipo RS6 – por fazer
EGR com junta "Cega" - por fazer
Grelhas Frontais "Tipo" RS6 – por fazer
Farolins Traseiros em LED – por fazer
Segunda Luz de Nevoeiro Traseira – por fazer
Rebaixamento – por fazer


Esta foto foi tirada quando a comprei mas já com as jantes 18
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Fotos actuais
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Para já é tudo..espero que gostem da maquina..
Tudo vai levar algum tempo, pois os €€€€€ estão escassos..
Claro que estou sempre pronto para aceitar críticas e a sugestões
 
Last edited:
Boa maquina :)
So falta rebaixar e fica mesmo no ponto

Uma coisa que me esta a fazer confusão...O vaso de G12...Esta cheio de óleo ?
Nao tens alguma passagem de 'Agua-Óleo' ?
 
Manutenção efetuada desde Novembro de 2011, data da aquisição:

Mudança de óleo Castrol EDGE FST TD 5W40
Filtro de óleo: substituído
Filtro de ar: substituído
Filtro de gasóleo: substituído
Filtro de habitáculo: substituído
Ponteira transmissão esquerda: substituída
Terminais de direção esquerdo: substituídos
Kit distribuição e todas as correias, tensores e bomba de água: substituídos aos 230.000km
Óleo de direção assistida: substituído aos 230.000km
Óleo travões Dot4: substituído aos 230.000km
Bomba injetora nova: substituída aos 230.000km
Caixa de velocidades reconstruida aos 230.000km

Tubos de vácuo: substituídos aos 230.000km

Minha nossa! Que arrombo!

Essa revisão aos 230.000kms ficou-te em quanto? 3 mil e quantos?

:eek:
 
Boa maquina :)
So falta rebaixar e fica mesmo no ponto

Uma coisa que me esta a fazer confusão...O vaso de G12...Esta cheio de óleo ?
Nao tens alguma passagem de 'Agua-Óleo' ?


Não passa óleo amigo, o vaso é que está mesmo preto..

É para o substituir por um novo..

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Minha nossa! Que arrombo!

Essa revisão aos 230.000kms ficou-te em quanto? 3 mil e quantos?

:eek:


Se fossem só 3 mil estava eu bem...

Nem queiras saber o que me doeu
 
Épa isso tem..

A outra A6 que tive era igual á tua e faz diferença para esta em relação á segurança..
 
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