Boas,
Já alguém soube da existência disto:
Tenho uma a4 1.9tdi 110cv Afn, quando comprei a carrinha comecei a fazer a minha verificação geral. Entretanto reparei que não dava sinalização de nível baixo no vaso de expansão.
Fui para comprar um (da concorrência) e reparei, em várias loja e sites que todos eles têm um sensor de nível tipo oval, mas o meu é redondo e é uma cena eletrónica (parece um díodo emissor de luz), entretanto em pesquisas dei com um igual, ou seja, as A4 1.8T Quattro levam um igual, a referência é 8D0121403D.
A minha questão é a seguinte. Será isto de origem? Algum de vocês tem igual?
O meu funciona a fechar circuito, ou seja, só sinaliza falta de agua se eu Shuntar a ficha.
Os outros funcionam a abrir o circuito, ou seja, se retirar-mos a ficha do depósito (ou se ficar sem água) ele sinaliza então.
Já percorri toda a cablagem, da ficha à centralina e da centralina ao quadrante e não encontro enxerto nenhum, parece mesmo de origem e o quadrante também pertence à carrinha.
Ela é importada, teve 3 donos em PT, tenho ficha de importação, manuais de revisão na Alemanha e de Portugal. tem 380K, parece-me tudo normal e tá limpa no VAG. Só mudei a correia e retifiquei a cabeça que tinha uma ligeira fuga de água, agora tá impecável. Mas queria resolver esta cena.(ainda não contactei a audi, esperava uma opinião primeiro aqui dos técnicos)
Já alguém soube da existência disto:
Tenho uma a4 1.9tdi 110cv Afn, quando comprei a carrinha comecei a fazer a minha verificação geral. Entretanto reparei que não dava sinalização de nível baixo no vaso de expansão.
Fui para comprar um (da concorrência) e reparei, em várias loja e sites que todos eles têm um sensor de nível tipo oval, mas o meu é redondo e é uma cena eletrónica (parece um díodo emissor de luz), entretanto em pesquisas dei com um igual, ou seja, as A4 1.8T Quattro levam um igual, a referência é 8D0121403D.
A minha questão é a seguinte. Será isto de origem? Algum de vocês tem igual?
O meu funciona a fechar circuito, ou seja, só sinaliza falta de agua se eu Shuntar a ficha.
Os outros funcionam a abrir o circuito, ou seja, se retirar-mos a ficha do depósito (ou se ficar sem água) ele sinaliza então.
Já percorri toda a cablagem, da ficha à centralina e da centralina ao quadrante e não encontro enxerto nenhum, parece mesmo de origem e o quadrante também pertence à carrinha.
Ela é importada, teve 3 donos em PT, tenho ficha de importação, manuais de revisão na Alemanha e de Portugal. tem 380K, parece-me tudo normal e tá limpa no VAG. Só mudei a correia e retifiquei a cabeça que tinha uma ligeira fuga de água, agora tá impecável. Mas queria resolver esta cena.(ainda não contactei a audi, esperava uma opinião primeiro aqui dos técnicos)
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