Boas amigos Audistas 
Então é o seguinte: não sei se existe algum topico sobre isto ou não, mas cá vai...
O meu carrito, A4 B5 de 95, 1.9TDI de 90Cvs, decidiu entregar o turbo... E então, morreu. Tenho um motor de 110Cv's completo, e estivemos a ver e à partida é tudo igual.
O turbo de origem tinha uma inscrição que dizia T15, da Garrett, e o turbo do 110CV's diz VNT15, também da Garrett, e são diferente, assim a olho nu, a "bomba" da wast-gate é diferente e não tem a válvula de excesso de pressão à saída...
O que dizem? Será tudo igual, plug&play? Os colectores são iguais, apenas os turbos têm estas diferenças...
Aguardo respostas, é urgente...
Resto de um bom fim de semana
Então é o seguinte: não sei se existe algum topico sobre isto ou não, mas cá vai...
O meu carrito, A4 B5 de 95, 1.9TDI de 90Cvs, decidiu entregar o turbo... E então, morreu. Tenho um motor de 110Cv's completo, e estivemos a ver e à partida é tudo igual.
O turbo de origem tinha uma inscrição que dizia T15, da Garrett, e o turbo do 110CV's diz VNT15, também da Garrett, e são diferente, assim a olho nu, a "bomba" da wast-gate é diferente e não tem a válvula de excesso de pressão à saída...
O que dizem? Será tudo igual, plug&play? Os colectores são iguais, apenas os turbos têm estas diferenças...
Aguardo respostas, é urgente...
Resto de um bom fim de semana