Timing a 70º ? Audi 80 1.9 tdi
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No no my friend... ele acusa 68/71 a quente... :lol:
A frio sao 72/73. Um pouco mais do que a quente.
Enfim, só para o motor "1Z até 1994" é que ele fica dentro dos parametros. Mas para os "1Z apartir de 94" ja esta fora e para "all 1Z" fica tambem fora.
Pelo vag-com, o channel four nao está acessivel.
Talvez só mecanicamente, avançando/recuando a posição da bomba.
É que eu acho que o som do motor é mais típico de uma injecção INdirecta, tipo um 1.9D. E espero que isso esteja relacionado com o timing da bomba. Esperava que fosse mais silencioso o 1Z.
Ps - Para o teu nao seria a escala do AFN ?
Abraços
A frio sao 72/73. Um pouco mais do que a quente.
Enfim, só para o motor "1Z até 1994" é que ele fica dentro dos parametros. Mas para os "1Z apartir de 94" ja esta fora e para "all 1Z" fica tambem fora.
Pelo vag-com, o channel four nao está acessivel.
Talvez só mecanicamente, avançando/recuando a posição da bomba.
É que eu acho que o som do motor é mais típico de uma injecção INdirecta, tipo um 1.9D. E espero que isso esteja relacionado com o timing da bomba. Esperava que fosse mais silencioso o 1Z.
Ps - Para o teu nao seria a escala do AFN ?
Abraços
Pois, ja li algures q ajustar mecanicamente gera um resultado diferente de ajustar via vag-com.
Uma vez que o meu Chan 4 nao aparece para ajustar em Adaptation, lá terei que ir faze-lo mecanicamente.
Será possivel uma redução em ruido com um acerto correcto do ponto ? O carro "quase" parece um TD
Tem um som diferente do AFN.
Abraços.
Uma vez que o meu Chan 4 nao aparece para ajustar em Adaptation, lá terei que ir faze-lo mecanicamente.
Será possivel uma redução em ruido com um acerto correcto do ponto ? O carro "quase" parece um TD
Tem um som diferente do AFN.Abraços.
Art disse: