Sinoblocos para A3 8L
- Thread starter Michael23
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Pelo que sei confirma-se sim
Tens tido problemas com sinoblocos? Tb tenho um argolas 8L todos os anos tem que levar o sinobloco da esquerda..seja da concorrencia ou de marca.
Cumprimentos
Eu ja coloquei os do S3 no meu à cerca de 5 anos... anda derreado à 4,5 anos... e ate agora impec...
Aconselho...
Se fica mais duro nao sei... nem me apercebi de nada...
Eu ja coloquei os do S3 no meu à cerca de 5 anos... anda derreado à 4,5 anos... e ate agora impec...
Aconselho...
Se fica mais duro nao sei... nem me apercebi de nada...
E onde posso comprar esses sinoblocos? Na audi vendem e colocam no A3? Qual o preço desses? Outra coisa, na inspeção não tens problemas com eles ou nem notam?
Cump
Qualquer loja de peças deve conseguir arranjar isso...
Os sinoblocos (silent blocks) do S3 sao iguais em forma aos do A3...
A diferença esta que sao "cheios" de borracha por todo... ao contrario dos do A3...
Como é que queres que impliquem na inspecçao se eles estao entre o charriot e o triangulo da suspensao... so se meterem a cabeça entre a roda e o guarda-lamas... e no meu caso... à muito tempo que isso ja nao é possivel (derreado)...
Os sinoblocos (silent blocks) do S3 sao iguais em forma aos do A3...
A diferença esta que sao "cheios" de borracha por todo... ao contrario dos do A3...
Como é que queres que impliquem na inspecçao se eles estao entre o charriot e o triangulo da suspensao... so se meterem a cabeça entre a roda e o guarda-lamas... e no meu caso... à muito tempo que isso ja nao é possivel (derreado)...
Qualquer loja de peças deve conseguir arranjar isso...
Os sinoblocos (silent blocks) do S3 sao iguais em forma aos do A3...
A diferença esta que sao "cheios" de borracha por todo... ao contrario dos do A3...
Como é que queres que impliquem na inspecçao se eles estao entre o charriot e o triangulo da suspensao... so se meterem a cabeça entre a roda e o guarda-lamas... e no meu caso... à muito tempo que isso ja nao é possivel (derreado)...
Obrigado pela ajuda... assim que estiver proximo da inspecção vou mudar-lhe para ver se tem bom resultado.. até vou tentar ver preços na marca.
Cumprimentos
se quiseres coisa boa como estamos aqui a falar mete original... não te metas com concorrência... sei muuuuito bem do que falo, passei por essa experiencia e foi dinheiro ao lixo...podem dizer o que quiserem da questão marca vs concorrência, mas para mim, borrachas so de origem... alias, no meu carro so entra peças originais...
a titulo de exemplo, a minha poli do AC estava danificada, por um compressor novo + polie nova tudo de concorrência ficava-me em 400€... optei por manter o meu compressor que esta bom e comprei so a polie nova e original e gastei 350€.. ou seja, por uma peça gastei o mesmo que comprar 2 peças.. mas prefiro um AC usado e original com polie nova e original que 2 componestes dstes de concorrência...
a titulo de exemplo, a minha poli do AC estava danificada, por um compressor novo + polie nova tudo de concorrência ficava-me em 400€... optei por manter o meu compressor que esta bom e comprei so a polie nova e original e gastei 350€.. ou seja, por uma peça gastei o mesmo que comprar 2 peças.. mas prefiro um AC usado e original com polie nova e original que 2 componestes dstes de concorrência...
Rocky, como posso saber se o defeito do meu A/C é do compressor ou da polie? Fizeram carga de gás e disseram-me que tinha de ser novo?! obrigado
tecnicamente como posso verificar se o compressor tem corrente? verificar com multímetro? Sei quando ligo o AC, ele não atraca