Problema recorrente com touche

R

rogpmiranda

Boas a todos,
Tenho uma A4 B7 motor BRB de 115 CV.
Há uns tempos, desconfiado de um "bater" esquisito do motor, mandei investigar e acabou por levar uma CAM e touches. Parece que estavam com desgaste ou era só uma, já não sei bem. O que acontece é que o barulho está gradualmente a voltar e as suspeitas ápontam para o mesmo problema.
Pensa-se que para uma touche se desgastar, deverá ser falta de lubrificação. Segundo o mecânico, a pressão do óleo foi medida e está bem. Agora anda a tentar recolher informações acerca do que possa estar a originar o problema.
Peço desculpa se estiver a cometer alguns erros na linguagem técnica, mas n sou mecânico. Apenas estou a tentar relatar o caso.
Se alguém tiver alguma ideia do que possa estar a contecer, agradeço desde já.
Obrigado.

Cumprimentos,
Rogério
 
Qd se muda as touches, o ideal, dependendo do estado da mesma, é mudar a CAM, topos dos injectores e respectivos bronzes da CAM.

Assim de repente não me ocorre mais nada, visto estar a usar o oleo correcto.

Ah!

Muda-o aos 15K ou 30K?
É que se for de 30K em 30K......:roll:
 
tens um problema na bomba de oleo vais ter de a trocar
aproveita e troca de mecanico tambem

abraços
 
Ja estas a ter ou seja mais uma cams e mais tuches
logo o oleo não esta a chegar a cabeça como deve de ser
dai teres o mesmo problema
 
A pressão do óleo já foi medida e está dentro dos valores. O óleo também está a chegar à cabeça.
O mecânico está a suspeitar ter de abrir a cabeça para ver os "canais do óleo". Não sei bem o que é isso mas imagino... pelo nome.
Isto não está a ser nada fácil.
Da 1 vez ele mudou a cam, touches e bronzes.

Abraço!
 
Mau entao se a pressão de oleo esta boa
o oléo chega bem a cabeça
para que vai ele ver os canais de oleo se o resto esta tudo ok
acho essa conversa no minimo estranha
se o oleo chega bem a cabeça os canais tem de estar bons
digo eu nao sei

abraços
qualquer coisa apita
 
Segundo ele, poderá haver algo na cabeça que possa estar a originar o problema. O quê ao certo, não se sabe, mas poderá revelar alguma coisa.
Poderá ser algo que não acontece sempre, ou em qualquer regime... Alguma coisa tem de ser!
Já agora, o mecânico é da minha família e por isso da minha inteira confiança.

Abraço
 
rogpmiranda disse:
Segundo ele, poderá haver algo na cabeça que possa estar a originar o problema. O quê ao certo, não se sabe, mas poderá revelar alguma coisa.
Poderá ser algo que não acontece sempre, ou em qualquer regime... Alguma coisa tem de ser!
Já agora, o mecânico é da minha família e por isso da minha inteira confiança.

Abraço
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Tu é que sabes se queres continuar nisso estas a vontade

abraços
qualquer coisa apita
 
Na minha opinião o problema esta na bomba de oléo.
Vamos la ver trocas-te de tuches e arvore de cams tudo ok
passado algum tempo voltou ao mesmo tuches a bater e arvore de cams gasta
das duas uma ou tens a cabeça empenada ou o oleo não chega corretamente a cabeça

Para mim isso é bomba de oléo
 
rafael disse:
Na minha opinião o problema esta na bomba de oléo.
Vamos la ver trocas-te de tuches e arvore de cams tudo ok
passado algum tempo voltou ao mesmo tuches a bater e arvore de cams gasta
das duas uma ou tens a cabeça empenada ou o oleo não chega corretamente a cabeça

Para mim isso é bomba de oléo
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Não sou Mecanico mas partilho da opinião!...

Além de esse ser um problema recorrente de algumas series do motor 2.0 , enquadra-se na origem do problema que estas a ter!...

Eu... Tive de mudar a minha!... ;)

Não notas nenhum "roçar" metálico no motor?
 
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