Boa noite caros amantes VAG, tenho um problema com o meu carro e gostava que alguém mais entendido que eu me pudesse ajudar, é um Audi A3 8L 90cv de 1999 antes de ir gastar uma nota preta numa oficina, de a uns dias para ca que tenho andado com problemas no meu carro, o Turbo não funciona como deveria, coloquei um manómetro e ele normalmente marcava 2.4 bars, neste momento apenas marca máximo 0.6 bars..
Pedi a um amigo que ligasse o carro ao VAG-COM e para meu espanto acusou 4x o mesmo erro: "pressão de turbo".
comecei por verificar a N75 (está OK).
Mudei todos os tubos de vácuo excepto um (o que liga da N75 à Westgate).
Para meu espanto coloco o carro parado a trabalhar e vou verificar se ao acelerar passa pressão pelos tubos do intercooler e não passa nada. então decidi fazer outra coisa, que foi desligar o tubo de vácuo que liga o filtro de ar à N75, e o que me acontece é que quando esse tubo esta desligado a geometria abre e continua aberta fazendo os tais 0.6 bars, e se eu ligar o tubo de vácuo corretamente na N75 a geometria fecha e o turbo não tem ação no carro.
Alguém já teve um problema parecido?
Pedi a um amigo que ligasse o carro ao VAG-COM e para meu espanto acusou 4x o mesmo erro: "pressão de turbo".
comecei por verificar a N75 (está OK).
Mudei todos os tubos de vácuo excepto um (o que liga da N75 à Westgate).
Para meu espanto coloco o carro parado a trabalhar e vou verificar se ao acelerar passa pressão pelos tubos do intercooler e não passa nada. então decidi fazer outra coisa, que foi desligar o tubo de vácuo que liga o filtro de ar à N75, e o que me acontece é que quando esse tubo esta desligado a geometria abre e continua aberta fazendo os tais 0.6 bars, e se eu ligar o tubo de vácuo corretamente na N75 a geometria fecha e o turbo não tem ação no carro.
Alguém já teve um problema parecido?
