Como estava com a mão na massa hoje por andar a montar o botão do DIY ao lado, tinha aqui tambem esta consola nova para montar e resolvi tirar fotos a tudo.
Deixo-vos aqui alguns passos para ver se ajuda, pois é um trabalhinho de paciencia e muito demorado, vamos por partes:
1 - Começemos por levantar a base da alavanca das mudanças, é só abrir a tampa do cinzeiro e puxar pra cima:
2 - Vamos precisar tirar esta tampa tambem, basta meter uma chave fininha onde está a seta e puxar:
3 - Vamos então levantar a tampa que está á frente do cinzeiro, é só puxar onde estão as setas tambem:
4 - Desapertem os 2 parafusos que seguram o cinzeiro:
5 - Desliguem-no da ficha de iluminação antes de puxarem:
6 - Vamos então começar a desapertar a consola, temos 2 parafusos de lado nesta zona:
7 - Mais estes 2 virados para o travão de mão:
8 - Mais 2 ao fundo por baixo do Climatronic:
9 - Mais estes 2 cá em cima:
10 - Mais estes 2 nas laterais junto á zona dos pés, um de cada lado obviamente:
11 - Passando para a parte de trás da consola, temos de retirar primeiro o apoio de braço desapertando o parafuso assinalado com o circulo, bem como desligar as fichas que levam iluminação (para quem tem) ao cinzeiro de trás e ao apoio de braço, assinaladas com setas:
12 - Depois vamos aos ultimos 2 parafusos da consola principal, tambem assinalados:
Depois disto tudo, é ir puxando a consola para trás e pra cima pela parte traseira, fazendo passar o travão de mão pelo buraco do mesmo, aqui não deu pa tirar fotos.
13 - Consola retirada, vamos á passagem para 2 DIN´s, retirar primeiro a estrutura 1 DIN antiga, desapertando estes 2 parafusos:
14 - Mais estes 2 em baixo, um de cada lado:
15 - Depois de retirada a estrutura desligando os porta cartões e copos, ESP e intermitentes, a carrinha vai ficar parecida com isto:
16 - Agora a parte mais chata, esta tampa a tal que fica á frente do cinzeiro para caber lá depois de passar a 2 DIN é preciso corta-la logo após a curvatura que ela tem:
17 - Temos de encolher tambem o climatronic na sua largura, eu retirei 3.5 mm de cada lado em cima e em baixo:
18 - Assinalar o corte na consola nova para o apoio de braço, as consolas 2 DIN não vem cortadas não sei porquê:
E acabou, depois de tudo isto, é agarrar na estrutura interior 2 DIN, monta-la e seguir os passos todos descritos na ordem inversa.
Espero que esteja bem explicado e que possa vir a ser util a alguem.
O resultado de todo este trabalhinho, podem consultar no topico do meu projecto.
Deixo-vos aqui alguns passos para ver se ajuda, pois é um trabalhinho de paciencia e muito demorado, vamos por partes:
1 - Começemos por levantar a base da alavanca das mudanças, é só abrir a tampa do cinzeiro e puxar pra cima:
2 - Vamos precisar tirar esta tampa tambem, basta meter uma chave fininha onde está a seta e puxar:
3 - Vamos então levantar a tampa que está á frente do cinzeiro, é só puxar onde estão as setas tambem:
4 - Desapertem os 2 parafusos que seguram o cinzeiro:
5 - Desliguem-no da ficha de iluminação antes de puxarem:
6 - Vamos então começar a desapertar a consola, temos 2 parafusos de lado nesta zona:
7 - Mais estes 2 virados para o travão de mão:
8 - Mais 2 ao fundo por baixo do Climatronic:
9 - Mais estes 2 cá em cima:
10 - Mais estes 2 nas laterais junto á zona dos pés, um de cada lado obviamente:
11 - Passando para a parte de trás da consola, temos de retirar primeiro o apoio de braço desapertando o parafuso assinalado com o circulo, bem como desligar as fichas que levam iluminação (para quem tem) ao cinzeiro de trás e ao apoio de braço, assinaladas com setas:
12 - Depois vamos aos ultimos 2 parafusos da consola principal, tambem assinalados:
Depois disto tudo, é ir puxando a consola para trás e pra cima pela parte traseira, fazendo passar o travão de mão pelo buraco do mesmo, aqui não deu pa tirar fotos.
13 - Consola retirada, vamos á passagem para 2 DIN´s, retirar primeiro a estrutura 1 DIN antiga, desapertando estes 2 parafusos:
14 - Mais estes 2 em baixo, um de cada lado:
15 - Depois de retirada a estrutura desligando os porta cartões e copos, ESP e intermitentes, a carrinha vai ficar parecida com isto:
16 - Agora a parte mais chata, esta tampa a tal que fica á frente do cinzeiro para caber lá depois de passar a 2 DIN é preciso corta-la logo após a curvatura que ela tem:
17 - Temos de encolher tambem o climatronic na sua largura, eu retirei 3.5 mm de cada lado em cima e em baixo:
18 - Assinalar o corte na consola nova para o apoio de braço, as consolas 2 DIN não vem cortadas não sei porquê:
E acabou, depois de tudo isto, é agarrar na estrutura interior 2 DIN, monta-la e seguir os passos todos descritos na ordem inversa.
Espero que esteja bem explicado e que possa vir a ser util a alguem.
O resultado de todo este trabalhinho, podem consultar no topico do meu projecto.
