neljoe disse:
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Significado de motores PD
- Thread starter RockyBoy
- Data de Início
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sai mais um para a fila do fundo
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Amigo PD são os motores com o sistema de alimentação injector/bomba, e a grande diferença é que este sistema conseguem uma elevada pressão de combustivel atraves dos seus injectores, tem uma bomba mecânica no exterior da cabeça do motor que envia o combustivel para os injectores, e o combustivel fica sobre pressão dentro destes, estes injectores têm ligação electronica e são controlados individualmente pela centralina.
No sistema convencional a bomba manda o combustivel para os injectores e é logo injectado.
Não sei se dá para perceber
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Amigo PD são os motores com o sistema de alimentação injector/bomba, e a grande diferença é que este sistema conseguem uma elevada pressão de combustivel atraves dos seus injectores, tem uma bomba mecânica no exterior da cabeça do motor que envia o combustivel para os injectores, e o combustivel fica sobre pressão dentro destes, estes injectores têm ligação electronica e são controlados individualmente pela centralina.
No sistema convencional a bomba manda o combustivel para os injectores e é logo injectado.
Não sei se dá para perceber
Claro que dá. Para um Boum entendedor, meia palavra basta, Ou seja um Meio Düsen aqui para o PPl chegava.......
:lol: :lol: :lol: :lol: 8) 8) 8) :lol: :lol: :lol: :lol:
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Tanto post sem nexo nenhum... finalmente uma coisa de jeito.sergiorod disse:
É isto mesmo. :idea:
Só para completar: os injector/bomba presentes nos motores PD são um 2 em 1 - cada injector tem a sua bomba e são controlados individualmente. Nos motores VP, tal como o sergiorod já referiu, a bomba injectora é externa ao motor e é esta que é controlada pela centralina e não os injectores. Neste caso, o combustivel é enviado para os 4 injectores de forma igual.
Falta só dizer porque é que se costumam chamar VP aos motores com bomba injectora... A explicação é simples: começou-se a chamar assim para os poder distinguir dos motores PD, e o nome "VP" vem da referência da bomba injectora - Bosch VP37. :wink:
:arrow: "VP" é uma designação não oficial deste tipo de motores, por isso, é normal que não a encontrem em manuais técnicos ou outras publicações. :wink:
neljoe
Moderator
ToledoTDI disse:Tanto post sem nexo nenhum... finalmente uma coisa de jeito.sergiorod disse:
É isto mesmo. :idea:
Só para completar: os injector/bomba presentes nos motores PD são um 2 em 1 - cada injector tem a sua bomba e são controlados individualmente. Nos motores VP, tal como o sergiorod já referiu, a bomba injectora é externa ao motor e é esta que é controlada pela centralina e não os injectores. Neste caso, o combustivel é enviado para os 4 injectores de forma igual.
Falta só dizer porque é que se costumam chamar VP aos motores com bomba injectora... A explicação é simples: começou-se a chamar assim para os poder distinguir dos motores PD, e o nome "VP" vem da referência da bomba injectora - Bosch VP37. :wink:
:arrow: "VP" é uma designação não oficial deste tipo de motores, por isso, é normal que não a encontrem em manuais técnicos ou outras publicações. :wink:
Sim Senhor!
Quem fala assim...
:wink:
