Turbos
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Oi pessoal desculpem a intormessão mas que tipo(marca) de bicos se poderá montar nesse tipo de up grade num 110 cv?É que estou actualmente a montar um VA e acho que vai ser necessario alterar os bicos tambem!!!
Para perto dos 200cv o VB chega. Com o GT18 és capaz de lá chegar mais "facilmente" mas terás sempre menos baixas.
Para o que pretendes necessitas mesmo de alterar mais coisas. IC, injectores e respectivos bicos, linha de escape, embraiagem e repro. Obviamente que não é linear e poderás fazer outro tipo de alterações.
Fratelli Bosio, DSS, Firad, etc.
Para o que pretendes necessitas mesmo de alterar mais coisas. IC, injectores e respectivos bicos, linha de escape, embraiagem e repro. Obviamente que não é linear e poderás fazer outro tipo de alterações.
Valter Custodio disse:
Fratelli Bosio, DSS, Firad, etc.
Então e o que me dizem do turbo VA que costumam trazezer as A4 de 130 que não é pegado aos colectores?Já agora para que preço devem de andar os bicos?
Valter Custodio disse:
Para 200cv nao te aconselho o VA, um 22 como ja foi dito sera a melhor escolha embora um VB tb nao seja ma escolha, apenas nao sera tao fiavel chegares a esses valores com um VB do que com um 22.
Os bicos Fratelli Bosio como ja foi dito.
Quanto a adaptaçao um 17 sera mais facil que um 18, uma vez que se trata de um 110cv a unica difrença sera mm na tubagem do IC que liga ao turbo, mas isso resolve-se facilmente, podes sempre aproveitar uma parte do teu 15.
Tdi_power disse:
Exacto so muda mm isso...
Qto ao resto x2...
