soluços

[drummer]

bem o meu carro soluça em 4 e 5 mudança
ja mudei filtro do gasoleo e reparei a bomba ejectora colocando uns vedantes pois tinha uma fuga!
algem sabe o que podera ser?

 

[bye bye fumentos]

maf????

 

[drummer]

massa de ar?

 

[Patricio Pereira]

esse solusar é em altas ou baixas?

 

[drummer]

4 e 5 mudança!
entre 1500 e 2000 rpm e quando o carro nao vai em esforco!
tipo a descer ou em plano

 

[bye bye fumentos]

o meu fai isso ou seja nessas rotaçoes "baixas" e o meu problema é a maf ou seja medidor de massa de ar

 

[Patricio Pereira]

4 e 5 mudança!
entre 1500 e 2000 rpm e quando o carro nao vai em esforco!
tipo a descer ou em plano

de certeza que é um apoio do motor ou caixa, mas o mais certo é ser o da caixa...(normalmente são esses sintomas)

 

[drummer]

tenho de ver e que e irritante isso!
mudei o filtro do gasoleo e nada, arranjei a bomba e melhorou um bocado!
vou ver a maf e se nao for ver entao os tais apoios!

 

[madlima29]

Verifica os valores lidos pela MAF com o vagcom.

 

[powerman]

Vê também o valor do IQ, porque ao te colocarem os vedantes na BI, podem ter mexido na parte electrica da bomba e a carrinha estar com mais débito e em baixas sem acelarares fazer-te essa tremideira.
A minha fazia quando tirava o pé do acelarador e tive de aumentar o IQ.

 

[drummer]

powerman eu sinto uma tremideira ligeira tipo um soluço quando tiro o pe do acelerador, tipo quando ja ta quase todo em cima. fora isso e o que ja disse em cima!
tenho entao de ver isso.

 

[powerman]

powerman eu sinto uma tremideira ligeira tipo um soluço quando tiro o pe do acelerador, tipo quando ja ta quase todo em cima. fora isso e o que ja disse em cima!
tenho entao de ver isso.

Então quase de certeza que é o IQ da bomba, a minha também estava assim, porque quando me mudaram os vedantes o rapaz deu umas marteladas na bomba para ter mais débito, só que fez aquilo a olho e para eu meter como deve de ser , tive de lhe dar umas marteladas, mas com o vag, agora está a trabalhar certinha.

 

[drummer]

antes quando estava a verter solucava muito! manter velocidade era para esquecer! agora esta muito melhor mas ainda faz! tipo ia a 110 mais ou menos 2200rpm a manter e quando aliviei um bocado o o acelarador pumba la fez! deixei estar o acelarador nessa posiçao e ele tremia. carreguei um bocado e parou!

 

[powerman]

antes quando estava a verter solucava muito! manter velocidade era para esquecer! agora esta muito melhor mas ainda faz! tipo ia a 110 mais ou menos 2200rpm a manter e quando aliviei um bocado o o acelarador pumba la fez! deixei estar o acelarador nessa posiçao e ele tremia. carreguei um bocado e parou!

Poderá também ser o doseador electronico da bomba.
Experimenta meter o vag para ver se tem algum erro.

 

[swap]

Boas camarada, já conseguiste resolver o problema?!

Abc