Boas, antes de mais nada , sou um membro novo, sou o Tomás, sou do entroncamento e tenho um a3 8l de 97 1.8 de 125 cv
A dias ia eu descanso a fazer uma media de 130/140 km/h quando me acendeu o indicador do óleo , vou eu já quase a encostar começo a ouvir um ruído do motor, ferro com ferro... encostei vi o nível do óleo "estava normal", o G12 tambem estava normal sem resíduos... o mecânico falou me que possivelmente a bomba de oleo perdeu pressão que por sua vez faltou a lubrificação ao motor
e o resto é dor de alma e coração...
Surgiram as seguintes opções:
- abrir e reconstruir o motor e ficar com o motor novo
- mudar de motor ( mas se for para mudar sinceramente só pelo de 180 ou 150 turbo...)
- ou então reconstruir o motor e transforma de atmosférico a turbo
basicamente, procuro opiniões ou simplesmente alguém que me chame maluco, grande abraço, obrigado
A dias ia eu descanso a fazer uma media de 130/140 km/h quando me acendeu o indicador do óleo , vou eu já quase a encostar começo a ouvir um ruído do motor, ferro com ferro... encostei vi o nível do óleo "estava normal", o G12 tambem estava normal sem resíduos... o mecânico falou me que possivelmente a bomba de oleo perdeu pressão que por sua vez faltou a lubrificação ao motor
e o resto é dor de alma e coração...Surgiram as seguintes opções:
- abrir e reconstruir o motor e ficar com o motor novo
- mudar de motor ( mas se for para mudar sinceramente só pelo de 180 ou 150 turbo...)
- ou então reconstruir o motor e transforma de atmosférico a turbo
basicamente, procuro opiniões ou simplesmente alguém que me chame maluco, grande abraço, obrigado