Não digas nada... Vou comprar as velas e depois se não der resultado vou então levar o carro à bruxa.
trepidação a frio com ralenti instável motor asz 1.9 130cv
- Thread starter audia32002
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Não digas nada... Vou comprar as velas e depois se não der resultado vou então levar o carro à bruxa.
Nem todos os problemas são detectados pelo VAG. Por isso não é nada de anormal.
Sim totalmente de acordo. Quanto ao problema em questão, alguma ideia do que possa ser?
O que te leva a essa conclusão? Os valores da injeção estão bons...
Quanto é que ficou a cablagem e a mão de obra?
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Se fores da Maia/Porto tenho uma cablagem que posso emprestar para experimentar
Mas continua a achar que a trepidação vem dos apoios ou injectores mesmo dando valores correctos pois esse motor é PD ou seja injector bomba
Sou da zona de lisboa amigo. Talvez seja mesmo os apoios...
Confirmo apoios do motor... Que marca é k aconselham em comprar? Febi bilstein, corteco, sasic, lemförder?
Apoios motor?
Então o motor treme em frio e não treme em quente? Os apoios estão sempre lá com motor quente e frio não percebo como podes dizer que sao os apoios
Então o motor treme em frio e não treme em quente? Os apoios estão sempre lá com motor quente e frio não percebo como podes dizer que sao os apoios
Faz limpeza aos injectores
Verifica cablagens
Apoios do motor e caixa.
O motor a frio fica mais instável dai sentires um pouco mais trepidação a quente requer menos esforço...
Verifica cablagens
Apoios do motor e caixa.
O motor a frio fica mais instável dai sentires um pouco mais trepidação a quente requer menos esforço...
Só tenho a certeza quanto aos apoios. Vou trocar os 3 e depois vê-se se realmente foram os apoios os responsáveis pela vibração/trepidação. Resta saber a marca dos apoios meter...
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Apoios motor?
Então o motor treme em frio e não treme em quente? Os apoios estão sempre lá com motor quente e frio não percebo como podes dizer que sao os apoios
existe vibraçoes em baixas rotações com o motor já quente, daí um sinal quanto apoios em mau estado... Tirei o apoio de baixo para verificar o estado dela e obtive logo a minha resposta. Vamos ver se com isso o problema fica resolvido
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caso na troca dos apoios não resolva o problema aí sim mando limpar os injectores e faço a devida verificação da cablagem.
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O importante agora é ter o feedback quanto aos apoios a comprar... OEM sei que tenho 200€ a gastar... Mas se houver concorrência em que o material é resistente e a um preço mais baixo... Melhor...