S3 225 cv - Pressão de Turbo
- Thread starter Maxwell
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E chipar o carro não?
Os mbc devem ser usados quando não há maneira de controlar a pressão de turbo ou, quando se vai na linha de abuso, para dominar possiveis quebras de pressão nos altos regimes.
Uma ME7.5 como a que estes carros têm é melhor a controlar que qq dispositivo manual...a actuação sobre a N75 assegura a correcta mistura air fuel em cada regime...
além disso não esquecer que a unidade de comando "rega" os cilindros em conjunto com a pressão que manda fazer...se mandamos fazer pressão a mais e não mexemos na gasolina...já todos sabemos qual é o resultado! A estequiometria da mistura é fundamental.
mas sim a unidade de comando corta por desvio positivo de pressão...
fica bem
Os mbc devem ser usados quando não há maneira de controlar a pressão de turbo ou, quando se vai na linha de abuso, para dominar possiveis quebras de pressão nos altos regimes.
Uma ME7.5 como a que estes carros têm é melhor a controlar que qq dispositivo manual...a actuação sobre a N75 assegura a correcta mistura air fuel em cada regime...
além disso não esquecer que a unidade de comando "rega" os cilindros em conjunto com a pressão que manda fazer...se mandamos fazer pressão a mais e não mexemos na gasolina...já todos sabemos qual é o resultado! A estequiometria da mistura é fundamental.
mas sim a unidade de comando corta por desvio positivo de pressão...
fica bem
Boas pessoal, Eu tenho um impreza com Dawes e FCD, o que aconselho para quem nao quer estragos e queira aumentar só um pouco a pressao de turbo a respeitar o corte da ECU e nao instalar o FCD. Eu instalei o FCD e passei do corte da ECU porque tenho um Apexi S-AFC 2 que me aumenta a mistura de combustível.
Ao Maxwell que só quer aumentar LIGEIRAMENTE a pressao de turbo eu aconselho a respeitar o valor de corte da ECU porque até aí irá ter débito de combustível suficiente para nao haver problemas.
Relativamente a questao sobre diferença de Repro e Chip é simples, Repro é reprogramar a nossa ECU com outros valores o Chip é um dispositivo, muitas vezes de encaixe e outras vezes é necessário soldar, que altera os valores de fábrica que existem na ECU tipo os aparelhos da apexi mas com a vantagem que estes alteram imensos parametros, enquanto que os Apexi's são muito específicos. Tanto que se retirarmos o chip a ECU volta a funcionar como de origem.
Espero ter-me feito entender e estar certo na minha explicação, outros entendidos poderão opinar mas de acordo com mta coisa que li por aí penso ser isto.
1 abraço a todos,
Nélio Gouveia
Ao Maxwell que só quer aumentar LIGEIRAMENTE a pressao de turbo eu aconselho a respeitar o valor de corte da ECU porque até aí irá ter débito de combustível suficiente para nao haver problemas.
Relativamente a questao sobre diferença de Repro e Chip é simples, Repro é reprogramar a nossa ECU com outros valores o Chip é um dispositivo, muitas vezes de encaixe e outras vezes é necessário soldar, que altera os valores de fábrica que existem na ECU tipo os aparelhos da apexi mas com a vantagem que estes alteram imensos parametros, enquanto que os Apexi's são muito específicos. Tanto que se retirarmos o chip a ECU volta a funcionar como de origem.
Espero ter-me feito entender e estar certo na minha explicação, outros entendidos poderão opinar mas de acordo com mta coisa que li por aí penso ser isto.
1 abraço a todos,
Nélio Gouveia
RACAP disse:em português...sff
Dawes - Serve para alterar a pressao de turbo
FCD - Fuel Cut Defender - serve para anular o corte de combustível que é feito pela ECU
ECU = Centralina
Apexi S-AFCII - Super Air Fuel Converter
Dúvidas - Perguntas na escrita de posts ou entao www.google.pt ihihiihihi
Chip e repro ...
Chip so é usado quando nao se consegue fazer uma reprogramaçao "normal" por cabo à centralina do carro, retira-se directamente o chip da centralina, reprograma-se e volta-se a colocar
Chip so é usado quando nao se consegue fazer uma reprogramaçao "normal" por cabo à centralina do carro, retira-se directamente o chip da centralina, reprograma-se e volta-se a colocar
para que nao haja mais explicações inventadas se se ter certezas... aqui está um post para tirar dúvidas.
http://www.tuning.online.pt/tuning/chip-tuning.php
http://www.tuning.online.pt/tuning/chip-tuning.php
Disse alguma barbaridade inventada sem ter certeza ????