[A3 8P] * * The Manu Project * * 4 fotos @226
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Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
Eu tive de fazer isso... Turbo novo, afinado, tubaria de ic e as coisinhas basicas ainda larguei mais de 1000 €.
Mas ficou pronto para levar carga.
Eu tive de fazer isso... Turbo novo, afinado, tubaria de ic e as coisinhas basicas ainda larguei mais de 1000 €.
Mas ficou pronto para levar carga.
Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
Eu já tive no meu um GTB2056VK (350cdi) e a aplicação daquilo não é nada fácil mas é um turbo bom até, não notei a nível de baixas nada de especial, preferia o GT2256v a nível de baixas...
O GTB2260VK audi é um bom turbo, tem baixas fixes, médias e altas, mas se o objectivo for fazer rotação e ponta acho que há turbos com mais performance em altas... Perdesse no arranque (isto também depende muito da rotação) mas dps ganhasse no resto. Já existia GT25 de rolamentos e vi muitos poucos carros com eles... turbo pa encher la pas 3mil
Já tive um GTB mas voltei para os GT, a saída de escape é mt boa... Gostava de ver a prestação de um GT23AMG ou um GT25 num 2.0TDI 16v... Deve ficar melhor que um GTB2260VK! não acham?
Eu já tive no meu um GTB2056VK (350cdi) e a aplicação daquilo não é nada fácil mas é um turbo bom até, não notei a nível de baixas nada de especial, preferia o GT2256v a nível de baixas...
O GTB2260VK audi é um bom turbo, tem baixas fixes, médias e altas, mas se o objectivo for fazer rotação e ponta acho que há turbos com mais performance em altas... Perdesse no arranque (isto também depende muito da rotação) mas dps ganhasse no resto. Já existia GT25 de rolamentos e vi muitos poucos carros com eles... turbo pa encher la pas 3mil
Já tive um GTB mas voltei para os GT, a saída de escape é mt boa... Gostava de ver a prestação de um GT23AMG ou um GT25 num 2.0TDI 16v... Deve ficar melhor que um GTB2260VK! não acham?
Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
Penso que o objectivo aqui do manu,seja não perder muito as caracteristicas de um 2.0tdi 16v com turbo stock,que é ter boas baixas,e altas razoáveis.Deve ser certo tambem que o home não vai andar no assu apôs meter turbo,por isso um 23 ou um gt25 axo k está fora de questão.É certo que com esses ficava com umas altas de medo,mas pra k??...O meu por ex,com um 2260vk,acompanho uma ibiza por ex com 23v e + material,em altas e até mesmo ultrapasso-a.Ainda este fim de semana testei isso com uma que mediu 26*cv.Estes 2.0tdi 16v tem mesmo muitas altas,comparo-os aos bimmers cr 16v em altas.
Eu já tive no meu um GTB2056VK (350cdi) e a aplicação daquilo não é nada fácil mas é um turbo bom até, não notei a nível de baixas nada de especial, preferia o GT2256v a nível de baixas...
O GTB2260VK audi é um bom turbo, tem baixas fixes, médias e altas, mas se o objectivo for fazer rotação e ponta acho que há turbos com mais performance em altas... Perdesse no arranque (isto também depende muito da rotação) mas dps ganhasse no resto. Já existia GT25 de rolamentos e vi muitos poucos carros com eles... turbo pa encher la pas 3mil
Penso que o objectivo aqui do manu,seja não perder muito as caracteristicas de um 2.0tdi 16v com turbo stock,que é ter boas baixas,e altas razoáveis.Deve ser certo tambem que o home não vai andar no assu apôs meter turbo,por isso um 23 ou um gt25 axo k está fora de questão.É certo que com esses ficava com umas altas de medo,mas pra k??...O meu por ex,com um 2260vk,acompanho uma ibiza por ex com 23v e + material,em altas e até mesmo ultrapasso-a.Ainda este fim de semana testei isso com uma que mediu 26*cv.Estes 2.0tdi 16v tem mesmo muitas altas,comparo-os aos bimmers cr 16v em altas.
Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
Sim é verdade.
Mas o GTB2260vk é um bom soprante, unicamente os 2.0TDi depois precisam de caixa. (Para fazer Velocidade)
É que com um turbo destes é fácil chegar a esse limite.
Já as Ibizas com Caixa Sport é uma maravilha, têm caixa para dar e vender. . .
x2
Eu já tive no meu um GTB2056VK (350cdi) e a aplicação daquilo não é nada fácil mas é um turbo bom até, não notei a nível de baixas nada de especial, preferia o GT2256v a nível de baixas...
O GTB2260VK audi é um bom turbo, tem baixas fixes, médias e altas, mas se o objectivo for fazer rotação e ponta acho que há turbos com mais performance em altas... Perdesse no arranque (isto também depende muito da rotação) mas dps ganhasse no resto. Já existia GT25 de rolamentos e vi muitos poucos carros com eles... turbo pa encher la pas 3mil
Sim é verdade.
Mas o GTB2260vk é um bom soprante, unicamente os 2.0TDi depois precisam de caixa. (Para fazer Velocidade)
É que com um turbo destes é fácil chegar a esse limite.
Já as Ibizas com Caixa Sport é uma maravilha, têm caixa para dar e vender. . .
Penso que o objectivo aqui do manu,seja não perder muito as caracteristicas de um 2.0tdi 16v com turbo stock,que é ter boas baixas,e altas razoáveis.Deve ser certo tambem que o home não vai andar no assu apôs meter turbo,por isso um 23 ou um gt25 axo k está fora de questão.É certo que com esses ficava com umas altas de medo,mas pra k??...O meu por ex,com um 2260vk,acompanho uma ibiza por ex com 23v e + material,em altas e até mesmo ultrapasso-a.Ainda este fim de semana testei isso com uma que mediu 26*cv.Estes 2.0tdi 16v tem mesmo muitas altas,comparo-os aos bimmers cr 16v em altas.
x2
Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
Ora nem mais...comparo a caixa de um 8p a uma dtr a puxar... é só enfia-las...6ª e acabou...
Ora nem mais...comparo a caixa de um 8p a uma dtr a puxar...
é só enfia-las...6ª e acabou...
C
Camalogui
Guest
Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
Boas,
Se estás à procura de um bom turbo que mantenha baixas semelhantes às de origem e com mais margem de manobra que tal o 1756VK?
Boas,
Se estás à procura de um bom turbo que mantenha baixas semelhantes às de origem e com mais margem de manobra que tal o 1756VK?
Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
O home agora quer uns 220cavalitos no carroço,coisa que consegue com um 17vk é certo.Mas isto é o que ele quer agora,mais á frente se lhe der na telha(que é o mais certo)vai queres mais,e ai o 17vk já começa a ser um "pouco" limitado. O 22vk audi tem boas baixas na mesma,o que precisa é de ser bem afinado no sitio.
amanha vou ver se dou lá um salto ao home pra lhe falar no teu caso.
O home agora quer uns 220cavalitos no carroço,coisa que consegue com um 17vk é certo.Mas isto é o que ele quer agora,mais á frente se lhe der na telha(que é o mais certo)vai queres mais,e ai o 17vk já começa a ser um "pouco" limitado.
O 22vk audi tem boas baixas na mesma,o que precisa é de ser bem afinado no sitio.amanha vou ver se dou lá um salto ao home pra lhe falar no teu caso.
C
Camalogui
Guest
Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
Pois, só agora fui à página anterior e vi que está escolhido...
Vai ser o 22VK audi?
:twisted:
Edit: Para 220cv deve chegar 1.7 constantes
Pois, só agora fui à página anterior e vi que está escolhido...
Vai ser o 22VK audi?
:twisted:
Edit: Para 220cv deve chegar 1.7 constantes
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Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
looool
Bruto!
Ou talvez nem isso
Ora nem mais...comparo a caixa de um 8p a uma dtr a puxar...
looool
Bruto!
Pois, só agora fui à página anterior e vi que está escolhido...
Vai ser o 22VK audi?
:twisted:
Edit: Para 220cv deve chegar 1.7 constantes
Ou talvez nem isso
Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
No meu é só até à 5ª Se soubesse tinha trocado a caixa da DTR que tive po A3 lolol
Açu nisso!
Ora nem mais...comparo a caixa de um 8p a uma dtr a puxar...
No meu é só até à 5ª
Se soubesse tinha trocado a caixa da DTR que tive po A3 lolol Açu nisso!
Re: *The Manu Project* - _- URGENTE.. TURBO -_-
ehehehe
Tenho um colega meu com um A3 vp110 com caixa de 6.A caixa é praticamente identica á minha em termos de velocidades...
No meu é só até à 5ª
Açu nisso!
ehehehe
Tenho um colega meu com um A3 vp110 com caixa de 6.A caixa é praticamente identica á minha em termos de velocidades...