Consumo de oleo em tdi 110 exagerado?

Cardoso

Cardoso

Eu ja fiz uma pesquisa mas em relaçao ao meu caso em particular nao obtive respostas.

nos ultimos 20 mil km ou seja 2 mudas de oleo, a cada muda ele aos 6 mil km tocava no minimo e eu punha até ao nivel maximo e até aos 10 mil nao tinha que por mais nada, pensei eu " bem... nao é muito, mas tambem podia beber menos oleo " e deixei andar, o oleo que tinha levado era 10w40 shell helix 505.00 etc...

Bem a ultima muda de oleo levou oleo e filtro de oleo , o oleo Motul 10w40 a respeitar a norma tambem e reparei que apos 1200 km feitos a vareta ( que tinha ficado a tocar no max ou seja os tracejados todos preenchidos de oleo, estava com 4 tracejados a menos do maximo.

Acho estranho pois se isso continuar assim daki a 1500 km ou 2000 km toca no minimo e isso nao acho normal.

Gostaria de ouvir as vossas opinioes, ou possiveis sintomas de carro a comer oleo pois nao sei quais sao ou se há. ;)
 
Last edited:
Isso é +- o que o meu motor novo esta a fazer mas com 5w40. Mudo o oleo e passados 5mil kms +- esta mesmo no minimo. Na ultima muda em 12mil kms gastei 3L lol
Mas pronto , o meu caso nao conta.

Cm motor de origem , mudava o oleo e ao fim de 10mil kms metia 0,5L e depois entre os 12 e 15mil kms ele batia no fim e eu mudava o oleo.
Isto tudo cm 5w40 BP 7000 Sport.

Nesse caso cm 10w40 que é bastante menos fino penso que nao devia estar a gastar tanto. Pelo que dizes gasta +- 1L a cada 6mil kms o que ainda é aceitavel mas ,repito , em 10w40 ja nao é tao normal.
O turbo como esta? O consumo pode ser sinal do turbo a dar as ultimas.

Cumps
 
Art disse:
Isso é +- o que o meu motor novo esta a fazer mas com 5w40. Mudo o oleo e passados 5mil kms +- esta mesmo no minimo. Na ultima muda em 12mil kms gastei 3L lol
Mas pronto , o meu caso nao conta.

Cm motor de origem , mudava o oleo e ao fim de 10mil kms metia 0,5L e depois entre os 12 e 15mil kms ele batia no fim e eu mudava o oleo.
Isto tudo cm 5w40 BP 7000 Sport.

Nesse caso cm 10w40 que é bastante menos fino penso que nao devia estar a gastar tanto. Pelo que dizes gasta +- 1L a cada 6mil kms o que ainda é aceitavel mas ,repito , em 10w40 ja nao é tao normal.
O turbo como esta? O consumo pode ser sinal do turbo a dar as ultimas.

Cumps
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O turbo deverá estar sem problema algum... foi reparado duma ponta a outra em setembro.

Engraçado que com o oleo que levou antes deste so aos 6 mil tocava no minimo , e depois punha no maximo talvez com nem 0.5l e até aos 10 mil nao tinha problemas , ficava a meio da vareta.

Será do oleo? embora com a mesma graduaçao , mas com materias e definicoes diferentes na sua composiçao? é que 1200 km ja desceu o que desceu e antes nao acontecia da mesma forma.


Estou tentado a trocar o oleo por um igual ao que la tava.
 
Oi.

De facto eu também acho que é um consumo exagerado e acho que o problema não deve ser do tipo de óleo. Verifica se existem fugas de óleo, é vulgar existirem fugas por cima do motor no bloco 1.9, e tenta perceber se pelo fumo do escape o motor está a queimar óleo. Se o fumo for azulado é sinal que está a queimar óleo. E aí os problemas podem ser sérios.

Abraços
 
Kripto disse:
Oi.

De facto eu também acho que é um consumo exagerado e acho que o problema não deve ser do tipo de óleo. Verifica se existem fugas de óleo, é vulgar existirem fugas por cima do motor no bloco 1.9, e tenta perceber se pelo fumo do escape o motor está a queimar óleo. Se o fumo for azulado é sinal que está a queimar óleo. E aí os problemas podem ser sérios.

Abraços
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No bloco nao noto oleo em lado nenhum. ta sequinho mesmo. No fumo... nao noto nada anormal, nem no cheiro do mesmo.
Pergunto me a mim mesmo se nao será o oleo que ainda nao tinha chegado a todas as partes do motor e agora começou a chegar...
é estranho é ser com a troca de marca de oleo.
Tou a pensar trocar o oleo daqui a mais mil ou dois mil km e até la ver o consumo de oleo, se estabilizar, nao troco, se vir que continua troco.
 
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