Sensor pressão óleo

A

angelo_seguro

Boa tarde
Na carrinha da minha namorada ( A4 B6 Tdi ) apareceu o erro de sensor de oleo...
Já pesquisei um bocado, mas continuo a nao entender uma ou outra coisa.
É possível ser só erro de óleo mau (apesar d ainda não estar na data da revisão ) ?
Ou é mesmo sensor ou ficha?
Pode circular assim mesmo?! Sim, vi os niveis todos e está tudo ok...

Outra questão é para mudar o brake switch é algo compliado ou semi simples?
Tentei ver algum tutorial mas nao encontrei.

E tudo isto porque só consigo marcação com o meu mecanico para o meio do mês.

PS algum companheiro que por um preço acessivel ou em troca de uma fresquinha me consiga passar o carro por um teste de Vagcom cm os erros impressos para poder mais facilmente entender o que tenho em mão, visto que não sei NADA sobre o histórico da Carrinha.

Desculpem o testamento mas assim explico tudo d uma vez.

Bom ano!!

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angelo_seguro disse:
Boa tarde
Na carrinha da minha namorada ( A4 B6 Tdi ) apareceu o erro de sensor de oleo...
Já pesquisei um bocado, mas continuo a nao entender uma ou outra coisa.
É possível ser só erro de óleo mau (apesar d ainda não estar na data da revisão ) ?
Ou é mesmo sensor ou ficha?
Pode circular assim mesmo?! Sim, vi os niveis todos e está tudo ok...

Outra questão é para mudar o brake switch é algo compliado ou semi simples?
Tentei ver algum tutorial mas nao encontrei.

E tudo isto porque só consigo marcação com o meu mecanico para o meio do mês.

PS algum companheiro que por um preço acessivel ou em troca de uma fresquinha me consiga passar o carro por um teste de Vagcom cm os erros impressos para poder mais facilmente entender o que tenho em mão, visto que não sei NADA sobre o histórico da Carrinha.

Desculpem o testamento mas assim explico tudo d uma vez.

Bom ano!!

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Se fores da zona de Lisboa eu passo-te o Vag-Com na boa em troca de boa disposição xD
Abraço
 
Ninguém com uma ajudinha?! A questão do Vag já o user Garcia se dispôs a ajudar...

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Sem fazer diagnóstico é complicado...
Em relação ao botão dos stops não é complicado complicado é se não souberes afinar lá a válvula....

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Sergio Fininho disse:
Sem fazer diagnóstico é complicado...
Em relação ao botão dos stops não é complicado complicado é se não souberes afinar lá a válvula....

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Obrigado pela ajuda.
Se calhar deixo mesmo p o mecanico.
Ms relativamente ao poder ou não circular... nenhuma ideia?!

[emoji2]

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Na minha b6 também acendia no cb a luz de sensor de óleo, era o mesmo avariado, comprei um e troquei, é um sensor que gasta no carter
 
angelo_seguro disse:
Obrigado pela resposta.
Mas continuaste a circular antes de resolver o sensor?

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Sim andei pouco tempo(duas semanas ), pois o conselho que me deram foi versificar o nível do óleo com mais frequência, depois até eu o troquei, não tem qualquer dificuldade,
 
Obrigado. Era essa mesmo a minha questão...
Se poderia cm os,devidos cuidados continuar a circular cm o carro, mesmo que poucos KMS...

Mas para substituires o sensor tem que se tirar o oleo ...certo?
Por isso convem numa muda de oleo..


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Aparentemente, parece esse,mas se quiser ter certeza, diga-me o ano e modelo, que eu segunda feira mando a ref, foto, e preço original

- - - - - - - - - -

angelo_seguro disse:
Obrigado. Era essa mesmo a minha questão...
Se poderia cm os,devidos cuidados continuar a circular cm o carro, mesmo que poucos KMS...

Mas para substituires o sensor tem que se tirar o oleo ...certo?
Por isso convem numa muda de oleo..


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Eu quando mudei o meu, tinha mudado o óleo,há 50 kilm,
Só tens que ao tirar o oleo pelo buzão para um tina previamente limpa, depois aproveitar o mesmo, depende do tempo que falta para mudar o teu
 
C disse:
Aparentemente, parece esse,mas se quiser ter certeza, diga-me o ano e modelo, que eu segunda feira mando a ref, foto, e preço original

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Eu quando mudei o meu, tinha mudado o óleo,há 50 kilm,
Só tens que ao tirar o oleo pelo buzão para um tina previamente limpa, depois aproveitar o mesmo, depende do tempo que falta para mudar o teu
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É uma A4 TDi 130cv ano 2003 Carrinha...

PS trabalhas para a Audi? [emoji2]

Provavelmente aproveito na muda do oleo...
Já não falta assim tanto.
Entre peça origem e paralelo neste caso há assim tanta diferença de "qualidade" ? Visto que me parece...entendes melhor que eu isso mesmo..
Abraço e mto obrigado pela ajuda


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angelo_seguro disse:
É uma A4 TDi 130cv ano 2003 Carrinha...

PS trabalhas para a Audi? [emoji2]

Provavelmente aproveito na muda do oleo...
Já não falta assim tanto.
Entre peça origem e paralelo neste caso há assim tanta diferença de "qualidade" ? Visto que me parece...entendes melhor que eu isso mesmo..
Abraço e mto obrigado pela ajuda


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Deve ser igual a minha, que é de 4/2002 sport 130 cav
Sim trabalho na Audi, embora não seja mecânico
Se a diferença de preço não for muito grande, opto por om, caso contrario vou para a concorrência, mas procuro a qualidade,mas depois digo te o preço de om, e concorrência de qualidade, made em germany.
Se poderes manda foto da luz que te acende no cb, para ter a certeza que estamos a falar da mesma ocorrência.
 
Obrigado. Combinado.
Amanhã durante a manhã envio.

Sempre bom poder contar com alguém que entenda um pouco mais da materia.

Ab

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Bom dia.
Hoje quando ia para tirar as fotos do quadrante...
Eis que a mensagem de "erro" já não aparece...
Andei uns Kms ... e nada de nada!! ....
Carrinha estranha esta...


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