Detectores de radares
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Os ultimo que testei já tinha o sistema laser.
Os radares mais comuns envia um sinal e o tempo de resposta a chegar é calculado uma velocidade ( tipo submarino, a que distancia tá do fundo ou detectar "coisas")
Quando activado tá sempre a enviar esse sinal, como nem tudo tem uma forma de espelho, tipo club onde com laser consegue atraves de espelhos enviar o feixo de um espelho para o outro para fazer uma figura, neste caso o sinal bate na viatura que vaimais a tua frente ou os placares de sinalização (já aconteceu-me) e o sinal espalha para diversos sitios (devido ao angulo que atinge para refletir).
Esses sinais "perdidos" são aqueles que o radar vai detectar.
A policia só vai notar algo se tiveres praticamente lado a lado com eles, visto que o sinal deles pode entrar em parafuso, mas neste caso tu já deves ter aquilo desligado porque tá a berrar e se tens em cima do tablier eles podem ver.
Os "bons" são uns que tem sensor na frente e trás e são escondidos no interior e algo para acionalo.
Nem sei se temos sistema laser.
Os de velociade controlada os radares nada porque é uma tira no chão por onde passa o carro que calcula entre a passagem da 1 roda(s) frente e depois a de trás.
O sistema de video funciona de modo igual ao normal, neste caso é gravado em disco (mais facil apagar video/foto)
Os mesmos tem que estar atrás da viatura para medir uma velocidade certa, por vezes pode-se ver os mesmos atrás dum tipo a fazer zigzag entre viaturas e eles conseguem ver a velocidade do carro que vai á frente com 4/5 carros no meio, isto é mentira porque basta se meter uma viatura na frente para o sinal ser alterado.
Os radares mais comuns envia um sinal e o tempo de resposta a chegar é calculado uma velocidade ( tipo submarino, a que distancia tá do fundo ou detectar "coisas")
Quando activado tá sempre a enviar esse sinal, como nem tudo tem uma forma de espelho, tipo club onde com laser consegue atraves de espelhos enviar o feixo de um espelho para o outro para fazer uma figura, neste caso o sinal bate na viatura que vaimais a tua frente ou os placares de sinalização (já aconteceu-me) e o sinal espalha para diversos sitios (devido ao angulo que atinge para refletir).
Esses sinais "perdidos" são aqueles que o radar vai detectar.
A policia só vai notar algo se tiveres praticamente lado a lado com eles, visto que o sinal deles pode entrar em parafuso, mas neste caso tu já deves ter aquilo desligado porque tá a berrar e se tens em cima do tablier eles podem ver.
Os "bons" são uns que tem sensor na frente e trás e são escondidos no interior e algo para acionalo.
Nem sei se temos sistema laser.
Os de velociade controlada os radares nada porque é uma tira no chão por onde passa o carro que calcula entre a passagem da 1 roda(s) frente e depois a de trás.
O sistema de video funciona de modo igual ao normal, neste caso é gravado em disco (mais facil apagar video/foto)
Os mesmos tem que estar atrás da viatura para medir uma velocidade certa, por vezes pode-se ver os mesmos atrás dum tipo a fazer zigzag entre viaturas e eles conseguem ver a velocidade do carro que vai á frente com 4/5 carros no meio, isto é mentira porque basta se meter uma viatura na frente para o sinal ser alterado.
Isto não se aplica ao radares móveis, pelo menos aos que conheco, eles não emitem nenhum sinal.
Então como é que chegam à conclusão da velocidade a que vais?
Os radares moveis trabalham na banda KU e como o proprio nome "Radar" indica emitem e recebem sinal....
Os que conheço, não emitem sinal, apenas filmas e fazem o controlo da velocidade pelo velocímetro do veiculo que controla a velocidade. Quando a PSP/GNR deteta a infração dá inicio à filmagem e só quando a velocidade dele é igual ao do veiculo que segue na sua frente, é que num determinado tempo (segundos) faz o registo da velocidade, o qual fica gravado no filme, durante toda a marcha pode fazer diversas. Este é o sistema que conheço, e equipava os seat's Leon aqui da zona.
Se existe outros modelos em portugal a funcionar desconheço.
Se existe outros modelos em portugal a funcionar desconheço.
esquece, cá isso não acontece. sei do que falo. o multanova 6f é muito rudimentar.
Mede 2 vezes. Primeiro o eixo da frente, e depois o eixo trazeiro.
A banda no chão ou cabos são duplos, espaçados com cerca de 40cm e
medem o tempo que demora a roda a passar do cabo A para o cabo B,
nunca o tempo que demora da roda da frente para a roda de trás, visto
os veiculos terem distancias entre eixos diferentes.
Last edited:
Isso não resulta com os novos kit de filtros que o multanova 6f dispôe atualmente em Portugal.ja tinha ouvido falar do sistema da laca e do verniz... disso ainda nao mas se funcar optimo..
Boa noite. Gostava que me dissesse quem inventou tal barbaridade ou onde ouviu tal coisa... pensa que estamos nos estados unidos. Cá garanto-lhe que não há nada disso e que tal afirmação é puramente mentira. Tanto aqui como na Espanha. Caso tenha provas do que está a dizer diga alguma coisa. Não é correto andar a colocar informações incorretas nesta comunidades online possivelmente quem lhe disse isso foi alguém para lhe fazer medo...
Carlos.