Nos 1.8T 225cv é o turbo que normalmente colocam, mas também há quem opte pelo GT30
Boas, pah o mais escolhido é o 28RS, mas o problema do 28 é que é um turbo antigo ja, mas nao deixa de ser mesmo muito bom, mas tu com um 30 ou um 35(este nao sei se da no tt) e uma embraiagem reforcada em kevlar consegues meter 400 cavalos e 600nm so para veres o potencial 
Mas trocares de turbo e não reforçares, nem algumas merdinhas melhores, depois tens de ter cuidado)) aquecimento, desgate de algumas peças que não estão feitas para aquela potencia, mas com alguns €€€ metes isso tudo ultra reforçado, numa boa e tens um carrao
Mas trocares de turbo e não reforçares, nem algumas merdinhas melhores, depois tens de ter cuidado
)) aquecimento, desgate de algumas peças que não estão feitas para aquela potencia, mas com alguns €€€ metes isso tudo ultra reforçado, numa boa e tens um carrao 
se o tt dele for o 225cv já tem esse turbo
é o mesmo?
Sim,
esse mesmo.
Ando as ver os turbos dos mercedes e dos audi´s Tdi´s 3.0.
Isto porque sao de geometria variável ao contrario do meu ...
Gt30....
Isso tb ei queria,mas o €....... ui ui..., mas que e o melhor, la isso e....
Gt30....
Falaram-me que perderia baixas o carro,será?
Nem mais... o gt28rs será o mais adequado.
Já agora, ja meteste algum IC frontal ? Falaram me do cupra mas pelos vistos ha um maior ( o que o Guilhade meteu)
