B6 Safe-mode - Resolvido! N75 :)

Boas,

Sou recente na marca das argolas e dos tdi, e por isso peço ajuda para o que me aconteceu hoje, o que achei mt estranho...
fiz uma pesquisa e não encontrei uma situação tal e qual a minha, mas se existe peço desde já desculpa pela "duplicação"...
Não sou mt de andar sempre a puxar pelo carro, ando 80% do tempo nas calmas, só de vez em quando puxo pela máquina pra tirar o carvão, ou quando estou MESMO com pressa...
Mas vou eu com acelarador a fundo em 4ª numa subida quando pelas 2200-2300 rpms o carro parece que corta... abrandou mesmo... deixei de puxar pelo carro... não vejo fumo nenhum, não oiço ruidos fora do normal...e mais à frente tento puxar uma 3ª desde as 1200 rpms... o carro sobe de rotação muito lentamente parecendo um motor sem turbo, sem aquele disparo do turbo... ou seja parecendo um 1.9d de um 306 com 70cv...
entretando chego a casa e vou dar uma vista de olhos nas tubagens do turbo, se tinha alguma fuga ou cheiro, e não vejo nada de especial...
já com o carro sem a familia vou fazer um test-drive, e o carro já andou normalmente, a puxar bem logo desde as 1200 rpm e com o disparo do turbo entre as 1700-2500 rpms... fiquei a pensar q fosse geometria presa e então puxei até mais um pouco por ele 3500-3800 rpms e tudo normal...
voltei a casa, deixei ao ralenti uns minutos pra arrefecer o turbo, tinha apenas um pouco de cheiro a oleo queimado, mas isso sei que é da egr q foi limpa há pouco tempo, e escorreu um pouco de oleo pros colectores de escape, e como puxei mais um pouco, ficou com esse cheiro...

Ainda não percebo mt dos turbo-diesel, maf's, egr, etc... por isso pergunto o que será?
Se for geometria presa, é grave? precisa de intervenção a curto prazo, ou se puxar um pouco mais pelo bicho, isso deixa de acontecer?
faço mts kms, mas as viagens q faço são entre 2 a 3 kms de minimo, e 10-15 kms de máximo..
Obrigado desde já a quem puder dar uma ideia do problema, vou ver se vou ao mecanico ainda esta semana...
 
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Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

O que te aconteceu foi que o carro entrou em safe mode...o que se faz nessa situação é desligar e voltar a ligar o carro e já fica "bem"...quando o carro corta costuma ser a geometria do turbo presa, mas como entrou em safe mode registou algum erro na centralina, por isso liga ao vagcom e coloca aqui o erro que dá;)
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

hoje de manhã andou normal, não voltou a acontecer, contudo vou ao mecânico ver o que ele diz (já que ele é o ex-dono do carro) e se o liga ao vag-com...
obrigado koolboy ;)
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

bem, fui ao mecanico e ele amanhã vai ligar ao vag-com pra saber se tem algum erro... falou na possibilidade de ser um sensor de pressão no colector ?!?! mas q podia ser outra coisa, só ligando à máquina... amanhã já digo o que acusou... saliento q ontem quando isso aconteceu estava muito frio, tipo 2 ou 3º graus... e q tinha o depósito a entrar na reserva...
mas... se for a geometria do turbo, tambem regista um erro? e a solução pra isso é reparar o turbo? :'(
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

Novidades:
ligado o carro à máquina deu 2 erros:

O 1º erro era do sensor de temperatura, mas o mecanico disse para não dar importância pois pode ter ficado gravado esse erro quando se mudou o termostato ou quando andei a tirar os fusiveis todos à procura de um queimado...

O 2º erro era o Sensor de pressão do colector de admissão, conforme tinha dito o mecânico, e é o causador do problema que descrevi... segundo o mecânico já trocou alguns sensores desses e custa à volta de 80 eur... apagou os 2 erros e aconselhou-me a andar assim, pois diz que pode não voltar a acontecer, como acontecer mais vezes... caso aconteça mais vezes terá q ser mudado o tal sensor...

Fiquei aliviado de não ser outra coisa mais grave :lol:
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

geometria presa tambem da o mesmo erro.

Pressões diferentes na admissão.
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

geometria presa tambem da o mesmo erro.

Pressões diferentes na admissão.

Tens a certeza?
Agora não me lembro se dizia apena "Sensor de pressão do colector de admissão" ou "Avaria sensor de pressão do colector de admissão"... :S
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

Bem, após 1 mês e pouco voltou a acontecer entrar em safe... o esquisito é q só entra em safe em 4ª velocidade entre as 2300-2500 rpms... mas nem sempre...
a puxar de 1ª 2ª 3ª puxa bem... 5ª ainda não experimentei...
se fosse geometria presa do turbo não faria em qualquer mudança engrenada? ou terá a ver com a velocidade do carro e a sua relação com a entrada de ar na admissão?
em tempos andei num passat 97 tdi 110cv emprestado durante 1 mês, e na altura ele fazia a mesma coisa, mas em 3ª velocidade... o dono dizia q era a maf... o meu tem maf?
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

Também iria para a maf, mas tenho de ver melhor
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

hoje decidi puxar uma 3ª para confirmar se entra em safe mode apenas em 4ª, mas aconteceu em 3ª tambem, mas em vez das 2300-2500 como em 4ª, foi às 3800 em 3ª...
já não sei o q será... o mecanico disse q se acontecesse mais vezes para mudar o tal sensor de pressao do colector de admissão, mas não sei se vai resolver o problema...
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

Ou tubo do IC roto ou tubos de vacuo...

a bomba de vacuo/gasoleo foi mudada há 2 meses, acho q disso não deve ser...
como dá o erro no vagcom de sensor de pressao do colector de admissão, sendo q a pressão no colector de admissão está fora do normal pra entrar em safe, o que pode fazer a pressão "anormal" será mesmo (segundo a meu pouco conhecimento?!:
- geometria presa, e consequente falta de escoamento dos gases (excesso de pressão); acho q não será disso, o carro ainda há pouco tempo fez norte-algarve, algarve-norte em AE, não deve andar com muito carvão...
- sensor de pressão a dar má leitura, por exemplo: pode passar algum oleo nesse tubo q vem do intercooler e o sensor ficar sujo; vou ver se no fds tiro o sensor fora, acho q não será dificil, alguem sabe?
- maf? pensei q os pd130 não tivessem maf?! (ou sensor de massa de ar) isso não é o mesmo q o sensor de pressão do colector admissão? onde se encontra essa maf? ou é no tubo de admissão q vem da caixa do filtro do ar???
- n75, isso é a válvula de descarga quando o turbo está com pressão a mais certo? nos turbos geometria fixa havia a "blowoff valve" certo? a n75 é no turbos GV? mas tendo geometria variavel, não devia precisar de válvula de descarga... ou a GV é apenas para diminuir o turbo lag?

pah, desculpem o testamento, estou a tentar aprender algumas coisas :D

PS: hoje o argolas foi à IPO e passou com distinção :D
 
Re: B6 pd130 - corta... Parece sem turbo... Ajuda

Xavi estou curioso para ler as soluções que vão apresentar ao teu pois o meu após limpeza ao turbo voltou a entrar em SAFE este fim de semana...e desta vez em 4ª.
 
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