trim´s a4 b5
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x.r.x disse:
nada de vendas
EgasRS disse:
Deves ter encontrado as fotos lá no fundo do baú e gostaste mesmo delas
Pelo menos tens usado sempre as mesmas ultimamente 
Daqui a pouco perguntam-te como se troca um pneu e tu metes essas fotos
Só desmontei uma vez os trims por isso é normal que sejam sempre as mesmas fotos né???Ricardo M. disse:Deves ter encontrado as fotos lá no fundo do baú e gostaste mesmo delas
Daqui a pouco perguntam-te como se troca um pneu e tu metes essas fotos
Então mas os trims não são presos com molas? :|
EgasRS disse:Nos B5 São presos por molas mas por dentro do tablier
nos B6 é que os das portasx é so puxar e os do tablier são molas e uns parafusos
Mas nos B5 é mesmo preciso este trabalho todo que aqui esta retratado
Bem, sendo assim desculpa
Pensei que tavas no gozo e como já havia outro tópico do género.... Tinha ideia que era mesmo só molas e saiam bem sem esse trabalho todo....
No pain. no gain!!! 8)x.r.x disse:ideia fora de questão...não vou desmontar o raio do carro inteiro para mudar isso...tá mto bem assim...pensava que era xegar com uma xave de fendas e puff saltavam fora...sendo assim deixa tar os de madeira que tão la mto bem... meio carro desmontado pkausa dumas coisinhas de plastico
Agora mais a sério... realmente nas B5 implica muito mais trabalho que nas B6's, mas sinceramente transforma completamente o interior do automóvel... tira logo 3 ou 4 anos de vida ao mesmo.... a carrinha do egas é um exemplo... a minha B6 outro... mas claro, cada qual é livre de achar se os meios justificam os fins!