Temperatura ideal ?????
- Thread starter Monteiro
- Data de Início
A
artur
Guest
Monteiro disse:
o normal será 90º mais ou menos ....
Monteiro disse:
Por passar um traço nao ker dizer que nao esteja nos 90 tens que contar com o erro, o meu antigo carro o ponteiro estava sempre nos 85/88 no entanto qdo o ligava ao pc dava 90
hmmm... nao sei se será normal...
o aviaozinho anda sempre entre os 90 e os 70. aliás, tipo quando sao viagens de autoestrada em que vai sempre às mesmas rotações tipo 3000, 3500, ate em cima das 4000, desde que seja constante, passado algum tempo de andar a rotações constante passa muito mais tempo nos 70 que nos 90.
o meu nunca passou dos 90, por isso, nao m parece que seja normal ele passar os 95...
de notar que o meu é o quattro... o arrefecimento dele é "reforçado": sao dois intercoolers. o que também faz uma diferença para o 1.8t normal.
nao te sei dizer de cor o óleo que uso, mas tambem pode ter influencia...
o aviaozinho anda sempre entre os 90 e os 70. aliás, tipo quando sao viagens de autoestrada em que vai sempre às mesmas rotações tipo 3000, 3500, ate em cima das 4000, desde que seja constante, passado algum tempo de andar a rotações constante passa muito mais tempo nos 70 que nos 90.
o meu nunca passou dos 90, por isso, nao m parece que seja normal ele passar os 95...
de notar que o meu é o quattro... o arrefecimento dele é "reforçado": sao dois intercoolers. o que também faz uma diferença para o 1.8t normal.
nao te sei dizer de cor o óleo que uso, mas tambem pode ter influencia...
Viva,
o normal é andar nos 90, depois de o motor aquecer.
O meu quando andou com o comportamento aqui descrito entre os 70 e os 90
tinha o termoestato estragado, estava sempre aberto.
Só chegava aos 90 se fosse a puxar muito, em AE ou então se andasse a uma rotação
elevada durante muito tempo.
Há vários forums Audi, em Inglaterra e Estados Unidos onde se fala desse assunto...
A solução é substituir por um novo, foi o que eu fiz e desde aí acabaram-se os problemas de temperatura
o ponteiro fica sempre nos 90! E o consumo ficou mais normal.
Dantes em AE andar a 120 ou a 140 era a mesma coisa, como ele não aquecia gastava sempre mais gasolina.
A confirmação disso é o estado das minhas velas, segundo o manual de reparação da Haynes, Rich Mixture!
Espero ter ajudado.
Cumps
o normal é andar nos 90, depois de o motor aquecer.
O meu quando andou com o comportamento aqui descrito entre os 70 e os 90
tinha o termoestato estragado, estava sempre aberto.
Só chegava aos 90 se fosse a puxar muito, em AE ou então se andasse a uma rotação
elevada durante muito tempo.
Há vários forums Audi, em Inglaterra e Estados Unidos onde se fala desse assunto...
A solução é substituir por um novo, foi o que eu fiz e desde aí acabaram-se os problemas de temperatura
o ponteiro fica sempre nos 90! E o consumo ficou mais normal.
Dantes em AE andar a 120 ou a 140 era a mesma coisa, como ele não aquecia gastava sempre mais gasolina.
A confirmação disso é o estado das minhas velas, segundo o manual de reparação da Haynes, Rich Mixture!
Espero ter ajudado.
Cumps
flavyan disse:
Pode ser só o sensor, vê aqui:
http://www.audiportugal.com/forum2/index.php?topic=12090.0
Se tiveres VAG-COM faz um 'Output Test' ao quadrante e vê como é que esse ponteiro específico
se comporta.
No teste, o ponteiro, vai desde o início até ao fim e depois vai para o meio.
* Se ele parar nos 90, significa que está a indicar bem, e o teu carro atinge mesmo temperaturas superiores a 90.
* Se ele parar mais à frente, na tua temperatura indicada habitual, significa que é apenas
um problema de ponteiro/quadrante e que na realidade até estará nos 90.
se comporta.
No teste, o ponteiro, vai desde o início até ao fim e depois vai para o meio.
* Se ele parar nos 90, significa que está a indicar bem, e o teu carro atinge mesmo temperaturas superiores a 90.
* Se ele parar mais à frente, na tua temperatura indicada habitual, significa que é apenas
um problema de ponteiro/quadrante e que na realidade até estará nos 90.
Bora_Bora disse:
* Se ele parar mais à frente, na tua temperatura indicada habitual, significa que é apenas
um problema de ponteiro/quadrante e que na realidade até estará nos 90.
assim o espero, pois como disse ele esta sempre entre os 90 e o traco seguinte nem se mexe um pouco mesmo em transito como em AE, obrigado a todos pela ajuda