Ibiza 6K Seat Ibiza 6k 1.9D 1997 "IQ" - Diário Bordo / Manutenção

Boas pessoal.

Sou membro do forum há já alguns anos, tendo um A3 8L 1.9 TDI PD130 "stock", pelo que como tal nunca cheguei a abrir nenhum tópico do mesmo.

Porém à cerca de um ano, adquiri um Seat Ibiza 6K 1.9D (3-1Y-2) comercial de 1997, sendo que não se trata de "um projecto à séria" mas sim de um "simples charuto" para a minha esposa andar nas deslocações do dia-a-dia (não mais do que 40km/dia).

Passo então a "contar a história".
Este Ibiza esteve parado cerca de 2 anos "à chuva e ao sol" e antigo dono era um rapaz meu conhecido aqui da aldeia. Após alguma insistência, lá consegui realizar um bom negócio tendo em conta o preço/estado do carro.
Como esperado, precisava de "alguns mimos", coisas que tenho vindo a fazer ao longo deste ano.

Adquiri-o em Outubro de 2016 e na altura, contava (no quadrante!) com 220.000km.
Algumas fotos de quando o comprei (Outubro/2016):



Meti mãos à obra e, entre outras coisas, foi feito:

• Eliminar babas de óleo
• Reparação da grelha inferior/tampas dos faróis de nevoeiro
• Reparação das cavas das rodas da frente
• Piscas frontais novos
• Piscas laterais novos em cristal
• Reparação dos elevadores eléctricos dos vidros
• Substituição do quadrante (avaria eléctrica)
• Reparação de apoios de plásticos interiores
• Foles do travão de mão / mudanças novos
• Tapetes novos
• Luzes de interior/matricula/mínimos frontais em LED de côr 6000k
  
• Lâmpadas H4 XENCN 60/55W 5300K Blue Diamond

Fotos pormenorizadas em Março/2017:



Após ter feito aquilo que considerava "mais urgente", ao longo do tempo tenho vindo a fazer pequenas reparações e personalizações. Sempre que possivel, gosto de tirar fotos e fazer algumas anotações e como tal deixo aqui algumas delas:

• Reparação do circuito da sofagem - comportas e o seu funcionamento de abertura/fecho:
  
  
  
  
• Desde que tinha comprado o Ibiza, notei que a direcção assistida ao virar cerca de meia volta para a esquerda, apresentava tipo uma "passagem" em que o volante fazia do género de um loop. Optei por adquirir uma usada num centro VFV e ficou impecável. Aproveitei e substitui também os foles das rótulas:
  
  
  
  
  
• Substituição da junta da tampa das válvulas e vaso de expansão novo:
  
  

• Reparação da cablagem da bomba injectora (fios descarnados, etc.):
  
  
  
  
  
• Aplicação dos centros das jantes novos e tampas dos pernes:
  
  
  
  
  
• Colunas novas à frente (Peiying Alien 120W Max) e aproveitei outra chapeleira que tinha com colunas ovais Sony, onde adaptei umas "fichas rápidas" para quando quero tirar a chapeleira fora sem problemas:
  
  
  
  
  
• Indicador Led no interior que avisa quando a ventoinha do radiador está a funcionar:
  
  
  
  
  
• Devido ao facto do volante ter começado a desfazer-se, adquiri um em excelente estado num centro VFV, inclusive a bom preço e nem hesitei:
  
  
  
  
  
• Alteração do reflector da mala para vermelho:
  
  
  
  
  
• Montagem de cablagem pré-fabricada com relés para update das lâmpadas H4 para potência 100/90W (mantive as lâmpadas H4 XENCN 60/55W 5300K Blue Diamond para já):
  
  
  
  
  
• Buzinas de dois tons, com relé:
  
  
  
  
  
• Após um descuido da Maria num passeio mais alto, no qual danificou dois apoios do pára-choques frontal, tive de optar por esta opção para consertar, apesar de não ser "o esteticamente mais bonito", ficou muito melhor:
  
  
  
  
  
• Após muita pesquisa a nível de compatibilidade e indecisão, arrisquei e realizei uma das mod's que mais ambicionava: alteração do quadrante para o OEM da versão GTTDI (fundo em cinza claro e ponteiros cor-de-laranja):
  
  

E pronto, aqui está a "apresentação" do meu Ibiza
Qualquer opinião será bem vinda, apesar de como expliquei no inicio não ser um projecto propriamente dito, dá para ir fazendo algumas coisinhas


Apenas uma foto nocturna com o "irmão cá de casa", o A3 8L





Um abraço!

 

Bom carrinho! Tenho curiosidade neste projecto pois tenho aqui um projecto aberto de um Polo 6N1 que é um "primo" do Ibiza! Boas mods! Então e a conversao do quadrante foi plug n play?

 

Boas!
Muito obrigado ehehe
Pois, são mesmo muito semelhantes! Máquinas de guerra

Quanto ao quadrante, no meu caso foi mesmo Plug&Play sim... Talvez até tinha tido sorte! LOL
No entanto, comprei um com a mesma "numeração" a nivel de km/h (há os que marcam 220km/h) e conta-rotações - o outro de fundo preto/amarelo que adquiri logo quando o comprei, tinha até às 6500rpm e funcionava a 100% na mesma!
Pelo que li algures pela net, a questão prende-se mais é com o conta-rotações, pois acho que uns têm o sensor de impulsos na bomba injectora e outros não sei onde... Hesitei bastante antes de "torrar" uns € nisto, acredita LOOL
Nota: o computador de bordo não está a funcionar

 

Com o Inverno a aproximar-se e a chuva a chegar (assim o esperemos!!) chegou a altura de substituir os pneus a trás

Andei um ano com os pneus que o Ibiza trazia quando o adquiri, que já estavam a chegar ao limite e um bocado ressequidos (eram uns Firestone na medida 185/60 R14)

Optei por uns Semperit Comfort Life2, nas medidas 185/60 R14 82H, que já utilizo o mesmo modelo no 8L e não tenho razões de queixa

 

Um pequeno upgrade: iluminação do quadrante em LED COB 1SMD do tipo B8.5D, com tonalidade aproximada a 6000K.

Desde que tinha alterado o quadrante para o original da versão GTTDI, que tinha ficado com a ideia de alterar a cor das lâmpadas/filtro.

Os LED's utilizados:




Como estava antes da alteração:




Um primeiro ensaio, apenas com os LED's colocados com o filtro original (laranja):




A minha "ideia original" era manter o fundo do relógio/quilometros em laranja, porém experimentei em meter o LED (sem alterar o filtro) e não desgostei do resultado:




Dando continuidade à ideia original, removi o filtro de origem e usando-o como molde, "produzi" um filtro branco, utilizando uma capa plástica de documentos em branco (comprada numa Loja dos Chineses por meia-dúzia de cêntimos). Eis o resultado:




Resultado final:




Com o potenciómetro na posição mínima:




Com o potenciómetro na posição máxima:




Já após tudo montado no sitio:




Deixo aqui uma pequena filmagem (a imagem não é das melhores )



Todas as criticas são bem-vindas

 

Isso, pneus novos sao bem vindos ainda para mais com o Inverno à porta.

 

Eh pah, ficou muito bem...
Sou capaz de fazer isso no Polo mas teria de mudar para um quadrante de fundo branco...

 

Acredita que fica top mesmo... Apesar de estar a pensar alterar de novo a parte da iluminação do relógio/quilómetros, pois em condução e mesmo com o potenciómetro no minimo causa um pouco de desconforto. Estou indeciso em mandar vir uns LED's em amarelo ou em vermelho, já que o filtro é laranja (não me vou aventurar em muda-los) e não consigo encontrar LED's B8.5D em laranja

Se quiseres manda PM para falarmos disso do quadrante

 

Como indicado aqui no Post #1 deste tópico, tinha colocado um LED vermelho que acende quando as ventoinhas de arrefecimento do radiador "disparam".


Entretanto há algum tempo atrás andava pelo eBay e encontrei uma cena que lhe achei uma certa piada , que hoje finalmente chegou pelo correio:



Trata-se de um indicador em LED amarelo, com o símbolo da ventoinha:



Quando fiz a outra montagem anterior não cheguei a meter nenhuma ficha plug&play para desligar/ligar o LED sempre que necessitasse de retirar o painel dos botões dos vidros. Como tinha já pensado em fazer esta modificação, adquiri previamente umas micro-fichas JST, pois é somente um LED com pouco consumo.
Aqui fica já a instalação modificada e pronta a montar, e como manda a lei (e gosto de fazer) tudo devidamente soldado com estanho e isolado com manga termoretráctil:



Já tudo ligado e fixado no sitio:




Resultado final:

 

Eh pah muito bom! Está cinco estrelas! Muito profissional essa instalação, gosto de ver!
Tenho de fazer isso no Polo!

 

Eu ha uns anos tava a tirar o curso de eletrônica industrial e uns colegas meus arranjaram do Japão, leds brancos... Na altura muito raros e caros! Hoje em dia há mais variedade mas laranja... é difícil..

 

Estes brancos que tenho adquiri no eBay, vieram desses lados! Até não são caros... Há uma boa variedade de cores, porém côr-de-laranja nem vê-los
O que achas que (sabendo que existe um filtro laranja) ficaria melhor? Amarelo ou vermelho? Estou mais inclinado para o vermelho, só tenho dúvidas é se os números do relógio/conta-quilómetros (pretos) se vejam bem ou não...

 

Eu também ia para o vermelho.. Nao sei que influencia ira ter o filtro laranja mas nao devera fugir muito do vermelho o resultado final.. o vermelho a noite é bem tolerado pelos nossos olhos e o vermelho de fundo nos manómetros digitais é usado nos seats posteriores ao teu..

 

Sim, eu sei E até gosto do vermelho (no meu A3 8L tem os ponteiros e números digitais em vermelho e conta-quilómetros/conta-rotações com os números em branco) e mesmo no 6k a iluminação dos botões é vermelha.
Apenas mudei porque sempre achei que ia ficar fixe em branco, o laranja original não é muito forte (mesmo no máximo) e além disso como este quadrante tem os ponteiros em laranja não se viam muito bem.
De momento tenho andado mais vezes com o Ibiza à noite, tenho usado a iluminação no mínimo (os botões praticamente nem se vêem) mas acho que o que incomoda mais é mesmo o fundo do relógio/conta-quilómetros, pois é direccionado directamente para a nossa cara... De resto, acho que não faz diferença pois a luz branca não é projectada para nós mas sim para os manómetros...
Vou encomendar uns LED's vermelhos para testar O vermelho como dizes é bem tolerável e não se torna tão intenso... E vendo bem acaba por combinar (iluminação do quadrante em branco, ponteiros laranja, fundo dos manómetros praticamente brancos e os restantes botões interiores também em vermelho)

 

A luz nao é projectada directamente para os teus olhos mas os mostradores sao brancos e reflectem a luz quase toda.. Nao admira que tenhas de regular o potenciometro no mínimo para nao te incomodar a luz.. Que tal mudares os leda brancos por uns brancos mas menos potentes?