Substituição do turbo uma ajudinha sff.
ele continua a querer vender mas enquanto n vende ta a tentar artilhar ainda mais... grande maluco!!!
n fico com ele pq é a gasolina e de 99
n fico com ele pq é a gasolina e de 99
Se tiveres um saxo também dá.
Quem paga os portes??
para ficar fixe... e dar carga com esse que tens... quando partir trocas... não a nada como os turbos de origem 
metes um garret gt28rs k e a mesma falange t25 k origem e fica brutal nada como turbo de rolamentos e uns injectores para acompanhar
O turbo que te recomendo chama-se S3 1.8T de 225cv
... de resto é puro desperdicio de €€€€ ainda para mais se ja tas com dificuldades de vender isso assim de origem imagina alterado e pifado!!!! o dinheiro é teu... mas eu se fosse a ti nao inventava...Não me acredito que seja plug & play como dizes...
Boas amigo...
Para puderes tirar mais uns cavalos.. basta-te o K04 do S3 (e respectivos colectores... para nao andares a inventar na aplicaçao).
É um turbo que ja dá para tirares uns 250 / 260cv se tiveres injectores para isso, ah e um conselho... muda a panela final.. é uma das limitações do 1.8T (tirando o S3)
Em relaçao ao Garrett GT28RS é sem duvida um excelente turbo (dos melhores para 1.8T) mas como diz o santinhos.. é desperdiçar dinheiro.. so compensa se evoluires
o carro de forma a acompanhar esse turbo!
Ja agora, nao sei que referencia tem o teu motor... (logo nao sei se tens um K03 se um K03s) mas basta uma repro para conseguires uma resposta completamente diferente
do carro!
Com o K03s consegues uns 200 a 205cv apos repro.
Abraço
Para puderes tirar mais uns cavalos.. basta-te o K04 do S3 (e respectivos colectores... para nao andares a inventar na aplicaçao).
É um turbo que ja dá para tirares uns 250 / 260cv se tiveres injectores para isso, ah e um conselho... muda a panela final.. é uma das limitações do 1.8T (tirando o S3)
Em relaçao ao Garrett GT28RS é sem duvida um excelente turbo (dos melhores para 1.8T) mas como diz o santinhos.. é desperdiçar dinheiro.. so compensa se evoluires
o carro de forma a acompanhar esse turbo!
Ja agora, nao sei que referencia tem o teu motor... (logo nao sei se tens um K03 se um K03s) mas basta uma repro para conseguires uma resposta completamente diferente
do carro!
Com o K03s consegues uns 200 a 205cv apos repro.
Abraço