Luz do ABS acende depois de ligar a ignição e apaga.

bem, o meu problema é semelhante, mas com a diferença que a luz está sempre acesa, não apaga e acende também a luz dos travões a (!). O meu mecânico disse-me que tinha ligado a máquina de diagnóstico e não aparecia erro nenhum, portanto o problema seria do "motor do ABS" que estava avariado. Será a mesma coisa?
 
Boas. Eu estou com o mesmo problema e tambem não consigo descobrir o que é.
Mas só mes fex isso ontem á noite e depois quando travo mais a fundo a luz apaga.
 
Num é nada...
Olha, antes de dizer que não é nada, experimenta com uma bateria boa.
Ficavas admirado como uma bateria ainda em condiçoes para funcionar durante mais um ano ou mais, mas já com ligeiros sinais de falta de carga faz a um VAG. Eu andei uns tempos largo com os meus vidros das portas a só quererem ligar passados uns 4 ou 5 segundos de ligar o motor. A bateria estava boa, pegava muito bem, etc... ERRADO!, estava era a precisar ser mudada.
Faz o teste com uma outra bateria quase nova e vê o que acontece.
 
Olha, antes de dizer que não é nada, experimenta com uma bateria boa.
Ficavas admirado como uma bateria ainda em condiçoes para funcionar durante mais um ano ou mais, mas já com ligeiros sinais de falta de carga faz a um VAG. Eu andei uns tempos largo com os meus vidros das portas a só quererem ligar passados uns 4 ou 5 segundos de ligar o motor. A bateria estava boa, pegava muito bem, etc... ERRADO!, estava era a precisar ser mudada.
Faz o teste com uma outra bateria quase nova e vê o que acontece.

Da bateria não é. Ainda anda assim e se calhar vai morrer assim.

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Boas. Eu estou com o mesmo problema e tambem não consigo descobrir o que é.
Mas só mes fex isso ontem á noite e depois quando travo mais a fundo a luz apaga.

O meu problema não é igual a luz do meu só acende quando dou à chave e apaga logo.
 
Faz entao um teste com a makina a bateria. Caso ela esteja apenas nos 70%, muda-a.

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Faz entao um teste com a makina a bateria. Caso ela esteja apenas nos 70%, muda-a.
 
Muda os fusiveis da bateria (30A), 2 dois são relativos ao abs - se não estou em erro - se estiveres de frente para a bateria são os dois primeiros a contar da esquerda. Já tive esse +problema há uns anos e eram un dos fusiveis a dar o berro...por isso aproveitas e mudas os 2 ou se quiseres os 3...são todos de 30A
 
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