Trocar pastilhas traseiras de Golf IV/Ibizas/A3 etc...

[LauAlf]

ATENÇÃO S LIXAREM OS BOMBITOS Ñ ME RESPONSABLIZO Lol.

Tão é assim.

Nas fotos k vou meter em baixo é os passos k têm de tumar para trocar as patilhas.

Tirar A roda:

Aki ja ñ temos a roda

Desapertar o parafuso com essas duas ferramentas, tem outro igual por baixo.

Depois é puxar para trás e sai, eu neste caso como podem ver tirei
o cabo do travão de mão pra trabalhar melhor,
cuidado para fazer o bombito pra sair muito mais do k tá pra fora.

Aki começa o mais xato, é apertar a cabeça para dentro no sentido dos
ponteiros do relogio e com tipo um ganxo apertar, dar 2 voltas, voltar a apertar, no caso de prender voltar ligeiramente atrás e voltar a rodar pra dentro.
ATENÇÃO Ñ FAZER MUITA PRESÃO S Ñ PARTE INTERNAMENTE

Aki ate ja ñ era preciso o "ganxo" pra fazer presão pra dentro ja tinham carrilado.
(Ganxo, ñ sei o nome mas tenho foto no final lolol).

Ja tá pronto a meter.

Aki ja tá montado, ñ tirei fotos com elas no sitiu pork ja tava farto dakilo Lol.

A caixa das novas com as velhas ja só com ferro a volta

O modelo delas k por acaso são as mesmas do Corrado hehehe

Bem aki tá o k usei pra rodar o bombito, é uma chave de afinar molas das portas dos predios.
Tive de a limar um pouco na makina para encaixar e conseguir rodar sem tocar em lado nenhum.

Aki tá o tal ganxo k ñ me lembro do nome, metem ele a fazer presão,
notam kando tá aperdado demais pork ñ conseguem rodar ou tão têm de almoçar primeiro.

Espero k tenha-me conseguido explicar bem, alguma duvida ja sabem tou aki pra ajudar

 

[lucianorato]

Eu costumo meter uma chave de Fendas grande entre as pastilhas e o disco para obrigar o Bombito recuar. É muito mais facil utilizar esta tactica do que utilizar outro método.

 

[LauAlf]

Eu costumo meter uma chave de Fendas grande entre as pastilhas e o disco para obrigar o Bombito recuar. É muito mais facil utilizar esta tactica do que utilizar outro método.

Faz neste sistema de bombito k depois vais a VW comprar um kit novo

Nas da frente é com a chave de fendas mas atrás ñ dá.

 

[hmf]

Exactamente, mas não é preciso uma chave especial.

Usando uma chave de fendas pequena normal, metes entre o embolo e a prensa e vais rodando á medida que apertas.

Só dá para fazer isso porque o embolo está "rasgado" ao comprido como se pode ver nas fotos.

Bom trabalho com este DIY LauAlf.

 

[A3FaN]

parabens 8)

 

[Master-Zeus]

Pessoal e os Bombitos da frente também temos de usar o mesmo método ou é o método normal de empurrar o bombito para trás sem rodar?

 

[LauAlf]

Pessoal e os Bombitos da frente também temos de usar o mesmo método ou é o método normal de empurrar o bombito para trás sem rodar?

A frente é so empurrar

 

[Cesarpt]

Desculpem tar a desenterrar o tópico mas queria fazer isto para tirar o bombite para pintar de vermelho , ningue, sabe onde tem aquela chave á venda ?

 

[rafael]

queres tirar ou meter para dentro?

 

[Cesarpt]

Queria tirar para pintar os bombites e depois tenho de meter

 

[rafael]

pois isso e que ja nao sei para empurrar a na norauto agora para tirar nao sei

 

[LauAlf]

Desculpem tar a desenterrar o tópico mas queria fazer isto para tirar o bombite para pintar de vermelho , ningue, sabe onde tem aquela chave á venda ?

Epa existe mesmo uma chave mais pratica.

O k eu usei é para meter e tirar força nas molas das portas de entrada nos predios lOl

 

[olhasoueu]

boas alguém sabe me dizer se para trocar numa b5 de 1996 tb é assim, e outra o travão de mão tem que estar em baixo obrigatoriamente, e mais uma quantas voltas +- temos que dar

 

[LauAlf]

boas alguém sabe me dizer se para trocar numa b5 de 1996 tb é assim, e outra o travão de mão tem que estar em baixo obrigatoriamente, e mais uma quantas voltas +- temos que dar

sim é igual.

tem de tar todo para baixo, convem abrires o deposito de oleo de travões.

Tens de rodar ate o maximo para trás