Depois de quente fica assim, com valores (normais) porque?Tens a injeção descompensada, a partida do cilindro 3. Mas vais ter de fazer um teste de débito e estanquidade dos injetores.
Exactamente fazer o teste que disse.A frio custa a pegar e quando pega fica a tremer um pouco, o carro fica instável basicamente, após quente não se passa nada parece outro carro. Depois tenho esses 2 valores dos injetores a frio e a quente.
Alguma casa em Lisboa que faça isso ?Exactamente fazer o teste que disse.
Então se o motor aquece, o metal expande e tapa fugas. Para injetores igualmente, seja bicos, seja anilha, seja tudo. Portanto antes de criar despesas que podem nao ser as corretas, testar isso. Eliminar as hipóteses até chegar ao problema.
Epa ainda não.. da para ver no vcds?O sensor de temperatura do gasoleo está bom?
Claro que sim.Epa ainda não.. da para ver no vcds?
A cablagem ja é novaClaro que sim.
Tipo, quem te viu isso nao tem capacidade de ver tudo?
A máquina nao so para erros, é para ver os valores dos sensores e afins.
Tem que se ir despistanto o básico.
Eu vou mais pelo injetor ou a sua cablagem, que é o mais comum nesse problema. Mas até verificar passo a passo tudo, adivinhar de nada serve.
É ver o que já referiA cablagem ja é nova