Boas pessoal pois tenho de trocar a minha suspensao mas tenho uma duvida ou a oleo ou a gas, eu ja tenho o carro com molas e jante 17, e a gas deve ficar mais rijo? pois por uns sachs supertouring a oleo pediram 160euros os 4 o que acham? pois o meu carro de origem nao sei o que tem mas penso que seja a gas? A3 8L 130cv 2001. cumprimentos
Suspensão A3 8L
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Apesar de a minha dúvida n ser = à do autor do tópico, ela encaixa-se no tema. Comprei um carro usado, como tal, aos poucos vou me apercebendo o que foi alterado no carro. Acontece que ao por os pneus novos reparei que as suspençoes são bilstein. Alguem me sabe dizer se serão ainda as originais (8l de 12/1996 110cv) ?
N sei se estou a dizer asneira, mas o dono do stand disse que os modelos de 96 eram 90 cv, mas o meu como é de dezembro é daqueles modelos que saiem antes para as empresas e que passado 1/2 meses é que sai para o público em geral e os 110cv só sairam a partir de 97. A única maneira de provar os 110 cv é fazer um teste de potência, tou a pensar vivamente em fazer um.
Conselho de quem usa...
Sachs a Gás
Mas por mais um bocadinho tambem metes uns coils
Sachs a Gás
Mas por mais um bocadinho tambem metes uns coils
Com amortecedores a oleo ficas com mt conforto mas ganhas tambem um "barco",os amortecedores a gás tiram conforto mas tornam a suspensão mais consistente,para quem gosta de condução um pouco mais desportiva mas que não quer abdicar muito do conforto uns amortecedores "reforçados"oleo/gás,são uma boa opção pois não são tão macios como os oleo nem tão duros como os a gás,até existe algumas marcas de amortecedores que para determinados modelos de carros não fabricam amortecedores a oleo
FilipeFR disse:
Nos A3 8L, os motores de 110cv (AHF e ASV) saíram entre ago.1997 e jul.2001.
Os de 90cv (AGR e ALH) saíram entre set.1996 e jul.2001.
A não ser que tivessem mudado o motor ou xipado a máquina, o teu deve ser de 90cv. Mas como disse o nosso amigo AudiST, com a matricula ou o nr do chassis, dizemos-te qual o motor e até a cor dos estofos
yah eu ja falei com ele e já me retirou a dúvida. O carro supostamente é um 90cv. Se levou chipadela n sei, qualquer das maneiras tou a pensar seriamente em fazer um teste de potência. (os gajos dos stands são uns mentirosos do crl!).
Quanto aos estofos, já n o deves conseguir saber pk eles foram alterados (quase de certeza)
Quanto aos estofos, já n o deves conseguir saber pk eles foram alterados (quase de certeza)
Boas pessoal desculpem mas so hoje é que pode dar uma olhada as msg, pois eu andava para meter collis so que depois muito rijo penso eu pois acho e como fica mais em conta vou optar por sachs oleo porque ja tenho molas assim talvez nao fique muito rijo e com lock baixo na mesma. o que acham da minha opcção